【悲報】　車のタイヤバースト急増！！セルフスタンドが原因？

高速道路走行時にバーストしたら大惨事に……

　走行中に起こると危険なもののひとつがバーストだ。とくに高速を走っているときに突然、タイヤがバー

ストしたらどうなるか……。想像に難くなく、かなり危険な状態になる可能性は高いと言える。

　タイヤの品質に問題がある可能性もまったくないとは言えないだろうが、走行中に突然バーストするのは

ちゃんと原因がある。まずは、釘などの異物が刺さった場合。

チューブレスタイヤは釘が刺さっても、すぐに空気は抜けずバーストはしないが、それはトレッドにきれい

に刺さったとき。サイドの部分だと裂けることがあるし、トレッドでも刺さる角度によっては亀裂状になっ

て、そこから破裂する。

走行に違和感を感じるようになったら、できるだけ早く止めて、タイヤを点検するようにしよう。トレッド

にきれいに刺さっていても、徐々に空気は抜けるので、早く発見するに越したことはない。

そしてもうひとつが、メンテナンス不良。つまり、空気圧が原因でのバーストだ。こちらのほうが

突然走行中にバーストしやすいのだが、避けようと思えば避けられるものではある。

　適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて、インチアップなどしていなければ、

これに合わせるのが基本。

この数値に対して、多くても少なくてもダメで、とくに前者は想像にしやすく、パンパンに張った感じにな

ったところに、段差越えなどの衝撃が発生したときに弾けるようにバーストする。

日頃の点検を習慣づけることでトラブルは回避できる

　一方、少ないのはどうしてダメなのか。こちらはスタンディングウェーブ現象と呼ばれる状態が原因とな

る。スタンディングウェーブ現象とはなにかというと、空気が少ないとタイヤにたわみが発生。

たわみとは、簡単に言うとグニョグニョとタイヤが波打つようになる状態といってよく、接地面よりも後ろ

に発生することが多い。

発生してもすぐに収まればまだいいが、なかなか収まらず、一周してしまうとタイヤとしての機能が著しく

低下してしまい、最終的には発熱して、これによってバーストしてしまう。

そんなことはめったに起こらないのでは、と思うかもしれないがそれは違う。バーストがまた最近増えてい

るというのがニュースになったりするが、これはスタンディングウェーブ現象が原因とされている。

その背景にあるのは、セルフスタンドが増えて、空気圧管理が疎かになっているということがある。給油の

ついででいいので、月に1回は空気圧をチェックして、正しい数値に合わせておくようにしよう。

そうすれば、バーストが防げるだけでなく片減りなども防げるので、タイヤを最後までしっかりと使うこと

ができ、交換サイクルも延長できる。財布にも優しいので、ぜひ点検するクセをつけておこう。