売れてる車全然無いやろ
2: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:43:48 ID:WWM
開発に回す資金も無さそうやしもう手詰まり感ヤバくない？
3: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:44:22 ID:RGk
gtrとzだけ作り続けてくれればいいよ
そもそも他に車売ってたっけ？
そもそも他に車売ってたっけ？
>>3
これだよなぁ
会社の規模を10分の1まで縮小させてGTR専門屋さんにするしか生き残る道無いやろ
これだよなぁ
会社の規模を10分の1まで縮小させてGTR専門屋さんにするしか生き残る道無いやろ
>>3
一番採算取れてへん車種だけ残す名采配
一番採算取れてへん車種だけ残す名采配
4: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:44:35 ID:W5E
また社員の首きるからへーきへーき
>>4
社員の首より星野が腹を切れ
社員の首より星野が腹を切れ
6: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:45:14 ID:RkB
ノートは売れとるんやない
>>6
じゃたノート、GTRだけに絞る
じゃたノート、GTRだけに絞る
>>6
コンパクトカーがノートしかないってのも残念よな
コンパクトカーがノートしかないってのも残念よな
7: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:45:42 ID:J2s
まさかのプリンス復活
11: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:46:40 ID:WWM
スカイラインもなんか平凡なセダンになったし
魅力的な車が全然無いよな
魅力的な車が全然無いよな
>>11
Zとプラットホーム一緒やしシーマ復活っていったがフーガ引き伸ばしただけみたいな…
Zとプラットホーム一緒やしシーマ復活っていったがフーガ引き伸ばしただけみたいな…
>>21
特徴的な部分が全然無いよな
平凡
特徴的な部分が全然無いよな
平凡
12: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:46:47 ID:RGk
あーエルグランドとキャラバンとエクストレイルも日産やったんやな
どれも代替品他社であるねw
どれも代替品他社であるねw
>>12
全部トヨタの下位互換やもん
全部トヨタの下位互換やもん
14: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:47:34 ID:W5E
GTRもいつまであの形なんやろな。フルモデルチェンジ全くしないし
>>14
もう15年くらいモデルチェンジしてなくない？
もう15年くらいモデルチェンジしてなくない？
>>14
来年だかするで
確か
来年だかするで
確か
>>18
日産と鈴木のやるで？はあまり信用できないわ
日産と鈴木のやるで？はあまり信用できないわ
>>22
いちょーガチらしいで
今見たら来年度やて
流石にこれで放置やったらもうすでに潰れとるやで
いちょーガチらしいで
今見たら来年度やて
流石にこれで放置やったらもうすでに潰れとるやで
15: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:47:55 ID:pzY
手持ちの生産ライン使ってトヨタの下請け工場なったらええやん
17: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:47:59 ID:tKu
日産潰れたらワイ困るんやが…
20: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:48:42 ID:PMk
そもそも日産の車フルモデルチェンジしないやん
エクストレイルとノートだけ売れてる印象あとはカス
エクストレイルとノートだけ売れてる印象あとはカス
>>20
コンパクトと軽に全振りするしかないのに、技術の日産だと適当ぬかして不採算車種整理しなかった時点で終わりやな
コンパクトと軽に全振りするしかないのに、技術の日産だと適当ぬかして不採算車種整理しなかった時点で終わりやな
>>24
軽自動車やコンパクトカーは三菱のOEMにたよるんやろな
軽自動車やコンパクトカーは三菱のOEMにたよるんやろな
>>24
適当だけど自動運転のcmやらで日産の技術力が一番だと思ってる層がそこそこいる模様
適当だけど自動運転のcmやらで日産の技術力が一番だと思ってる層がそこそこいる模様
25: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:50:21 ID:Wxt
新型車出してもおま国やし
27: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:51:07 ID:8ih
日産てどれもカッコ良くもダサくもないなんの印象にも残らないフツーの車ばっか
29: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:52:27 ID:WWM
技術の日産とか自分で言うけど、これは日産にしか出来ないなぁって技術なんかある？
>>29
固体燃料型ロケットの技術は凄いと聞いたことがあるで
車は知らん
固体燃料型ロケットの技術は凄いと聞いたことがあるで
車は知らん
>>37
なんでロケット技術もってるん？
JAXAと一緒になんかやってるんか？
なんでロケット技術もってるん？
JAXAと一緒になんかやってるんか？
>>43
個体燃料の生成だと思った
個体燃料の生成だと思った
>>47
はえ～
なんか知らんけど謎の技術持ってるんやな
はえ～
なんか知らんけど謎の技術持ってるんやな
>>37
宇宙開発はゴーンが社長になった時にやめたで
宇宙開発はゴーンが社長になった時にやめたで
>>61
ファッ！？
ファッ！？
30: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:52:47 ID:RGk
日産てその名の通り日本が産んだってコンセプトの会社なのに日本人に嫌われまくってるよな
ゴーンとか日本人じゃねーし
しかもインパネ周り日本語にするとかクソだせーとこで媚びてくる無能
そういうことじゃないから
ゴーンとか日本人じゃねーし
しかもインパネ周り日本語にするとかクソだせーとこで媚びてくる無能
そういうことじゃないから
32: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:53:57 ID:W5E
またマーチとか作らへんかなぁ
33: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:54:40 ID:8ih
不正のイメージが強い
34: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:55:02 ID:WWM
普通の車じゃトヨタ、ホンダに勝てる訳無いんやけ尖った車作ればええのにね
>>34
スポーツカーありきの日産なんやなぁって
スポーツカーありきの日産なんやなぁって
>>36
ほんまにね
スポーティに全振りでええと思うけど
GTRのブランド力全然活かせてない
ほんまにね
スポーティに全振りでええと思うけど
GTRのブランド力全然活かせてない
>>40
バイク業界もそうなんやが車業界はいま日本で売れなくてもいいやって思ってるんや。海外で売れればいいやって思ってるんや
バイク業界もそうなんやが車業界はいま日本で売れなくてもいいやって思ってるんや。海外で売れればいいやって思ってるんや
>>46
日産は海外では販売好調なんか？
日産は海外では販売好調なんか？
>>48
いま海外向けにしか作ってないってはなし。いくら日本で売れてもたかがしれてるしな
いま海外向けにしか作ってないってはなし。いくら日本で売れてもたかがしれてるしな
>>54
それは分かるけど、海外で売れてるんならいいけど売れてなかったらすぐ潰れるやん
潰れてないってことは海外では好調なんやろかね
それは分かるけど、海外で売れてるんならいいけど売れてなかったらすぐ潰れるやん
潰れてないってことは海外では好調なんやろかね
>>58
すぐ潰れるっても
国内で潰れたメーカーとか最近あるか?
すぐ潰れるっても
国内で潰れたメーカーとか最近あるか?
>>69
無いけど日産はなんか潰れる時はすぐ潰れそうやん
無いけど日産はなんか潰れる時はすぐ潰れそうやん
>>74
マツダや三菱ですら潰れんし
何とかなるもんやで
マツダや三菱ですら潰れんし
何とかなるもんやで
>>80
潰れかけたのを吸収してもらっただけやぞ
潰れかけたのを吸収してもらっただけやぞ
>>80
マツダは他のメーカーと差別化出来てるし三菱は本体が財閥やん
日産は日産自動車が本体やろ？
自動車コケたら即死やん
マツダは他のメーカーと差別化出来てるし三菱は本体が財閥やん
日産は日産自動車が本体やろ？
自動車コケたら即死やん
>>69
タカタ(小声)
タカタ(小声)
35: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:55:37 ID:a41
トヨタの傘下にでも入ってくれないかなぁ
100株だけ持ってるんだよなぁ
100株だけ持ってるんだよなぁ
38: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:55:54 ID:PMk
あとあのv字安っぽいからやめろとは思う
39: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:56:45 ID:aCJ
ゴーン体制になってデザイン変わってから日産派だった近所のおっさんが
「俺の好きだった日産はもう亡くなってしもうた」とか言ってた
「俺の好きだった日産はもう亡くなってしもうた」とか言ってた
>>39
気持ちはわかる
気持ちはわかる
>>39
悲しいなあ
ワイのオッジも元日産の営業で元気がないわ
悲しいなあ
ワイのオッジも元日産の営業で元気がないわ
42: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:58:16 ID:a41
言うても今の車なんて中国で売れるの作れば勝ちやねんから日本人好みのデザイン作る意味はないよね
45: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)11:59:11 ID:C7R
軽しかモデルチェンジしとらんな
>>45
その軽自動車も三菱製やで
その軽自動車も三菱製やで
>>49
スズキがOEMしてるのもなかったっけ
スズキがOEMしてるのもなかったっけ
>>53
わからん。鈴木はトヨタの傘下やから。あるかもしれないがしらん
わからん。鈴木はトヨタの傘下やから。あるかもしれないがしらん
>>57
業務提携と修ちゃんの息子の現社長がデンソーで修行してたくらいで
資本関係は無かったんじゃ
業務提携と修ちゃんの息子の現社長がデンソーで修行してたくらいで
資本関係は無かったんじゃ
>>65
まぁ業務提携してるってことはやっぱり傘下よね。
まぁ業務提携してるってことはやっぱり傘下よね。
51: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:00:37 ID:hBd
イーパワーってなんやったんやアレ？
何か凄いシステム開発したぞ！って話題になったやん
何か凄いシステム開発したぞ！って話題になったやん
>>51
それも気になるけどワンペダルドライブが気になる
それも気になるけどワンペダルドライブが気になる
52: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:00:41 ID:XnU
もっと日本人好みのクルマ作れ
ワイは免許持ってないから買わんけど
ワイは免許持ってないから買わんけど
56: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:02:12 ID:8PN
V37だけは好きだから頑張れ
頑張って3リッターターボ四駆出してくれ
そしたら10年後ぐらいに買うから
頑張って3リッターターボ四駆出してくれ
そしたら10年後ぐらいに買うから
>>56
スカイライン400Rでワンチャンあるか…？と思ったがまったく見かけないわね
スカイライン400Rでワンチャンあるか…？と思ったがまったく見かけないわね
>>56
全く関係ないがパルサーの名前をつけた性能がルノーメガーヌみたいな車がでる噂よね
全く関係ないがパルサーの名前をつけた性能がルノーメガーヌみたいな車がでる噂よね
59: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:02:56 ID:XnU
若者が東京に集まって
国内じゃクルマがますます売れなくなるのは自明の理やし
海外シフト自体は問題ない
国内じゃクルマがますます売れなくなるのは自明の理やし
海外シフト自体は問題ない
>>59
そもそも日本は落ち目だからな
そもそも日本は落ち目だからな
>>62
東京おったら
仮にバブルになっても
もうクルマは買わんと思うで
東京おったら
仮にバブルになっても
もうクルマは買わんと思うで
64: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:04:09 ID:a41
ホンダも黒字ではあるけど4輪は大赤字で2輪の黒字で補填してる状態やしな
車はもうあかん
車はもうあかん
67: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:04:37 ID:hBd
日産本田三菱で連合あるかな
>>67
なんでそんな落ち目の集団にホンダが入る必要があるのか
なんでそんな落ち目の集団にホンダが入る必要があるのか
68: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:04:41 ID:VCp
ゴーンが来てすぐの頃はZ11キューブK12マーチとかいい車作ってたんやけどなあ
Vモーショングリルとかやりだしてから終わった
Vモーショングリルとかやりだしてから終わった
71: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:05:44 ID:hBd
Google「車作るンゴ」
GAFA怖いわ、マジで全て潰す気やろこいつら
GAFA怖いわ、マジで全て潰す気やろこいつら
>>71
いうても既存メーカーの協力なしではできんやろ
全部自前でやると金も手間もクッソかかるし
いうても既存メーカーの協力なしではできんやろ
全部自前でやると金も手間もクッソかかるし
75: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:07:05 ID:W5E
本田が日産買うって噂もあったよな
76: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:07:54 ID:VCp
ここ一年でフルモデルチェンジした車種ルークスくらいやろ
どんだけ放置プレイすんねん
どんだけ放置プレイすんねん
77: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:08:03 ID:3Ep
時価総額は日本61位の会社やけどな
パナソニックが60位、オリンパスが59位やからそれと同レベル
パナソニックが60位、オリンパスが59位やからそれと同レベル
81: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:09:00 ID:hBd
自動車業界はガソリンエンジンの技術捨ててEV競争しろと迫られてるからな
>>81
日電産「ワイらの時代かな」
日電産「ワイらの時代かな」
83: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:10:08 ID:W5E
シルビア復活→あったっけのそんな話
シルビアに次ぐスポーツカー開発→あったっけそんな話
GTRフルモデルチェンジ→あったっけそんな話
シルビアに次ぐスポーツカー開発→あったっけそんな話
GTRフルモデルチェンジ→あったっけそんな話
84: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:10:39 ID:7Gn
スペイン撤退というかニュースみた
86: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:11:04 ID:hBd
テスラの時価総額がトヨタ超えたんだっけ
87: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:11:04 ID:VCp
昔死にかけた時もゴーンがリストラしまくったおかげで生き残ったしまたゴーンみたいな奴が来れば大丈夫やろ
88: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:11:17 ID:C6l
今時スポーツカーに力入れたとこで売れるわけ無いしな
>>88
そういわれて出した86やS660めちゃくちゃ売れたから少しは残しておいてほしい
そういわれて出した86やS660めちゃくちゃ売れたから少しは残しておいてほしい
>>94
どっちもそろそろ生産終了しそうやけどな
どっちもそろそろ生産終了しそうやけどな
>>95
マジ？どこ情報よそれ…
マジ？どこ情報よそれ…
>>88
そこそこ安くてある程度の性能のスポーツカーなら一定の需要はあると思うけどなぁ
そこそこ安くてある程度の性能のスポーツカーなら一定の需要はあると思うけどなぁ
90: ツチノコ狩り 20/03/22(日)12:13:28 ID:NKT
低コスト化で売れる車しか残さなかったからコスパはええんやないかとおもうが肝心の車自体の需要がな
91: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:13:30 ID:VCp
社長が車好きじゃない会社は全部糞や
>>91シャッチョが車好きでもヨタヨタ車は糞だけどな
92: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:13:35 ID:gRP
欲しいな～と思う日産の車がひとつも無い
93: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:13:56 ID:WWM
EVは国内メーカーでは最初に力入れてた印象あるんやが全然進化せんな
97: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:15:55 ID:aCJ
今年のスーパーGTの500クラスが
スープラ GT-R NSXの20年前の面子になってるのはなんか草
スープラ GT-R NSXの20年前の面子になってるのはなんか草
>>97
言われてみればそうやな
なんか1周して戻った感じやな
言われてみればそうやな
なんか1周して戻った感じやな
99: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:16:09 ID:ikj
ハイエースを買えない層がキャラバン買ってるから・・・
100: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:16:32 ID:Wxt
スポーツカーだけやないセダンも商用車もあっての自動車メーカーやと思うわ
まあこれ満たしてるのトヨタくらいなんだけど
まあこれ満たしてるのトヨタくらいなんだけど
101: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:16:43 ID:hBd
電気自動車になると新規参入とか新興メーカーが現れるんだよな
ガソリンエンジンみたいに高い技術力の燃焼機関がいらないから
ガソリンエンジンみたいに高い技術力の燃焼機関がいらないから
104: 名無しさん＠おーぷん 20/03/22(日)12:17:18 ID:hBd
パナソニックやソニーも車作ってみたりしているし
車が家電製品みたいな感覚の時代がやって来るかも
車が家電製品みたいな感覚の時代がやって来るかも
