【鉄道】赤字ローカル線「普段乗ってないくせに、存続求めるな」は正しい？終わりなき地域鉄道のジレンマ

2025年2月13日 2025年2月13日

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1: ボレロ ★ 2025/02/12(水) 18:43:41.51 ID:??? TID:bolero

地方の鉄道路線が存続の危機に直面している。利用者数の減少、経営難、そして自治体の財政負担などが重なり合い、廃線の議論が持ち上がる度に沿線住民からは「なくなっては困る」といった声が上がる。

しかし、そうした住民の多くは普段の移動手段として自家用車を利用しており、鉄道の利用頻度は低いと思われる。この現象を捉えて

「普段使っていないのに存続を求めるのはおかしい」

と批判する意見もある。果たして、この批判は正当なのだろうか。本稿では、地方鉄道に関するこの複雑な問題を多角的に考察し、単なる「矛盾」として片付けられない側面に光を当てる。

続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7f37492af820bb7c08be7a7fdd172a4210a0849

引用元: ・【鉄道】赤字ローカル線「普段乗ってないくせに、存続求めるな」は正しい？終わりなき地域鉄道のジレンマ

15: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:59:37.38 ID:HKOGH

>>1
知らなかった視点の話かと思ったら「不動産価値の低下」「観光資源の低下」
など、ふざけんな！という視点でしかねーわ
それらを低下させたくないなら地元の税と支援だけでやれ！クズが！

33: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:11:38.11 ID:0TY6a

>>1
正しいか正しくないかは人によるというか、
それを投げつけてみてまともな回答を出せる存続希望者がいるなら、
廃止派は納得するんじゃないの？

そもそもドル箱路線だとしたら、廃止する鉄道会社があたおかなわけで、
そういう側面が皆無だからこそ廃止するんだと考えたら、極めて普通の対応だよ。

42: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:24:10.04 ID:wSQJP

>>1
使っても居ないくせに、赤字路線を他人の金で存続させようとする田舎ものは全員死んで欲しい

それが、ふつうの感覚

50: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:31:41.25 ID:kymnu

>>1
だから！免許返納したら使うやろ！
次はてめえの番やぞ！
考えてモノ言え！

70: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:47:42.63 ID:qYoyh

>>1
利益が出ない状況なら廃線は当然。ど田舎僻地に税金使ってまで電車維持する櫃王がない。金の無駄。

2: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:46:02.93 ID:pb7vk

まず、自民党は昭和60年前後に何を約束したか思い出そうね

3: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:47:56.25 ID:USPAX

そういう問題じゃないと思う。
高齢者が乗るでしょ

41: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:23:22.12 ID:Yxr5m

>>3
高齢者は乗らない
高校生が乗る

95: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:21:06.68 ID:cejAq TID:superazusa2go

>>41
高校生や免許取得してない若者が乗るんだけど、少子化が致命的なんだよね。

4: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:48:02.34 ID:j4bCu

無いよりあった方がいいです

8: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:56:18.35 ID:yCQXi

>>4
だったら自治体で維持費出してw

91: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:14:02.67 ID:HXqBy

>>4
これな(´・ω・｀)

5: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:48:43.01 ID:4UVLP

通学に利用している高校生はつらいな
アメリカのように高校生でも運転免許を取得できるようにしないと

7: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:49:28.52 ID:a3jxA

>>5
バイクの免許は取れるぞ

11: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:57:22.65 ID:5SzTB

>>7
高校入学には間に合わない

6: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:49:26.30 ID:j4bCu

富士山に頂上ロープウェイが欲しい
何でもあるに越した事ない

10: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:57:04.18 ID:yCQXi

>>6
風が強い富士山で
鉄塔なんぞ建てられるかよw

98: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:23:20.05 ID:cejAq TID:superazusa2go

>>6
>>10
できるとしたらスイスの登山鉄道みたいな、山体の中をくり抜きトンネルかケーブルカーかな。

102: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:24:56.67 ID:pb7vk

>>98
ケーブルカーと普通鉄道の組み合わせでいいんだけど、
なぜか斜め上の路面電車を運転したい変態山梨

9: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:56:48.70 ID:pb7vk

廃止論者の論法は超ド近眼の「今乗っていないから」
いやいや、国鉄から継承された路線はその当時の与党が「これ以上廃止にしない」「自分たちがやりたい放題して作った国鉄のツケを国民平等に負担してもらう」条件で鉄道会社に優遇まで付けて維持させているもの
赤字になったのは沿線住民にとどまらず、地方自治体や鉄道会社（一部15km/h必殺とか利用客を少なくするために平然と難癖付けて運休する会社は除く）のせいでもなく、
大都市一極集中政策を止めなかった歴代与党（つまり共産党以外）の責任

12: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:58:11.35 ID:yCQXi

>>9
本州3社は国民負担してもらってないぞ

14: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:59:18.71 ID:pb7vk

>>12
何言ってんだお前
国鉄清算事業団の清算金はどこから出た？

18: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:02:34.28 ID:yCQXi

>>14
本州3社は上納金納めていたはず

13: 名無しさん 2025/02/12(水) 18:58:45.81 ID:732Vi

何年か前、北海道札沼線北部に観光客を呼び込んで路線維持に繋げようと「バスツアー」を開催した高度なギャグあったよね

16: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:01:10.20 ID:audc2

まぁ　その通りだな。
赤字覚悟なら国営化で公務員としてやれ。
ただし、利用者が居ての話で、口だけ存続を要求するのは身勝手スグル。
坂町-今泉　米坂線・・・　おまえの事だよ。

20: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:03:58.00 ID:yCQXi

>>16
それをいうなら芸備線だよ
ここの話だけ当時の公明党の国交大臣（現公明代表）が
出てきて存続会議とかしている

17: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:01:28.03 ID:htIU7

とよつ第二小学校（大阪府吹田市江坂町2-5-1）に通う
草加の集団登校stalker　小学3、4年闇バイト女児

とよつ変電所（大阪府吹田市とよつちょう4-12）と
とよつ公園の間の道路を通学

とよつ第二小学校（大阪府吹田市江坂町2-5-1）の
草加集団スっとか～小学低学年闇バイター女子児童
「待て～不審者！!」
「止まれ～！！」
「ベランダ～　泥棒～」←何故知ってる?ｗ

朝8時　ちょくちょく待ち伏せて
こいつが不審児童やろ
土曜は学校がお休みで
土曜9時の不審児童実物→いmepic.jp/41z3lcnn

いっつもとよつ変電所脇のT字路で不審者ワードを叫んでる
草加集団スっとか～児童ズ
どこの子？普通の子は泥棒言わんよなｗ

「ぼっちんぐてぃーびーあにめーしょんー」
などと叫んで　アニメファンもディスる

この不審児の共犯者の不審者
◆いめぴく.jp/bSTrajK2
◆いめぴく.jp/4jjjzx4n
◆いめぴく.jp/0WKDXlDS
◆いめぴく.jp/Maj6D3k1

れっきとした犯罪児童です
通報、拡散お願いします

19: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:03:16.30 ID:pb7vk

はずとかなに釣り針仕込んでんだ

21: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:04:55.24 ID:5SzTB

必ずしも鉄道として残す要はないが
バスも乗り合いタクシーも用意しないというのでは
国鉄から引き継いだ責務を果たしていないことになる

24: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:06:24.98 ID:yCQXi

>>21
幾つかの路線ではバス路線ですら
赤字になるラインまで下がっていて
そこまで無理をして残しているのが現状

28: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:09:16.97 ID:HKOGH

>>24
挙句に自動運転実現したらバスやタクシーみたいな物じゃない限り誰も使わなくなるしな
まだ、バスを赤字運行させる方がマシかもしれん
東京みたいなゴチャついた不安定要素満載の道より、こういう片田舎でこそ
税金投入で自動運転バス化すべきだろうなぁ

39: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:17:30.23 ID:5SzTB

>>24
乗客が数人しかいないなら
ミニバンでも運行させたらよい
国鉄時代のルートを運行できていて、かつキャパが足りてればそれでよい

53: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:34:16.78 ID:hiB34

>>39
運転手のコストは変わらんので
大して変わらんらしい
いろんなシミュレーションしての結果だし
そういうのは地元自治体でも提案して
一緒に計算してほしいのに
地元自治体は「鉄道残せ！」しか発言しない

61: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:39:04.61 ID:5SzTB

>>53
路線を維持するのは国鉄引き継いだ企業体の義務だから
そこは甘んじて赤字にしとくしかないな

69: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:47:07.75 ID:hiB34

>>61
その代わりの補償を
JRは受けていないので
民間企業としてやる意味がない
約束をしたのは国会議員でJRではない

73: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:48:59.97 ID:HKOGH

>>69
むしろ無駄な赤字路線を放置した挙句に赤字新線を引きまくる計画しか出さないから
国民からノーを突き付けられて民営分社化したんだからなぁ

101: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:24:09.04 ID:5SzTB

>>69
それもひっくるめての国鉄継承でしょ
制度上の完全民営化後も国交省の指針に違反することはできない
採算とれないなら会社ごと潰せばいいのよ
それで国鉄路線を維持する義務は無くなる

会社潰したあとに赤字路線を残すかどうかは別の話

22: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:05:46.53 ID:J8HY2

車禁止にすれば？

23: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:05:46.72 ID:pb7vk

鉄道で採算が取れないなら代行バス走らせたらいいだけ
それをBRTという自動車線（鉄道線とは別運賃）にしようとするから猛反発喰らう

25: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:08:06.75 ID:u03To

自分達が使いもしない鉄道を人の金で運用するのは可笑しいだろ
地元民が金出すなら文句はない

26: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:08:20.95 ID:qmlyi

高校生が困るわけでな

あと、病気や障害など何らかの事情で免許を取れなかったり車を持てない人や
旅行客も

27: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:08:38.44 ID:YhQxk

赤字路線を運営するには国鉄に戻さないと無理だぞ

29: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:09:17.26 ID:EXZFp

存続求める奴だけ増税すりゃ良くね？
そうすりゃ日本中無駄なの無くなってスッキリするで。

30: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:09:29.65 ID:TD75Z

国鉄時代の酷さに比べたら今は神だよ

31: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:10:07.02 ID:cy6jc

赤字ローカルは貴重な車両走ってるから存続させてもらわないと困る
かっこいい写真が撮れなくなったらみんな嫌だろ

56: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:35:08.20 ID:hiB34

>>31
あなたが資金を出せば解決ですよw

32: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:10:40.71 ID:qmlyi

地元民が乗ってないからと逝っても
鉄道がなくなると人が来なくなるのよな

36: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:15:04.60 ID:HKOGH

>>32
> 地元民が乗ってないからと逝っても
> 鉄道がなくなると人が来なくなるのよな

だからそんな理由なら地元自治体だけでやれ、て話

55: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:35:02.47 ID:u03To

>>32
みんな鉄道より安い高速バスを使ってるぞ

34: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:12:23.78 ID:YhQxk

クラウドファンディングしてみたら本気度がわかる

35: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:12:29.21 ID:pb7vk

>国鉄時代の酷さに比べたら今は神だよ
逆に今は減便して国鉄時代と同じだったりする
1998年頃の時刻表見たら、多分気絶するヤツが多いぜ

37: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:15:36.85 ID:pnmWk

バスでいいじゃん。
そのバスですら赤字で厳しいらしいが。

38: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:16:38.90 ID:SHIWK

例えバスに転換してもすぐに撤退してしまうような感じだからな
最初は5人くらい乗ってても終着駅に近づくと誰もいない

40: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:19:34.04 ID:YyZDx

普段乗ってない奴は存続求めないだろwww

43: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:24:33.35 ID:S0P60

今の社会構造を維持できないレベル

44: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:26:41.94 ID:s1w9l

日本とアメリカの悪いとこ取りだからな

高校生は鉄道しかアシがないのに免許もスクールバスもない

45: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:28:35.96 ID:IeMXB

田舎の公共交通機関って、無理に存続させようとしても

乗る人が少ないから本数が少ない
　　　↓
本数少なくて移動手段として当てにならないから、みんな自家用車使う
　　　↓
乗る人減ったので本数さらに減らす

この負の連鎖にしかならないんだよな

46: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:29:19.43 ID:DQzlC

バスと鉄道、どちらが安いんだろ

49: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:31:24.51 ID:qGYwE

>>46
バスだって道路敷の土地を自前で所有して道路整備も自前でするんなら鉄道並みに高くつくだろうよw

47: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:30:27.48 ID:5BGsh

実際赤字でいつまでも存続させろって無理やろ

48: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:31:00.03 ID:BGPyU

一度、廃線にしたら復活は無理だからねぇ～
廃線賛成派は過去の自分の主張に後悔しないといいね

58: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:36:44.34 ID:hiB34

>>48
都会に住んでいる人が多いから
基本困らない

71: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:47:49.28 ID:HKOGH

>>48
むしろ存続派が支えろよ、アホ

51: sage 2025/02/12(水) 19:32:56.17 ID:bu1CM

バスに変えるとバスもすぐ終わるみたいだね
まぁそりゃそうだろう
使わないんだから

52: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:33:18.00 ID:eSH26

そんなところ住むな

54: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:34:21.44 ID:KEm5O

主な客層は高校生と老人
高校生は学割、老人は敬老パスでタダ
一体どうやったら儲かるんだ

57: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:36:07.13 ID:u03To

>>54
田舎の鉄道は老人なんていないぞ
老人はみんなマイカーだお前都会もんだろ

60: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:37:31.13 ID:DamSX

>>54
マジもんの田舎は高校生すら居ない

94: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:20:22.47 ID:HXqBy

>>60
2人3人とか居るんだなこれが

59: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:36:58.64 ID:rvjB0

人のせいにすな、やめたきゃやめろ

62: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:41:00.89 ID:Yj2R7

高校生の通学の足だったり

63: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:41:01.28 ID:dDXjV

民営化しても赤字路線は残すと言ったはずだが
当事者は亡くなったから知らんとか言うのか？

66: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:46:05.00 ID:IeMXB

>>63
運営会社が経営困難になったらどうにもならん
増税してでも維持しますか？と聞かれたらNOが多数派だろう

75: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:53:38.65 ID:5SzTB

>>66
約束守れない企業は潰れたらよい
そんで引受先が無ければ国営に戻したらよい

収益出てる路線を抱えたまま
赤字路線だけ放棄するのは許されない

77: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:54:28.47 ID:hiB34

>>75
約束守れていないのは政治家
そこ間違えないでね

81: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:56:34.35 ID:IMIm8

>>75
あと、この10年は主に公明党の大臣なので
苦情は公明党にお願いします！

86: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:03:13.86 ID:pb7vk

>>81
公明も中曽根が死ぬまではおとなしかったけどね
今は地方の路線バスが死にかけにもかかわらずAIバス万馬券に賭けて廃線進めているからなあ

>>84
小浜までなら原発補助金でうなるほど金を持っているから問題ない
ただ、そこから京都府側がすべてダメ

64: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:42:04.43 ID:BGPyU

庶民の生活水準が下がりまくっている昨今、将来の老後が現役時代同様に車を保有できるのか？
まあ、その頃になったら免許返納といいつつ高齢者マイカー補助金とか意味不明な事になってるかも

65: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:45:36.12 ID:iOybB

商店街ノスタルジーと同じアレだな。
「能登を守れ！(ただし私は住まない)」
「輪島塗を守れ！(ただし私は職人にならない)」
「里山を守れ！(ただし私は田舎には住まない)」
「国道沿いは全国どこも同じ風景でつまらない」

67: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:46:05.90 ID:cnITv

金がないのにどうやって残すんだ？

68: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:47:05.07 ID:dDXjV

世の中には民営化しちゃダメなものがあるのよ
交通機関に郵便局、水道もそうだ
それに比べたら役所仕事なんざ民間どころかAIで事足りるぞ
国会議員も同じようなもんだ

72: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:48:16.31 ID:2vR5n

流鉄もやばいのか？

74: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:51:05.28 ID:dDXjV

国鉄は組合が酷かったからな

76: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:53:42.55 ID:HfF8K

普段乗ってないと存続を求めちゃいけないの？
なんで？

78: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:55:32.62 ID:z7wCK

いっそ消えてくれた方が政府に救済手段をくれと言いやすくていいんじゃないの？
下手に朝晩1本ずつ走ってたら役所は何もしてくれないんじゃないだろうか？

79: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:55:49.01 ID:pb7vk

とにかく地方へ人を移住させないといけない
つまり、東京一極集中政策の廃止
東京一極集中政策の要は金融関係の許認可だから、まずこれをど田舎へ移転させるしかない

80: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:55:50.72 ID:Y9plM

そもそも税金が安い田舎に住んでいて
高い税金を払っている都会の住民と
同じサービスを受けられる訳が無いだろ

82: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:58:08.00 ID:uvWJq

車社会で道路インフラがあるなら
バスに置き換わるのは仕方ないべ

93: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:18:19.89 ID:fMKwf

>>82
バスも赤字路線は無くなるんやで

106: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:35:42.13 ID:uvWJq

>>93
バスすら赤字になるかっそ過疎なら、電気ガス水道すら危ういだろ
さっさと移住するべし

83: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:58:36.11 ID:Icu7L

小浜線も、学生しか乗ってないな

84: 名無しさん 2025/02/12(水) 19:59:26.66 ID:IMIm8

>>83
新幹線伸ばして大丈夫なのか？

85: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:01:42.04 ID:dDXjV

クルマの免許を返納すると受けられるサービス
・バス回数券→バス路線廃止
・タクシー券→タクシー会社倒産
…

87: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:06:24.89 ID:QMaPI

そうだと思いますよ。
それにバスの方が歩く距離が短縮されて恩恵を受ける人が多いのでは。

88: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:10:46.64 ID:zLbiw

住民は線路廃止反対集会にみんな車で行きます。で
「列車の通過を時計代わりにしてるから廃止反対」と言っています

89: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:11:27.02 ID:vU6Go

その程度の便利のために100億単位の赤字を容認しろというのは
そろそろ無理なんですよ

97: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:22:15.02 ID:pb7vk

>>89
1区間あたりの赤字額は、自滅低速運行をしている芸備線の営業係数10000超え区間でも約2億円
逆に営業係数850程度で、その7倍14億円強だったりする
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241029_press_senkubetsukeieizyoukyou.pdf

90: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:12:51.41 ID:Df3wu

レアな列車走らせて撮影料として撮り鉄から金取ればいい

92: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:17:28.21 ID:juKbQ

勝手な事言う奴の財産を差し押さえして強制徴収するべき

96: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:21:45.19 ID:RpPbl

赤字路線は全部廃止すべきだよな
そもそも限界集落だろ、一生赤字を垂れ流すのか、一握りの人の為に
生活に困る様なら都市部に住み変えろよ、甘ったれるな

99: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:23:32.64 ID:R2yyw

赤字なんだから廃線が嫌なら市が買い取れば？

100: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:24:07.42 ID:E2lN3

風俗列車とかくらいに大胆にせな無理やろうな

103: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:28:47.57 ID:DQzlC

山口県の災害で不通になってる美祢線。
小月駅～美祢駅まで所要時間１時間１分で590円。

そばの県道を並走するサンデンバス。
小月駅～美祢駅まで所要時間48分で980円。

104: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:31:22.08 ID:cejAq TID:superazusa2go

昔の軽便鉄道みたいな、簡易のものを鉄道線路上に走らせたらどう？

こんなトロッコでも良いよ。
https://casya-blanca.com/philippines-trolley-boys/

https://4travel.jp/travelogue/11674161

原動機付きであってもなくてもOK。
加えて、飲酒した際の足代わりになるなら街中どこにでも繋がるトロッコを走らせたら良いだろう。

105: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:32:46.77 ID:z7wCK

バスも電車もない地域は白タクを合法にするだけで解決する気がするんだけどね
どうせ今だってご近所さん乗せて車で送迎やってるジジババいるんだろ？
地元のために頑張ってくれてるんだから国からお墨付き与えてやれよ
そしたら無料送迎じゃなくていくらかでも経済活動にもなるし

107: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:37:45.24 ID:SnCZ2

政府「外国人観光客様の為に存続させるのです！税金を投入しましょう！インバウンドの外貨獲得で億万長者を目指しましょう！」

108: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:46:15.74 ID:mDqkN

国鉄を復活させたほうがいいのでは？
昔のほうがよかったぞ
JRは駄目だ

109: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:50:43.56 ID:3ZKBJ

どうせ暇だろ? たまに乗ればいいだろ
毎日急いでるのかよw どうせ家でくだらないYouTubeでも見てるだけだろw

110: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:51:28.95 ID:ezGrd

都会の電車賃を10倍に
田舎は無料でいい

111: 名無しさん 2025/02/12(水) 20:52:45.57 ID:DamSX

地方鉄道は高すぎるんだよ、しかも遅い
これじゃあ誰も乗らない