1: SnowPig ★ 2025/02/08(土) 14:22:20.58 ID:??? TID:SnowPig
バッシングの応酬
日産とホンダの経営統合協議が破談となり、各所から批判が噴出している。
企業統治の問題、経営判断の遅れ、グローバル戦略の失敗といった指摘は的を射ているように見える。
しかし、このバッシングの応酬が日産の未来にとってどのような意味を持つのか、冷静に考える必要がある。
日産の経営状況は極めて厳しい。2024年4～9月期の連結純利益は前年同期比9割減となり、本業である自動車事業のフリーキャッシュフローは24年上期の半年間で約4500億円の赤字に転落。北米市場では商品力の低下を販売奨励金で補う戦略が破綻し、中国市場ではEVシフトの波に乗り遅れた。販売台数の減少、余剰生産能力の抱え込み、競争力のある電動車ラインナップの欠如と、課題は山積している。
こうした状況を前に、ネット上のコメントで「日産はもう終わった」「経営陣のプライドが高すぎる」と切り捨てるのは容易い。
しかし、それで何が変わるのか。
日産の凋落は一朝一夕に生じたものではなく、20年以上にわたる経営判断の積み重ねの結果だ。
単純な批判が解決策につながるわけではない。
日産をバッシングし続けることは、むしろ負のスパイラルを加速させるだけではないか。
もし、自動車ファンが本当に日本の自動車産業を愛し、日産の名車を未来に残したいと考えるなら、
「日産がどう生き残るか？」という問いに真正面から向き合うべきではないだろうか。
日産が直面している課題
日産がホンダとの統合を見送った以上、自社の力での立て直しが求められる。
そのためには、単なるリストラやコスト削減だけではなく、事業の再構築が不可欠となる。
現在、日産が直面している課題は大きく三つに整理できる。
・商品力の低下
・生産能力の過剰
・技術開発の遅れ
である。
これらの課題にどのように対応するかが、今後の成長を左右する重要なポイントとなる。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/507015e92fd9d5bb07661bd919ed9ee2c220253a
日産とホンダの経営統合協議が破談となり、各所から批判が噴出している。
企業統治の問題、経営判断の遅れ、グローバル戦略の失敗といった指摘は的を射ているように見える。
しかし、このバッシングの応酬が日産の未来にとってどのような意味を持つのか、冷静に考える必要がある。
日産の経営状況は極めて厳しい。2024年4～9月期の連結純利益は前年同期比9割減となり、本業である自動車事業のフリーキャッシュフローは24年上期の半年間で約4500億円の赤字に転落。北米市場では商品力の低下を販売奨励金で補う戦略が破綻し、中国市場ではEVシフトの波に乗り遅れた。販売台数の減少、余剰生産能力の抱え込み、競争力のある電動車ラインナップの欠如と、課題は山積している。
こうした状況を前に、ネット上のコメントで「日産はもう終わった」「経営陣のプライドが高すぎる」と切り捨てるのは容易い。
しかし、それで何が変わるのか。
日産の凋落は一朝一夕に生じたものではなく、20年以上にわたる経営判断の積み重ねの結果だ。
単純な批判が解決策につながるわけではない。
日産をバッシングし続けることは、むしろ負のスパイラルを加速させるだけではないか。
もし、自動車ファンが本当に日本の自動車産業を愛し、日産の名車を未来に残したいと考えるなら、
「日産がどう生き残るか？」という問いに真正面から向き合うべきではないだろうか。
日産が直面している課題
日産がホンダとの統合を見送った以上、自社の力での立て直しが求められる。
そのためには、単なるリストラやコスト削減だけではなく、事業の再構築が不可欠となる。
現在、日産が直面している課題は大きく三つに整理できる。
・商品力の低下
・生産能力の過剰
・技術開発の遅れ
である。
これらの課題にどのように対応するかが、今後の成長を左右する重要なポイントとなる。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/507015e92fd9d5bb07661bd919ed9ee2c220253a
引用元: ・【自動車ファン】「日産終わった」「プライド高すぎ」 そんなバッシングをする前に、「日産の可能性」を考えてみないか？
2: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:25:02.05 ID:x5jPP
>>1
ないから
協議に入ったんやろ
何言っているんだこいつ？
ないから
協議に入ったんやろ
何言っているんだこいつ？
77: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:03:46.38 ID:E7w0Z
>>2で終了してた件
46: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:47:45.08 ID:V8fe3
>>1
日産の未来？そんなもんあるわけねーだろ！
日産の未来？そんなもんあるわけねーだろ！
80: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:04:40.28 ID:9mkFf
>>1
経営者が考えろ
それでカネもらってるんだろ
経営者が考えろ
それでカネもらってるんだろ
100: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:19:30.34 ID:HObgI
>>1
経営陣が金の亡者のアホしかいないんだから無理だろ
経営陣が金の亡者のアホしかいないんだから無理だろ
3: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:25:09.80 ID:SDk2x
・他責
・横着
・嘘つき
これだなジャップは
・横着
・嘘つき
これだなジャップは
39: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:45:45.75 ID:bcL1N
>>3
特長が中国人そのもので笑えるw
特長が中国人そのもので笑えるw
4: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:26:14.48 ID:oCacg
あの今は世界のTOYOTAと
ライバル関係だった 昔のお話
ライバル関係だった 昔のお話
5: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:27:07.65 ID:M0DL7
身売り
6: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:27:16.12 ID:mn4ry
経営陣が変わる気がないなら可能性なんてないだろ
深く考えるまでもない
深く考えるまでもない
7: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:27:25.07 ID:3bsov
弱者同士なのにこんな事をやってるんだから、そりゃトヨタ一強になるわ
8: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:28:09.63 ID:mXYQc
日産の車って昔から過大評価だと思う
9: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:29:51.17 ID:knbFu
＞「可能性を考えて見ないか」
って、散々ユーザーから言われているだろ？
オナニーラインアップ止めて、客が欲しがる車を投入すれば良いだけって。
日本で長年トヨタとｶﾞﾁﾝｺシェア争いやって来たんだから、
品質や信頼性はトヨタ比でも遜色ない。
客が欲しがる車を作れば良いだけ。出来なきゃ倒産だ。
メーカーなんだし当たり前の事をやらないから、今の現状だろ？
って、散々ユーザーから言われているだろ？
オナニーラインアップ止めて、客が欲しがる車を投入すれば良いだけって。
日本で長年トヨタとｶﾞﾁﾝｺシェア争いやって来たんだから、
品質や信頼性はトヨタ比でも遜色ない。
客が欲しがる車を作れば良いだけ。出来なきゃ倒産だ。
メーカーなんだし当たり前の事をやらないから、今の現状だろ？
10: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:30:25.78 ID:tEtpP
役員全員のクビ切れ
11: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:32:37.73 ID:kV5iP
だーかーらー
西部警察仕様のフェアレディZとスカイラインを復刻生産しろよ
安全装置とかは今時の基準でいいから
西部警察仕様のフェアレディZとスカイラインを復刻生産しろよ
安全装置とかは今時の基準でいいから
14: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:33:30.00 ID:mXYQc
>>11
赤黒ツートンのDR30は欲しいな
あとゴールドツートンのF31も
赤黒ツートンのDR30は欲しいな
あとゴールドツートンのF31も
15: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:34:06.57 ID:x5jPP
>>11
それはむしろダメな戦略
台数売れる車を作れよ
それはむしろダメな戦略
台数売れる車を作れよ
37: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:44:52.38 ID:knbFu
>>15
ラインアップは大衆車から高級車までズラっとあるけれど、
客が欲しがらないのは何故か？ってところから日産は始めないとな。
ﾋｯﾄに成った車種も幾つも持ってるだろうに、日産は。
そんな往年の名車の現代技術リメイクも可能な筈で、
ﾀﾏ数出るリーズナブルな大衆車で、再起を図らんと。
ラインアップは大衆車から高級車までズラっとあるけれど、
客が欲しがらないのは何故か？ってところから日産は始めないとな。
ﾋｯﾄに成った車種も幾つも持ってるだろうに、日産は。
そんな往年の名車の現代技術リメイクも可能な筈で、
ﾀﾏ数出るリーズナブルな大衆車で、再起を図らんと。
20: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:36:09.67 ID:skOvy
>>11
あの安全基準とかも国内だけ緩和してくれんかな
そうすりゃ各メーカーの旧車ファンは色々買うでしょ
あの安全基準とかも国内だけ緩和してくれんかな
そうすりゃ各メーカーの旧車ファンは色々買うでしょ
12: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:32:55.15 ID:ZjxKi
規模が小さくなるだけで無くなるわけじゃないだろ
13: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:33:01.02 ID:w9Nic
そりゃ電気自動車に全振りしたんだから。
もう車どうのこうのなんてどうでもいい気がする。
もう車どうのこうのなんてどうでもいい気がする。
16: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:34:36.56 ID:vykHu
上を全部入れ替えないと駄目でしょ。
17: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:34:39.25 ID:tzx5l
ホンダ売上20兆
日産売上12兆
しかも日産は今期は大幅に数字を落とすから土下座してでも合併としていただく立場なのにw
あくまで対等じゃないと、イヤみたいです。😰
https://i.imgur.com/X3j4BCT.jpeg
日産売上12兆
しかも日産は今期は大幅に数字を落とすから土下座してでも合併としていただく立場なのにw
あくまで対等じゃないと、イヤみたいです。😰
https://i.imgur.com/X3j4BCT.jpeg
86: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:10:27.29 ID:4FUIY
>>17
あホンダも、四輪は14兆円なので日産と変わらんよ
二輪で食ってる
あホンダも、四輪は14兆円なので日産と変わらんよ
二輪で食ってる
18: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:34:57.27 ID:aKzSS
発言するし報道されるから経営陣だけ腐ってるように見えるけど、こういう会社はだいたい現場、末端まで腐ってる
一回倒産させてから再生したほうがいい結果を生むと思う
一回倒産させてから再生したほうがいい結果を生むと思う
19: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:35:21.63 ID:63NiC
経済活動とか無視した技術屋って
今回の件でマジでバカと同じと思った
日本ってマジでそういう会社多すぎる
NTTとかもそう
３０年ぐらいかけて地道に最先端のことやろうとするけど
ブレイクスルーが起きたり変数が変わったら外部環境の変化についていけない
リチウムイオン電池や太陽光発電やEV次はペロブスカイトや光電融合かな？
今回の件でマジでバカと同じと思った
日本ってマジでそういう会社多すぎる
NTTとかもそう
３０年ぐらいかけて地道に最先端のことやろうとするけど
ブレイクスルーが起きたり変数が変わったら外部環境の変化についていけない
リチウムイオン電池や太陽光発電やEV次はペロブスカイトや光電融合かな？
21: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:36:50.69 ID:mDQNJ
逝っちゃえ日産
22: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:37:19.04 ID:cXsd9
ひ…日産
40: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:45:53.39 ID:knbFu
>>22
誰が日産の現状を正しく言えとww
誰が日産の現状を正しく言えとww
23: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:37:53.22 ID:AyOLB
最大の懸念である「無能な経営陣」を無視して語っても意味ないだろ
24: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:38:20.70 ID:Hc87H
ずっとニッサン車を乗り継いで来たんだがなあ
サニー、スカイライン、フェアレディZ、、ノート、スカイラインと
正直今のスカイラインの時点で乗りたい車はもうなかった
他の処のにしようと思っていたわ
潰れて結構だ
ニッサン車を乗らないといけない罰ゲームがようやく終わるから
サニー、スカイライン、フェアレディZ、、ノート、スカイラインと
正直今のスカイラインの時点で乗りたい車はもうなかった
他の処のにしようと思っていたわ
潰れて結構だ
ニッサン車を乗らないといけない罰ゲームがようやく終わるから
25: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:39:23.56 ID:Crpri
そもそも日産ファンて販売台数目標に届かなかったR32を名車とか称えてる人だしなぁ
26: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:39:36.04 ID:4jwo0
ルノーとか
ゴーンと
害人にやられたのか？
筆頭株主ルノーは何も言ってこないの？
ゴーンと
害人にやられたのか？
筆頭株主ルノーは何も言ってこないの？
27: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:39:44.35 ID:HfAB6
まだ日産乗ってるやつw
28: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:39:54.38 ID:63NiC
技術屋が善なるものとか言うのも狂ってるよ
自分たちの会社の強みやマネタイズの源泉や参入障壁すら理解してない
会社のコアな技術屋とかマジでバカと同じと思う
ムダな方向に努力しちゃってるだけだから
しかも長い年月かけて全部だめになるレベルで
自分たちの会社の強みやマネタイズの源泉や参入障壁すら理解してない
会社のコアな技術屋とかマジでバカと同じと思う
ムダな方向に努力しちゃってるだけだから
しかも長い年月かけて全部だめになるレベルで
29: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:40:09.72 ID:y47yQ
ファミリーカー勝てない
コンパクトカー勝てない
ワンボックスカー勝てない
UDトラック善戦
グランツーリスモカー善戦
なので
少数精鋭だけ残してカロッツェリア化
ニッサンは廃業UDは継続
コンパクトカー勝てない
ワンボックスカー勝てない
UDトラック善戦
グランツーリスモカー善戦
なので
少数精鋭だけ残してカロッツェリア化
ニッサンは廃業UDは継続
30: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:40:18.76 ID:L4vA3
先進技術の日産
31: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:42:47.55 ID:63NiC
ジョブズやイーロンマスクも技術屋って言うより
戦略家だよな
既存の技術で持って巨大な像の倒し方を知っている人たち
未来起きるであろう変化を含めた大きな流れを読む力
２０年単位での潜在的リスクを味方につけるとか
日本の経営者や技術屋はただの仕事してる人たち
戦略家だよな
既存の技術で持って巨大な像の倒し方を知っている人たち
未来起きるであろう変化を含めた大きな流れを読む力
２０年単位での潜在的リスクを味方につけるとか
日本の経営者や技術屋はただの仕事してる人たち
32: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:43:25.45 ID:4LBf0
日産の経営陣以外は、日産が終わったとみんな思っている。
33: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:43:27.30 ID:qMhd2
昭和30年代の頃は営業のトヨタ、技術の日産、革新のホンダ
とか称されたらしいが、今はね・・・
とか称されたらしいが、今はね・・・
34: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:43:32.35 ID:iVgy8
キムタクがCM出たら終わったな
55: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:52:38.38 ID:T4mUD
>>34
そう
キムタク＋
オオサカナオミ
↑↓ 墓穴digdigカイシャ
そう
キムタク＋
オオサカナオミ
↑↓ 墓穴digdigカイシャ
35: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:43:33.12 ID:cYbAL
自力で立ち直る可能性が薄いから、協議の話が出たんですけど...
36: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:44:20.06 ID:3Dmgx
たま電気自動車の貯蓄は無くなったな
38: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:45:04.35 ID:eQUPG
ホンダの役員12人
日産の役員60人
ホンダ「対等合併したいなら役員リストラしろ」
日産「嫌だ」
ホンダ「じゃあ子会社になれ」
日産「ふざけるな！」
日産の役員60人
ホンダ「対等合併したいなら役員リストラしろ」
日産「嫌だ」
ホンダ「じゃあ子会社になれ」
日産「ふざけるな！」
41: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:45:54.05 ID:qA1FW
（売れるものなら何でも）売っちゃえ！日産
45: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:47:39.85 ID:AjCwA
>>41
なにか売れる物はありますか？
なにか売れる物はありますか？
56: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:53:04.91 ID:qA1FW
>>45
PBR0.28倍ではあるものの、実質資産が残っているかどうか疑問なしとしない。
PBR0.28倍ではあるものの、実質資産が残っているかどうか疑問なしとしない。
42: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:46:30.77 ID:DD3h0
経営陣はそんな事どーでも良いってさw
43: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:47:12.84 ID:AjCwA
なんやこれ記事も無駄なプライド高いなw
44: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:47:38.65 ID:vpoZ1
EVで負けたのが痛いね、これから勝てばいいんだけどな
49: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:48:49.93 ID:3SPs5
>>44
EV自体が終わりかけてるのに
EV自体が終わりかけてるのに
47: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:48:28.26 ID:Evc4y
役員60人で
NSN60結成してホモ相手にアイドル活動しとけ
NSN60結成してホモ相手にアイドル活動しとけ
48: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:48:35.37 ID:d9oFs
日産がシェアを落とし始めた90年代中盤に
日産がやった事は売上が落ちた穴埋めに研究開発費を削ったんだよな
トヨタとはあっという間にダブルスコアトリプルスコアの差が開いていくと共に
シェア格差もどんどん広がっていった
代わりにやった事が技術の日産()って広告戦略だが
乗ってみれば古いプラットフォームで化粧だけ頑張った車
あれじゃ次も日産車とはならない
経営陣が無能すぎたんだよ
日産がやった事は売上が落ちた穴埋めに研究開発費を削ったんだよな
トヨタとはあっという間にダブルスコアトリプルスコアの差が開いていくと共に
シェア格差もどんどん広がっていった
代わりにやった事が技術の日産()って広告戦略だが
乗ってみれば古いプラットフォームで化粧だけ頑張った車
あれじゃ次も日産車とはならない
経営陣が無能すぎたんだよ
50: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:49:20.93 ID:0llvd
無能ウヨ産
51: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:49:28.07 ID:V8fe3
メーカーオプションでスコープ付のショットガンも
52: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:50:52.51 ID:qA1FW
かって証券業界トップだった山一證券も
経営者の判断ミスから、幾度となく倒産寸前まで逝った。
一度傾きかけると、企業体力は著しく損なわれる。
日産も迷経営者や労組のミスリードで骨と皮。
生き残る体力なんて残ってないよ。
経営者の判断ミスから、幾度となく倒産寸前まで逝った。
一度傾きかけると、企業体力は著しく損なわれる。
日産も迷経営者や労組のミスリードで骨と皮。
生き残る体力なんて残ってないよ。
53: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:50:53.41 ID:63NiC
日本軍の負けた要因を分析した失敗の本質に書いてあったことそのまんまだな
アメリカはいつも目標を設定して変化を含めた戦略を作る
日本軍は技術の結晶のゼロ戦で最初は強いけどアメリカに研究されて
ゼロ戦に対して複数の機体での連携戦術で負けたり
適当な拠点複数押さえたのはいいけど最終的に重要拠点取ったアメリカに負けたり
何も変わってないわｗ
アメリカはいつも目標を設定して変化を含めた戦略を作る
日本軍は技術の結晶のゼロ戦で最初は強いけどアメリカに研究されて
ゼロ戦に対して複数の機体での連携戦術で負けたり
適当な拠点複数押さえたのはいいけど最終的に重要拠点取ったアメリカに負けたり
何も変わってないわｗ
54: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:50:54.26 ID:uxCHX
何やまたﾄﾞｼﾞがイキっとる様やなﾄﾞｼﾞデブよ
57: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:53:32.41 ID:57QcB
中国に身売りする気まんまん。
58: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:53:40.25 ID:EfcuN
ソニーはホンダと資本金100億円でソニー・ホンダモビリティ株式会社を今年中に立ち上げだからな、日産とソニーが手を組むことは絶対になくなった
日本資本だと、モーターで有名な日立か、最近分裂解体したパナソニックの電池部門と合弁するしかないだろ
日本資本だと、モーターで有名な日立か、最近分裂解体したパナソニックの電池部門と合弁するしかないだろ
59: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:54:15.12 ID:JrDBb
シーマでもすぐにセルシオに負けてすぐにブランドが無くなったからな
ホンダは高級車は昔から弱かったがニッサンももうろくなのを
造っていない
キューブでもそこそこ売れてたのにちっともモデルチェンジしない
こんなの経営者や開発陣が糞なんだよ
ホンダは高級車は昔から弱かったがニッサンももうろくなのを
造っていない
キューブでもそこそこ売れてたのにちっともモデルチェンジしない
こんなの経営者や開発陣が糞なんだよ
60: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:55:22.84 ID:3bsov
ホンダ２輪部門「うちを切り離してくれるだけでいいんだけど…」
61: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:56:15.55 ID:qA1FW
>>60
虎の子に逃げられては絶望ｗ
虎の子に逃げられては絶望ｗ
71: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:00:56.16 ID:knbFu
>>60
ホンダも倒産しちゃうだろwww
ホンダも倒産しちゃうだろwww
62: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:56:18.97 ID:4Cnja
だからあれほど歴代GTRの復刻版を800万円で販売しろと言ったのにもう遅い
潰れろ日産
潰れろ日産
63: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:56:43.74 ID:T4mUD
https://midnight-spirit.com/blog_car/n17%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%AA-%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3/
こんなクソ車 市場に出してしまうカイシャ 逝って当然
こんなクソ車 市場に出してしまうカイシャ 逝って当然
64: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:56:55.66 ID:QLry7
日本の自動車メーカーは元から多すぎなんだよ
海外だって、どんどん老舗は統廃合されている
ブランドがプライドなのかもしれないが、それって
食べて美味しいのですか？って話ですよ
海外だって、どんどん老舗は統廃合されている
ブランドがプライドなのかもしれないが、それって
食べて美味しいのですか？って話ですよ
73: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:01:59.28 ID:T4mUD
>>64
イエス
イエス
65: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:57:58.38 ID:AjCwA
昨日のニュースでホンダの社長にインタビューシーンあって
記者｢(日産の)どこに惚れましたか？｣
ホンダ社長｢んー…w｣
ってそのまま終わったのワロタ
記者｢(日産の)どこに惚れましたか？｣
ホンダ社長｢んー…w｣
ってそのまま終わったのワロタ
66: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:58:16.79 ID:knbFu
売れねー売れねーじゃなくて、
売れている車を研究して、その車を超えるって発想で車作りしなきゃな。
何屋だ？車屋だろ？赤字なのに高給かっぱらっていく官僚の天下りか？ってな経営陣ばかりで、
初心に立ち返るのはもう無理だろうが、やらなきゃ終り。
売れている車を研究して、その車を超えるって発想で車作りしなきゃな。
何屋だ？車屋だろ？赤字なのに高給かっぱらっていく官僚の天下りか？ってな経営陣ばかりで、
初心に立ち返るのはもう無理だろうが、やらなきゃ終り。
67: 名無しさん 2025/02/08(土) 14:58:58.27 ID:T4mUD
https://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f002%2f356%2f356%2f2356356%2fp2.jpg%3fct%3da0e8472fcd66
どうしたら こんなデザインが
社内で 通るのか？？？
どうしたら こんなデザインが
社内で 通るのか？？？
68: 巫山戯為奴◆G9MDkWNq/g 2025/02/08(土) 15:00:20.33 ID:STYAm
技術のと言ってたが何が技術か良く分からなかった、まとまに吹けるツインカムエンジンはRBやSR20迄待たなければ成らなかったが
トヨタは7Mや2Jや1Gや3Sや4Aと完璧布陣だった。
トヨタは7Mや2Jや1Gや3Sや4Aと完璧布陣だった。
69: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:00:22.63 ID:lYnGc
日産叩いて何が変わるかと言われると
日産叩いてる動画は、そのチャンネルの他の動画より一桁再生数が変わる
日産叩いてる動画は、そのチャンネルの他の動画より一桁再生数が変わる
70: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:00:46.54 ID:T4mUD
72: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:01:19.24 ID:bQ13v
可能性が無いからこんな事態に陥ってるんじゃ？ｗ
74: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:01:59.87 ID:VFqhP
そんなことより
昭和40年代のサニークーペ復刻しろよ
昭和40年代のサニークーペ復刻しろよ
75: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:02:52.37 ID:Rz4Py
ブルーバード、セドリック、
シーマ、ダットサン、セヒィーロ、
スカイライン、これくらいしか思い浮かばない
シーマ、ダットサン、セヒィーロ、
スカイライン、これくらいしか思い浮かばない
76: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:03:22.85 ID:Rz4Py
あと、サニーか
78: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:04:18.32 ID:taMxs
半導体のお返しに自動車産業を台湾に
79: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:04:39.97 ID:kwolL
ブルーバードって何で消えたの？
81: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:04:47.07 ID:X0YO0
やっチャイナ日産😰
82: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:07:21.10 ID:63NiC
クアルコムだって技術屋集団だけど
スマホ全体をけん引できるほどの戦略家でもあるしな
ジョブズもリアルとネットをつなぐハブとなるデバイスにすべての富が集まると未来予測した戦略で大当たり
モノを売って稼ぐビジネスは全部コモディティ化していった中で
生き残るのはそういうプラットフォームに早くから気づいてた連中だけ
日本にコア技術だけでなく戦略も持ってる奴ってそもそも居ないだろ
スマホ全体をけん引できるほどの戦略家でもあるしな
ジョブズもリアルとネットをつなぐハブとなるデバイスにすべての富が集まると未来予測した戦略で大当たり
モノを売って稼ぐビジネスは全部コモディティ化していった中で
生き残るのはそういうプラットフォームに早くから気づいてた連中だけ
日本にコア技術だけでなく戦略も持ってる奴ってそもそも居ないだろ
83: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:07:54.14 ID:2YRby
もう駄目やろこの会社
84: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:08:36.06 ID:7yyqS
債務問題をどうすんの？
9000人のリストラでは到底乗り切れないと言われているがそれは大丈夫なのか？
可能性とはそれを解決した次に考えることだと思うがな
9000人のリストラでは到底乗り切れないと言われているがそれは大丈夫なのか？
可能性とはそれを解決した次に考えることだと思うがな
85: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:09:25.52 ID:2YRby
役員もリストラしないとな
60人だっけ？大杉ワロタ
60人だっけ？大杉ワロタ
89: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:11:23.61 ID:4LBf0
>>85
多いのは執行役員で、いわゆる役員ではないみたいよ。
多いのは執行役員で、いわゆる役員ではないみたいよ。
87: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:10:41.62 ID:8MwvS
鴻海が買ってくれるんだから、日産株買いまくれ
88: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:10:49.64 ID:mXYQc
名門日産は常勝を義務付けられている
90: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:12:24.51 ID:E9QR9
提案しても聞く香具師いねえじゃんwwwW
91: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:14:22.34 ID:63NiC
これから日本もITで巻き返しだーって連中がSaasに参入しまくって
AI出て来て総崩れしそうになってるのが今
とにかく変化に弱い
製造業だからとかITだからとかじゃない
日本人だから弱い
AI出て来て総崩れしそうになってるのが今
とにかく変化に弱い
製造業だからとかITだからとかじゃない
日本人だから弱い
94: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:16:01.87 ID:2YRby
>>91
右往左往しまくってる感あるわ
右往左往しまくってる感あるわ
96: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:17:21.16 ID:3SPs5
>>91
AIはEVの二の舞になりそうよ
AIはEVの二の舞になりそうよ
92: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:15:45.74 ID:PaH0E
サニートラックを復活させてほしい
93: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:15:45.97 ID:Evc4y
光岡のべースだけ作って
あとは光岡に任せればいいんじゃないか？
https://i.imgur.com/Ixhrgwu.jpeg
あとは光岡に任せればいいんじゃないか？
https://i.imgur.com/Ixhrgwu.jpeg
105: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:21:16.43 ID:8ZP9Q
>>93
このシェビーもどきかっけえよな
このシェビーもどきかっけえよな
95: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:16:30.63 ID:9VyDM
日産の上層部の考えが認知症的。あえて日産の考えと言わないのは人使いと奴隷しかいないということその人使いが認知症なのだから終わりでしょう
どれだけ優秀なイエスマン奴隷にも次の手はない
どれだけ優秀なイエスマン奴隷にも次の手はない
97: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:17:36.88 ID:EfcuN
３４％の日産株をルノーはまだ持ってるからな、議決権だけ１５％の対等にしただけ
鴻海に買われるよりは、フランスのルノーに戻るほうが良いだろ
ただ、ルノーは世界第四位のステランティスとの競争に直面してるからな
微妙なところだな
ストランティスには、プジョー、シトロエン、オペル、DS、ボグゾ、
フィアット、アルファロメオ、アバルト、クライスラー、ジープが合体した
巨大メーカだから、ルノーにとっても厳しい戦いになる
鴻海に買われるよりは、フランスのルノーに戻るほうが良いだろ
ただ、ルノーは世界第四位のステランティスとの競争に直面してるからな
微妙なところだな
ストランティスには、プジョー、シトロエン、オペル、DS、ボグゾ、
フィアット、アルファロメオ、アバルト、クライスラー、ジープが合体した
巨大メーカだから、ルノーにとっても厳しい戦いになる
98: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:18:21.18 ID:JrDBb
鴻海日産確定だろ
でなければ消滅
でなければ消滅
99: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:18:39.13 ID:7yyqS
スピード感がまるで違うのよな
だから生産性が低いと言われる
昔のように品質に拘っても中身はボロボロ誤魔化しだらけ
そのくせ仕事は遅いんだから救いようが無い
だから生産性が低いと言われる
昔のように品質に拘っても中身はボロボロ誤魔化しだらけ
そのくせ仕事は遅いんだから救いようが無い
101: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:20:02.94 ID:HObgI
日産とフジテレビはよく似てる
114: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:26:38.10 ID:qh30u
>>101
全盛期が80～90年代なのも似てる
全盛期が80～90年代なのも似てる
102: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:20:58.99 ID:S8OIp
とりあえず役員の数10分の1くらいまで減らさないとダメだろ。
上がダメだから下も引き摺られてダメになってる
上がダメだから下も引き摺られてダメになってる
103: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:20:59.62 ID:fBZql
SUVだせば何でも売れる時代なのに
まともなSUVねぇからな
ノートクロスとかだせば良いのに
まともなSUVねぇからな
ノートクロスとかだせば良いのに
104: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:21:12.06 ID:ygepI
自動車メーカー多すぎるしちょうどいいじゃないのかな
106: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:21:42.06 ID:mkJc5
日産もフジテレビもさっさと潰せよ。
107: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:22:00.61 ID:HObgI
Vモーショングリルがガキっぽくて糞ダサい
108: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:22:10.63 ID:EppPM
わかってるやん、BYDに買収されるやろ
109: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:23:54.98 ID:EfcuN
鴻海に吸収合併されたとして、ハイブリッドに復帰じゃなくて
さらにEV、特に自動運転技術に全資本を投下するわけだが
いまさらBYDに勝てるとも思えん
エンジン部門は不要だから切り売りは確定だし、
日産役員も速攻で中国人幹部と交代確実なので
あとは日産役員たちは退職金交渉で1円でも有利になるような状態になるだけだろ
さらにEV、特に自動運転技術に全資本を投下するわけだが
いまさらBYDに勝てるとも思えん
エンジン部門は不要だから切り売りは確定だし、
日産役員も速攻で中国人幹部と交代確実なので
あとは日産役員たちは退職金交渉で1円でも有利になるような状態になるだけだろ
115: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:26:53.30 ID:EppPM
>>109
幹部はレバノン逃亡だろ
一生忘れられない、あんな恩人を逮捕させるなんて
幹部はレバノン逃亡だろ
一生忘れられない、あんな恩人を逮捕させるなんて
110: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:24:01.30 ID:jQr8U
悪いのは「規制」
排ガス規制
環境規制
騒音規制
内燃機関規制
排ガス規制
環境規制
騒音規制
内燃機関規制
111: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:24:13.32 ID:EppPM
ＢＹＤの販売拠点だわな
112: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:26:10.14 ID:tQtFj
土屋が３３GTRやスカイラインシルビアなどの出来に激怒してた頃から終わり始めてたよ
９０年代中盤位から終わり始めてた
それをゴーンが何とか延命処置してただけ
９０年代中盤位から終わり始めてた
それをゴーンが何とか延命処置してただけ
116: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:27:21.22 ID:EfcuN
>>112
まあ、「塩路天皇」時代にすでに終わってた
まあ、「塩路天皇」時代にすでに終わってた
118: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:29:29.10 ID:tQtFj
>>116
マーク２兄弟ツアラーとかの進化に
スカイラインがついていけなかったからな
マーク２兄弟ツアラーとかの進化に
スカイラインがついていけなかったからな
113: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:26:25.39 ID:67j3M
ブランドだけ残して経営は別法人
象徴的なクルマだけ売らせろよ
技術だけは途切れないように
フェアレディZ（ダットサン象徴）
スカイライン（プリンス象徴）
ブルーバード（ダットサン準象徴）
240SX（プリンス準象徴）
パイクカーシリーズ（日産象徴）
要するに、保存ヒューズに入れ
象徴的なクルマだけ売らせろよ
技術だけは途切れないように
フェアレディZ（ダットサン象徴）
スカイライン（プリンス象徴）
ブルーバード（ダットサン準象徴）
240SX（プリンス準象徴）
パイクカーシリーズ（日産象徴）
要するに、保存ヒューズに入れ
117: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:28:38.63 ID:EppPM
うむ、レバノン政府に裁いてもらえよ>>幹部社員
119: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:30:04.00 ID:fHGvs
俺の勤めてる会社の社長も日産厨で今までグロリア→フーガに乗ってたけど、この前に乗り換えようと日産の店に行ったらセダンはないだとさ
仕方なくクラウン買ったけど、セダンがないとかおかしいだろ
中小企業とは言え社長なんだからそこそこ高級なセダンぐらいに乗ってないとダメだろ
用意しとけよ
仕方なくクラウン買ったけど、セダンがないとかおかしいだろ
中小企業とは言え社長なんだからそこそこ高級なセダンぐらいに乗ってないとダメだろ
用意しとけよ
120: 名無しさん 2025/02/08(土) 15:31:05.93 ID:XaTAl
財界と政府の庇護のもとにやってきたただのKD屋だしなプリンスと一緒にならなかったら技術など無い
