1: ばーど ★ 2024/01/05(金) 18:06:14.70 ID:t9uEwXKT9
羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」が事故当時、正常に作動していたことが分かった。国土交通省が5日、明らかにした。
海保機は滑走路への進入後、約40秒間停止していたとみられ、管制官が注意喚起表示を見落としていた可能性が出てきた。
国交省は管制官が海保機に進入を許可していなかったと説明。日航機のパイロットも「海保機は視認できなかった」としており、事故の背景にヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた疑いが浮上した。
国交省の担当者は「管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。
国交省によると、支援機能は、誤進入を検知すると管制官が使う表示装置の画面上で滑走路全体が黄色に点滅し、航空機の表示が赤色に変わる。2007年に国内で誤進入が相次いだことを受けて整備が決まり、羽田の滑走路4本全てで11年3月までに運用を始めた。
1/5(金) 17:52 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee
■関連ソース
羽田空港事故 管制官 指示後の海保機「別調整などで意識せず」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240105/k10014309651000.html
> 担当した管制官は国土交通省の聞き取りに対し「別の航空機の調整などがあったため、滑走路の手前まで走行するよう指示を出したあとの動きは意識していなかった」と話していることがわかりました。
■関連スレ
【羽田事故】着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、注意喚起機能があることが判明 管制画面が点滅していた可能性 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704428042/
海保機は滑走路への進入後、約40秒間停止していたとみられ、管制官が注意喚起表示を見落としていた可能性が出てきた。
国交省は管制官が海保機に進入を許可していなかったと説明。日航機のパイロットも「海保機は視認できなかった」としており、事故の背景にヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた疑いが浮上した。
国交省の担当者は「管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。
国交省によると、支援機能は、誤進入を検知すると管制官が使う表示装置の画面上で滑走路全体が黄色に点滅し、航空機の表示が赤色に変わる。2007年に国内で誤進入が相次いだことを受けて整備が決まり、羽田の滑走路4本全てで11年3月までに運用を始めた。
1/5(金) 17:52 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee
■関連ソース
羽田空港事故 管制官 指示後の海保機「別調整などで意識せず」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240105/k10014309651000.html
> 担当した管制官は国土交通省の聞き取りに対し「別の航空機の調整などがあったため、滑走路の手前まで走行するよう指示を出したあとの動きは意識していなかった」と話していることがわかりました。
■関連スレ
【羽田事故】着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、注意喚起機能があることが判明 管制画面が点滅していた可能性 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704428042/
引用元: ・【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動 管制官が表示見落としの可能性 [ばーど★]
11: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:08:50.23 ID:WGb65Ru70
>>1
結局のところ海保と羽田管制の両方のミスかよ
結局のところ海保と羽田管制の両方のミスかよ
2: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:06:31.09 ID:MjGRK3mX0
元気AUTO
3: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:06:50.88 ID:khghpMAx0
風向きが変わるやんけ
4: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:07:11.06 ID:ApujXwSq0
マスゴミによるネットイナゴのターゲット決まった？
5: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:07:15.57 ID:hi31Uf2I0
大混雑の羽田はもう無理だろ
6: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:07:20.73 ID:dhfk5jbT0
支援機能なので見なくてもヨシ！
7: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:07:38.29 ID:oDuGTchv0
現場猫かよ
8: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:08:33.92 ID:+kLEzLuK0
サーバーログ見りゃわかるだろ
9: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:08:35.15 ID:AkFFTCCV0
40秒ダメとかトイレにもいけないじゃん
10: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:08:41.75 ID:NJ4uGly/0
ぎゅいんぎゅいんとパトランプが回転するようになってないと意味がない
12: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:08:52.74 ID:RsjWfG4e0
やっぱり管制官か
13: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:08:57.55 ID:ebDxhnmZ0
でも管制官はちゃんと仕事していたんでしょ
14: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:08:57.94 ID:4AoMc34M0
これは自殺者が何人か出なきゃおさまらんだろうな
ジャップランド
ジャップランド
15: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:09:06.95 ID:o4bb7Ie/0
海保機の特別仕様で映らんようにしてたとかないんか？
16: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:09:27.47 ID:apylZz2S0
機長「許可受けて進入」
国交省が交信記録を公表 管制官は海保機に滑走路進入許可せず
結果出てんじゃん
幻聴が聞こえた海保機長マジやばい
免許返納しろよ
ここまで来たら飲酒の可能性あるよな
国交省が交信記録を公表 管制官は海保機に滑走路進入許可せず
結果出てんじゃん
幻聴が聞こえた海保機長マジやばい
免許返納しろよ
ここまで来たら飲酒の可能性あるよな
17: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:09:29.74 ID:V9c+1bkp0
海保悪くなかった！
32: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:11:45.92 ID:apylZz2S0
>>17
海保が悪いと海保に指示出した岸田内閣責任問題だからな
dappi有罪になってもまだこんなネット工作に血税使ってんのかよ
悪魔の自民党
海保が悪いと海保に指示出した岸田内閣責任問題だからな
dappi有罪になってもまだこんなネット工作に血税使ってんのかよ
悪魔の自民党
40: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:11.49 ID:PCdawbnk0
>>17
そもそもが海保のミス
管制官はJALに回避させるチャンスはあったが気付かなかった
そもそもが海保のミス
管制官はJALに回避させるチャンスはあったが気付かなかった
18: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:09:39.74 ID:tBjok6qX0
警告画面じゃなくパトライトやサイレンで注意喚起しろ
19: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:09:43.69 ID:GoU1nkXF0
AIが『ゴシンニュウデス！チャクリクチュウシシテクダサイ！』
とか叫んでくれる機能が必要だろ
案外簡単に作れるんじゃね？
とか叫んでくれる機能が必要だろ
案外簡単に作れるんじゃね？
20: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:09:53.90 ID:/6G5NJW60
もういいよ嘘吐き(増税・親中派=反日主義者)アベ創価統一朝鮮国交省（海上保安庁）も気象庁（延々津波5m）もアベ高市スガ百田ニッポン背乗り協会NHK（震度7だし倒壊しそうなら言われなくても逃げる（だいたい停電でテレビ消えてる/そもそも視てない/大地震被災当事者が普通テレビ点けない）。東日本大震災(しかも津波)覚えている人なんか能登にはいない！）も廃止で
21: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:10:04.09 ID:AkFFTCCV0
三者のミスが重なった奇跡みたいな事故だったのか
車３台が同時に１点で衝突する、みたいな
車３台が同時に１点で衝突する、みたいな
24: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:10:42.46 ID:vfF7S2fn0
>>21
なんぼなんでも不運重なりすぎぃ…;
なんぼなんでも不運重なりすぎぃ…;
45: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:41.63 ID:A2k83Ulw0
>>24
そもそも地震が無ければこの事故も無かったもんな
そもそも地震が無ければこの事故も無かったもんな
51: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:14:25.71 ID:qjJSSCS60
>>24
たいてい災害が発生するのは不運が重なったときよ
不運が重ならなければヒヤリハットで済む
たいてい災害が発生するのは不運が重なったときよ
不運が重ならなければヒヤリハットで済む
22: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:10:14.34 ID:kFAu4j1Y0
一日中ビービービービー警報だらけなんだろうな
日本中の（わりと世界的傾向だけど）プラントや工業製品でプロセスアラームを過剰に出す弊害
警報慣れしちゃうの
設計者は責任逃れでなんでもかんでも警報を出す、「警報は出したでしょ」と言い訳できる
実際のオペレーターは警報公害で麻痺しちゃう
重要な警報を見過ごす
日本中の（わりと世界的傾向だけど）プラントや工業製品でプロセスアラームを過剰に出す弊害
警報慣れしちゃうの
設計者は責任逃れでなんでもかんでも警報を出す、「警報は出したでしょ」と言い訳できる
実際のオペレーターは警報公害で麻痺しちゃう
重要な警報を見過ごす
35: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:12:34.18 ID:/ARBPo8l0
>>22
日本あるあるだよな
注意書きだらけで大切な事が伝わらない
日本あるあるだよな
注意書きだらけで大切な事が伝わらない
23: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:10:19.02 ID:sOH7isdc0
一つだけ確かなのは
羽田のシステムは昭和過ぎて
危なくて使えない
羽田のシステムは昭和過ぎて
危なくて使えない
25: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:10:47.82 ID:+2FbvWq50
管制官が見ないで誰がその機能使うの？w
26: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:10:48.90 ID:so57I0dZ0
在日韓国人は日本より母国を心配しろや（笑）
27: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:10:53.99 ID:NJ4uGly/0
うるせえから音オフにしてたんだろうな
28: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:11:10.96 ID:aILM3Oot0
何故に航空機の停止位置から見える信号機を設置しないんだ？
管制システムと連動させればいいだろうに
管制システムと連動させればいいだろうに
29: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:11:24.46 ID:Ff0XDruP0
お前ら元気に謝っとけよ
30: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:11:31.35 ID:/ARBPo8l0
絶対オフにしてたな
31: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:11:39.01 ID:A2k83Ulw0
過失が競合したのか
33: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:11:56.83 ID:X7E/cEDc0
間違いに気付けたチャンスはあったってだけだろ
管制官の落ち度とまではいえんな
管制官の落ち度とまではいえんな
34: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:12:33.84 ID:D3e5CC/V0
海保機長は英雄だったねｗ
36: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:12:36.08 ID:jJI7gpcv0
ヒューマンエラーが少なくとも2個になったのか
37: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:12:38.41 ID:A+2hVhpH0
管制の人間増やすしかないでしょ
それかアラーム音追加するかだね
それかアラーム音追加するかだね
38: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:03.21 ID:BR+2VMUi0
アラート音とかでない限り対応むりよな、それに４０秒の間に後退しろなんて指示出したとして間に合ってたかどうか
39: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:04.63 ID:Tbrc5Gcl0
間違いは誰にでもあるしな
41: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:23.16 ID:JNanrezp0
国際便は成田、国内線は羽田で棲み分けしてたのに、
インバンド需要目当てで羽田に再び国際便を殖やして超過密状態にしたアベのせい
インバンド需要目当てで羽田に再び国際便を殖やして超過密状態にしたアベのせい
42: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:33.36 ID:AUDpuyUq0
管制官とパイロットとの職人芸で危険が回避されるていような超過密の羽田なんて
危なくて飛行機に乗れないよ
危なくて飛行機に乗れないよ
43: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:34.60 ID:0MNhKamA0
こうなると機長だけ名前出てたの不憫だな
44: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:38.24 ID:G+lKezyL0
この管制官ってコネ草加ゆとり公務員だったりするの？
46: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:55.73 ID:nkBpsG2Z0
当たり前だけど航空事故ってのは「複合要因」で発生するんだよね
47: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:13:58.63 ID:WYG3kQes0
よかった
元気君は自殺しなくていいんだ
元気君は自殺しなくていいんだ
48: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:14:01.04 ID:m0QSM/rt0
ネトウヨ「共同通信な時点でアウト」
49: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:14:07.99 ID:NNSkXZwU0
7対3で海保が悪い感じ？
50: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:14:08.68 ID:gka1a20S0
JAL以外は全部アウトじゃねーか
52: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:14:44.52 ID:WrKPHeww0
JALが滑走路に駐機していた海保機を見落としたことには
TVを含めマスコミもネットも触れないね
OJT訓練生が操縦桿握っていたら仕方ないって論調かね？
TVを含めマスコミもネットも触れないね
OJT訓練生が操縦桿握っていたら仕方ないって論調かね？
54: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:14:53.59 ID:+2FbvWq50
でもこの事故に限らず昨今の日本人が注意力散漫な気がする
スマホのせいかな
スマホのせいかな
55: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:14:58.04 ID:6RCqI9jg0
やっぱ管制官もやったか
57: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 18:15:21.71 ID:J2DeUIu50
誤侵入は過去にもそれこそ何度も起きており想定内のインシデント
そのためのシステムを管制官が見落としていたのは話にならない
そのためのシステムを管制官が見落としていたのは話にならない
