1: ジンギスカソ ★ 2024/09/05(木) 12:35:31.68 ID:??? TID:2929
今年に入って、一時、世界最大の自動車市場である中国で新車販売台数が伸び悩み、自動車メーカー各社の値引き競争が激化した。値引き競争は熾烈を極め、専門家から「中国の自動車市場はレッドオーシャン化している」との指摘も出ていた。
それに対して中国政府は産業補助金政策やクルマの買い替えにリベートを支給し、国有・国営及び一部の有力民間自動車メーカーの生産増加を支援している。ただ、中国の自動車生産能力はすでに過剰だ。わが国や中国国内メーカーにとっても生き残りが厳しい状況になっている。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/5489bd7ad1a9a3d2ca6c775858863a189d71b742
それに対して中国政府は産業補助金政策やクルマの買い替えにリベートを支給し、国有・国営及び一部の有力民間自動車メーカーの生産増加を支援している。ただ、中国の自動車生産能力はすでに過剰だ。わが国や中国国内メーカーにとっても生き残りが厳しい状況になっている。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/5489bd7ad1a9a3d2ca6c775858863a189d71b742
引用元: ・【中国】「EV地獄」”補助金ジャブジャブ”政策で400社が破綻！中国の自動車市場では値下げ競争が激化
98: 名無しさん 2024/09/08(日) 08:30:28.14 ID:y8eBM
>>1
今後値段が安くなるって事は質も悪くなるのは道理
今後値段が安くなるって事は質も悪くなるのは道理
2: 名無しさん 2024/09/05(木) 12:37:16.78 ID:Ajey0
中華製こわくて乗れません
8: 名無しさん 2024/09/05(木) 13:06:54.55 ID:n3gUw
>>2
今もう中国は日本より技術力上だけどな
今もう中国は日本より技術力上だけどな
9: 名無しさん 2024/09/05(木) 13:08:15.40 ID:WhMgl
>>8
アホがよく言うセリフやね
アホがよく言うセリフやね
18: 名無しさん 2024/09/05(木) 18:57:50.50 ID:vt2x7
>>8
こいつは何言ってるんだ？
おいおい白日夢ってのはエロい夢を見るのが相場だろw
こいつは何言ってるんだ？
おいおい白日夢ってのはエロい夢を見るのが相場だろw
63: 名無しさん 2024/09/06(金) 08:41:45.50 ID:cnqz3
>>8
こう言う真っ赤な嘘まじでやめろ
例えば日産のEVの電池が如何に熱による事故に
気を遣って作られているか調べてから書いてくれ
こう言う真っ赤な嘘まじでやめろ
例えば日産のEVの電池が如何に熱による事故に
気を遣って作られているか調べてから書いてくれ
72: 名無しさん 2024/09/06(金) 18:42:48.63 ID:gZ3lL
>>63
例えばBYDのEVの電池が如何に熱による事故に
気を遣って作られているか調べてから書いてくれ
例えばBYDのEVの電池が如何に熱による事故に
気を遣って作られているか調べてから書いてくれ
106: 名無しさん 2024/09/08(日) 14:55:18.76 ID:XohcO
>>72
それなのに発火事故多発って‥‥
それなのに発火事故多発って‥‥
84: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:40:36.96 ID:4IIZB
>>8
中国人は嘘ばかりだ
中国人は嘘ばかりだ
26: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:05:52.39 ID:Hquyu
>>2
日本の工場の金型を使ってるから、安心。
日本の工場の金型を使ってるから、安心。
3: 名無しさん 2024/09/05(木) 12:38:33.18 ID:Kq8G3
補助金打ち切りと関税だからな
日本も関税しろよ
日本も関税しろよ
4: 名無しさん 2024/09/05(木) 12:50:33.86 ID:Igz5K
いいかも
5: 名無しさん 2024/09/05(木) 12:55:07.76 ID:57gaV
中国では補助金が出るとなると関係ない業種の企業が参入してくるからな
EVに参入してきたのもほとんどが自動車メーカーではないだろう
EVに参入してきたのもほとんどが自動車メーカーではないだろう
6: 名無しさん 2024/09/05(木) 12:59:08.29 ID:laDGr
安けりゃ買うよ
まずは１週間１５０００円のリースからよろしく
まずは１週間１５０００円のリースからよろしく
7: 名無しさん 2024/09/05(木) 13:06:37.12 ID:rJY8F
大丈夫！
臭菌弊は天災だから！
臭菌弊は天災だから！
10: 名無しさん 2024/09/05(木) 13:16:41.10 ID:R9ody
11: 名無しさん 2024/09/05(木) 13:22:48.07 ID:ltUgz
中国の製品なんか買ってる奴居るの？
12: 名無しさん 2024/09/05(木) 13:26:19.93 ID:2W5gl
EVが売れてる国ってカーマニアみたいな存在がいないのかな
車好きの奴ならEVなんて買いそうもない感じがするけど
車好きの奴ならEVなんて買いそうもない感じがするけど
15: 名無しさん 2024/09/05(木) 18:44:36.31 ID:euGxb
>>12
タイカンとかサイバートラック買ってる奴はいる
中華EV乗ってるカーマニアは見たことないけど
タイカンとかサイバートラック買ってる奴はいる
中華EV乗ってるカーマニアは見たことないけど
13: 名無しさん 2024/09/05(木) 13:29:01.15 ID:2oD50
てか400社もあったのか
14: 名無しさん 2024/09/05(木) 14:17:09.38 ID:dU0sk
日本は裏金じゃぶじゃぶです
16: 名無しさん 2024/09/05(木) 18:47:04.92 ID:D5imk
中にはいいのもあるんだろうけどね
尼ゾンの中華製品と同じでまさに玉石混交なんだと思うよ
尼ゾンの中華製品と同じでまさに玉石混交なんだと思うよ
17: 名無しさん 2024/09/05(木) 18:49:16.59 ID:DQwnU
日本もトヨタ頼みになっちゃってるし似たようなもんだな
19: 名無しさん 2024/09/05(木) 18:59:40.43 ID:hRaOI
イーブイなんかもっとバッテリー進化させないと話にならん
20: 名無しさん 2024/09/05(木) 19:39:09.93 ID:PEfSh
日本人には理解できない世界なんだよな
なんで売れないEVをこんなに作ったのか
1年前からそうだったと思うが、まだ売ろうとしてる
信じられなーい
なんで売れないEVをこんなに作ったのか
1年前からそうだったと思うが、まだ売ろうとしてる
信じられなーい
27: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:07:43.61 ID:Hquyu
>>20
BYDってもともとバッテリー屋さんでしょ？
湯浅電池が車を売ってるとか、想像できないでしょ。
BYDってもともとバッテリー屋さんでしょ？
湯浅電池が車を売ってるとか、想像できないでしょ。
21: 名無しさん 2024/09/05(木) 19:50:41.08 ID:tUvvr
実際は中国でのEV販売は絶好調
言われてるほどダメージないんじゃないか？って疑う気持ちは微塵もないの？
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
中国BYD、7月EV販売が34万台突破。日本新発売の「SEAL」も1カ月で300台超の受注
https://news.yahoo.co.jp/articles/975a9f0c77eaee1e1c7181de089fb9a2e331f107
言われてるほどダメージないんじゃないか？って疑う気持ちは微塵もないの？
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
中国BYD、7月EV販売が34万台突破。日本新発売の「SEAL」も1カ月で300台超の受注
https://news.yahoo.co.jp/articles/975a9f0c77eaee1e1c7181de089fb9a2e331f107
24: 名無しさん 2024/09/05(木) 20:22:19.83 ID:7WweC
>>21
中国の統計を信用したことがないのでなんとも
中国の統計を信用したことがないのでなんとも
49: 名無しさん 2024/09/05(木) 23:59:23.15 ID:zVX59
>>24
統計よりも、検閲だよな。
臭いモノには蓋と言うか、やばいと感じたらすぐ隠蔽する国家体制が恐ろしい
How Safe Are Driverless Cars in China? I Rode in Some to See. June 13, 2024
> Computer-aided driving has official support and public acceptance, but state media seldom reports crashes or safety incidents, and online posts are censored.
中国では政府により自動運転運転は推進され、国民にも広く受け入れられているが、その事故や安全上の事件について中国国営メディアはほとんど報道せず、SNSなどの投稿は中国政府により厳しく検閲されている。
> Yet safety concerns persist in China. A news outlet in Hainan Province posted an article at the top of its website on June 7. The article described how a Xiaomi SU7 electric sedan with an advanced assisted-driving system seemed to have accelerated out of control, killing one person and injuring three. Within three hours the article was fourth in a national ranking of most-viewed news items.Xiaomi soon issued a statement saying there was nothing wrong with the car that crashed. The article suggesting otherwise then disappeared from China’s internet, except for a few screenshots taken by internet users.
中国では自動運転に対する安全性への懸念が根強く残っている。
海南省のニュースメディアは2024年6月7日、先進的な運転支援システムを搭載したシャオミのSU7電気セダンが制御不能に加速し、1人が死亡、3人が負傷したと報じた。この記事はわずか3時間で中国内で最も閲覧されたニュース記事のランキングで4位に登りつめた。
シャオミはすぐに声明を発表し、事故を起こした車には何の問題もなかったと述べた。すると、その声明を反証する記事は、インターネットユーザーが撮影した数枚のスクリーンショットを除いて、中国のインターネットから何事も無かったように消えた。
https://www.nytimes.com/2024/06/13/business/china-driverless-car-safety.html
統計よりも、検閲だよな。
臭いモノには蓋と言うか、やばいと感じたらすぐ隠蔽する国家体制が恐ろしい
How Safe Are Driverless Cars in China? I Rode in Some to See. June 13, 2024
> Computer-aided driving has official support and public acceptance, but state media seldom reports crashes or safety incidents, and online posts are censored.
中国では政府により自動運転運転は推進され、国民にも広く受け入れられているが、その事故や安全上の事件について中国国営メディアはほとんど報道せず、SNSなどの投稿は中国政府により厳しく検閲されている。
> Yet safety concerns persist in China. A news outlet in Hainan Province posted an article at the top of its website on June 7. The article described how a Xiaomi SU7 electric sedan with an advanced assisted-driving system seemed to have accelerated out of control, killing one person and injuring three. Within three hours the article was fourth in a national ranking of most-viewed news items.Xiaomi soon issued a statement saying there was nothing wrong with the car that crashed. The article suggesting otherwise then disappeared from China’s internet, except for a few screenshots taken by internet users.
中国では自動運転に対する安全性への懸念が根強く残っている。
海南省のニュースメディアは2024年6月7日、先進的な運転支援システムを搭載したシャオミのSU7電気セダンが制御不能に加速し、1人が死亡、3人が負傷したと報じた。この記事はわずか3時間で中国内で最も閲覧されたニュース記事のランキングで4位に登りつめた。
シャオミはすぐに声明を発表し、事故を起こした車には何の問題もなかったと述べた。すると、その声明を反証する記事は、インターネットユーザーが撮影した数枚のスクリーンショットを除いて、中国のインターネットから何事も無かったように消えた。
https://www.nytimes.com/2024/06/13/business/china-driverless-car-safety.html
38: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:29:11.38 ID:6zQgz
>>21のソースじゃ全く役に立たんな
売上額とか利益率とかないんかな
売上額とか利益率とかないんかな
86: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:41:56.01 ID:4IIZB
>>21
歴史すら捏造する中国が出す統計(笑)
信じるバカがいるのかな？
歴史すら捏造する中国が出す統計(笑)
信じるバカがいるのかな？
22: 名無しさん 2024/09/05(木) 20:08:01.78 ID:wadrG
そもそも中国人には自転車が似合ってるだろ。家のまわりの中国人はみんな自転車に乗ってる。
23: 名無しさん 2024/09/05(木) 20:16:00.10 ID:PEfSh
中国はガソリン車に制限かけてるからEVを買うしかないだけ
競争で勝ってるわけじゃない
EVを応援してる人はそんなこともわからない
競争で勝ってるわけじゃない
EVを応援してる人はそんなこともわからない
25: 名無しさん 2024/09/05(木) 20:45:48.56 ID:Hp8Kf
>>23
８月の中国のEV、PHEVの新車販売に占める比率は５４％だそうで ７月からに４ポイント上昇
年末、中国で最も自動車が売れる１２月には７０％に到達する可能性すら見えた
驚異的普及速度というしかない
日本、欧州メーカーはその勝負の場に上がることすらできない
８月の中国のEV、PHEVの新車販売に占める比率は５４％だそうで ７月からに４ポイント上昇
年末、中国で最も自動車が売れる１２月には７０％に到達する可能性すら見えた
驚異的普及速度というしかない
日本、欧州メーカーはその勝負の場に上がることすらできない
70: 名無しさん 2024/09/06(金) 15:45:13.20 ID:RDvKs
>>25
補助金じゃぶじゃぶにしてるから好調に見えてるだけ
日本は最初から土俵に上る気がないし欧米は徐々に撤退してる
補助金じゃぶじゃぶにしてるから好調に見えてるだけ
日本は最初から土俵に上る気がないし欧米は徐々に撤退してる
71: 名無しさん 2024/09/06(金) 17:55:47.18 ID:pVuNs
>>70
そのうち値段を下げてくれば、無敵になるんじゃない？
そのうち値段を下げてくれば、無敵になるんじゃない？
79: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:07:16.88 ID:C02o8
>>70
その補助金というものの具体的な内容を誰も示せない 購入補助金は輸入国産を問わずZEVなら出る
ちなみに１０％の消費税にあたる取得税もZEVなら無し
大体メーカーの人間から、中国とは補助金で勝負にならないよ、なんて泣き言は全然聞かない
彼らは中国メーカーの強さはそんなことではないことをわかっているからだ
それから最初から土俵に上がる気がないって、日欧の自動車産業がこれまでどれだけ中国市場で稼いできたか
知らんわけないだろう 欧州はドイツを除いて伊仏の超高級車以外は事実上の撤退だが
その補助金というものの具体的な内容を誰も示せない 購入補助金は輸入国産を問わずZEVなら出る
ちなみに１０％の消費税にあたる取得税もZEVなら無し
大体メーカーの人間から、中国とは補助金で勝負にならないよ、なんて泣き言は全然聞かない
彼らは中国メーカーの強さはそんなことではないことをわかっているからだ
それから最初から土俵に上がる気がないって、日欧の自動車産業がこれまでどれだけ中国市場で稼いできたか
知らんわけないだろう 欧州はドイツを除いて伊仏の超高級車以外は事実上の撤退だが
28: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:11:01.87 ID:6zQgz
単純に消費者に金がないから
安い中国車にシフトちゃうの？
安い中国車にシフトちゃうの？
29: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:13:32.55 ID:yt98U
自動車に限らず、あいつらは馬鹿だから生産調整をせずに
常に全力で増産し続けるんだよ。
常に全力で増産し続けるんだよ。
30: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:15:29.24 ID:Hquyu
まだ安くなるんでしょ。
31: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:16:36.57 ID:2KxMX
中国でも公金チューチューする輩が居るんだねえ
33: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:19:05.90 ID:6zQgz
>>31
日本とはスケールが違うチューチューみたいやで
日本とはスケールが違うチューチューみたいやで
32: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:18:33.47 ID:tUvvr
補助金じゃぶじゃぶって言うけど、日本でもエコカー減税とか散々やってきたよね。あれも補助金ジャブジャブでしょ
34: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:19:39.96 ID:6zQgz
>>32
はい
はい
36: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:20:32.36 ID:vt2x7
>>32
内外不差別のお人好し日本のとは全然違う
内外不差別のお人好し日本のとは全然違う
35: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:19:42.65 ID:tUvvr
みたいやでとか、お前の感想なんかどうだっていいんだよ。ソースくらい晴れよ。
37: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:21:53.75 ID:6zQgz
>>35
どうしていきなりキレてるんや？
中国人怖すぎ野蛮すぎやww
どうしていきなりキレてるんや？
中国人怖すぎ野蛮すぎやww
87: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:44:10.91 ID:4IIZB
>>35
中華製デマソースじゃなくて、エビデンスが有るデータを貼れよ
中華製デマソースじゃなくて、エビデンスが有るデータを貼れよ
39: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:35:04.68 ID:QaAUk
安全とか品質という概念が存在しない世界の工業製品なんてよく使えるもんだな。
ましてや命を乗せて走る車なのに。
ましてや命を乗せて走る車なのに。
40: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:58:41.39 ID:tUvvr
中国の統計は信用出来ない！
若者の失業率が20％越えで中国経済は崩壊している！
中国の若者の高い失業率
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/146d9a169a6fc08090b3ffaaac5a07a28a67bd15
◆若者失業率計算に大学などの在校生を調査対象にしていた国家統計局
そのような経緯がある中、2023年7月28日のコラム＜中国の若者の高い失業率は何を物語るのか？＞に書いたように若年層（16～24歳）の失業率が20％に至るという「怪奇」に近い現象が起きた。
その原因は調査対象者に大学や専科学校あるいは大学院などの「在校生」を含めるという不適切なことをしていたからである。おまけに7月に出した統計は、まだ卒業してない5月時点での現役在学生を含んでおり、その人たちは「学生」で、「失業者」ではないのに、「（16歳以上の）労働可能な人口」の中に入れていたため、失業率が膨れ上がった。
背景には当該コラムの図表１に示した、信じられないほどの大学進学者の急増がある。
若者の失業率が20％越えで中国経済は崩壊している！
中国の若者の高い失業率
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/146d9a169a6fc08090b3ffaaac5a07a28a67bd15
◆若者失業率計算に大学などの在校生を調査対象にしていた国家統計局
そのような経緯がある中、2023年7月28日のコラム＜中国の若者の高い失業率は何を物語るのか？＞に書いたように若年層（16～24歳）の失業率が20％に至るという「怪奇」に近い現象が起きた。
その原因は調査対象者に大学や専科学校あるいは大学院などの「在校生」を含めるという不適切なことをしていたからである。おまけに7月に出した統計は、まだ卒業してない5月時点での現役在学生を含んでおり、その人たちは「学生」で、「失業者」ではないのに、「（16歳以上の）労働可能な人口」の中に入れていたため、失業率が膨れ上がった。
背景には当該コラムの図表１に示した、信じられないほどの大学進学者の急増がある。
41: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:59:30.78 ID:tUvvr
>>40
そこで、国際的に見て、失業者を計算する時には在校生を入れてないことを考慮して国家統計局は計算方法を見直すために暫時データ発表をやめた。これを以て日本では、「中国は中国経済の惨状を隠すために統計データを公開するのをやめた」との情報が飛び交い、「中国の統計を信じるな」と少なからぬ「中国問題専門家」やメディアがはしゃいだものだ。
ここにいるネトウヨのことか。
この報道が事実なら中国の大学進学率が急上昇しすぎて従来問題なかった統計がぶっ壊れたってことかよ。
労働者に高等教育を受けさせるのは「生産性向上」に必須だからな 中国はその段階ってことか。
大学進学率がもともと低かったのに更に落ちて高付加価値、生産性向上から遠ざかり始めた日本と真逆だね。
そこで、国際的に見て、失業者を計算する時には在校生を入れてないことを考慮して国家統計局は計算方法を見直すために暫時データ発表をやめた。これを以て日本では、「中国は中国経済の惨状を隠すために統計データを公開するのをやめた」との情報が飛び交い、「中国の統計を信じるな」と少なからぬ「中国問題専門家」やメディアがはしゃいだものだ。
ここにいるネトウヨのことか。
この報道が事実なら中国の大学進学率が急上昇しすぎて従来問題なかった統計がぶっ壊れたってことかよ。
労働者に高等教育を受けさせるのは「生産性向上」に必須だからな 中国はその段階ってことか。
大学進学率がもともと低かったのに更に落ちて高付加価値、生産性向上から遠ざかり始めた日本と真逆だね。
88: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:45:23.09 ID:4IIZB
>>41
工作員の五毛グックw
六四天安門
工作員の五毛グックw
六四天安門
45: 名無しさん 2024/09/05(木) 23:19:42.18 ID:tUvvr
>>40
この記事書いた
遠藤誉
中国問題グローバル研究所所長、筑波大学名誉教授、理学博士
この人も「中国脅威論」的なスタンスだった。 で、中国は強いぞ 凄いぞという
「現実」を知らせることで警鐘としてるようだ。
こういう「中国侮るなかれ」的な話がネトウヨイヤーを通ると
「中国父さん応援隊」だとか「中国人」だとか「五毛党」？とかになっちゃうんだね。
>>66
こういう「バカ」みたいに。
この記事書いた
遠藤誉
中国問題グローバル研究所所長、筑波大学名誉教授、理学博士
この人も「中国脅威論」的なスタンスだった。 で、中国は強いぞ 凄いぞという
「現実」を知らせることで警鐘としてるようだ。
こういう「中国侮るなかれ」的な話がネトウヨイヤーを通ると
「中国父さん応援隊」だとか「中国人」だとか「五毛党」？とかになっちゃうんだね。
>>66
こういう「バカ」みたいに。
42: 名無しさん 2024/09/05(木) 21:59:57.96 ID:bWu1G
中国をバカにしてる人達は
中国都市部行ってみな
トップ企業の製品はやっぱり凄いよ
中国都市部行ってみな
トップ企業の製品はやっぱり凄いよ
69: 名無しさん 2024/09/06(金) 13:53:59.25 ID:ZinDG
>>42
この前上海見て来たけど閑古鳥の群れが飛び回ってたなw
この前上海見て来たけど閑古鳥の群れが飛び回ってたなw
89: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:45:56.17 ID:4IIZB
>>42
鬼城だらけだな
鬼城だらけだな
43: 名無しさん 2024/09/05(木) 22:10:49.94 ID:tUvvr
EVメーカーが仮にたくさん破綻していたとしてもそれだけ
参入障壁が低い証拠で、更に熾烈な技術競争してるってこと。
そんな血で血を洗うようなEV競争で勝ち抜いたBYDに
西側のどこの自動車メーカーも太刀打ち出来ないってのはむしろ当然だろう。
ドローンで大量にドローンメーカー誕生したけど、結果的にDJIが傑出して
一強になった。
スマホでも大量に聞いたこともないようなスマホメーカーが生まれたけど
今残ってるのってファーウェイ、Xiaomi、OPPOとか位だろ。
参入障壁が低い証拠で、更に熾烈な技術競争してるってこと。
そんな血で血を洗うようなEV競争で勝ち抜いたBYDに
西側のどこの自動車メーカーも太刀打ち出来ないってのはむしろ当然だろう。
ドローンで大量にドローンメーカー誕生したけど、結果的にDJIが傑出して
一強になった。
スマホでも大量に聞いたこともないようなスマホメーカーが生まれたけど
今残ってるのってファーウェイ、Xiaomi、OPPOとか位だろ。
44: 名無しさん 2024/09/05(木) 22:17:23.21 ID:Hquyu
まー、EVは一度乗ったら止められないよ。
特に、街乗りじゃ便利。
特に、街乗りじゃ便利。
46: 名無しさん 2024/09/05(木) 23:25:46.65 ID:6zQgz
アンカー間違えてるでw
のら五毛ちゃん落ち着けww
のら五毛ちゃん落ち着けww
47: 名無しさん 2024/09/05(木) 23:56:08.10 ID:UeD6J
世界的ベストセラーSEALが今日も幸せそうな若夫婦と小さな子供を公園へ連れて行く。
この車は電気自動車。排ガスもなくクリーンな太陽光パネルで静かに走る。赤ちゃんも安心してスヤスヤ眠ったままだ。もちろん、Xiaomiの自動運転も快適だ。
今では二酸化炭素を出す時代遅れのトヨタ車は姿を消し、ニューヨークで、ロンドンで東京で、あらゆる街で日本車の座はBYDにとって代わった。
公園につくとお父さんが拙い中国語で「習大大、人人夸(人々が習近平様を讃える)～?」を歌い出す。すると周りからBYDに乗った同志達が集まり楽しい合唱会が始まった。
お母さんは輝かしい中国共産党の偉業を子供たちへ伝えると、見慣れた鎌と槌の意匠を付けた少年少女が集まってきた。
「僕たち、大きくなったら中国語を勉強して習様の為に働くんだッ！」
「わたしは中国共産党員のお嫁さんになって、選ばれた漢民族の混血を沢山産まなきゃッ！」
互いに夢を語り合う子供たちを、たいまつの代わりに五星紅旗を広げた自由の女神がリバティ島から嬉しそうに微笑んでいた。
習大大、人人褒～?
この車は電気自動車。排ガスもなくクリーンな太陽光パネルで静かに走る。赤ちゃんも安心してスヤスヤ眠ったままだ。もちろん、Xiaomiの自動運転も快適だ。
今では二酸化炭素を出す時代遅れのトヨタ車は姿を消し、ニューヨークで、ロンドンで東京で、あらゆる街で日本車の座はBYDにとって代わった。
公園につくとお父さんが拙い中国語で「習大大、人人夸(人々が習近平様を讃える)～?」を歌い出す。すると周りからBYDに乗った同志達が集まり楽しい合唱会が始まった。
お母さんは輝かしい中国共産党の偉業を子供たちへ伝えると、見慣れた鎌と槌の意匠を付けた少年少女が集まってきた。
「僕たち、大きくなったら中国語を勉強して習様の為に働くんだッ！」
「わたしは中国共産党員のお嫁さんになって、選ばれた漢民族の混血を沢山産まなきゃッ！」
互いに夢を語り合う子供たちを、たいまつの代わりに五星紅旗を広げた自由の女神がリバティ島から嬉しそうに微笑んでいた。
習大大、人人褒～?
48: 名無しさん 2024/09/05(木) 23:58:35.25 ID:gy1FB
3社あれば十分だろ？
50: 名無しさん 2024/09/06(金) 00:01:10.17 ID:EsseN
命が関わるから
中華EVとかタダでも無理
中華EVとかタダでも無理
54: 名無しさん 2024/09/06(金) 04:16:56.58 ID:I7Q8y
>>50
事故で死ぬのって、自爆が多いんだよ。
で自爆しないのは軽自動車。
車自体の安全性はあんまり関係ないのよ、死亡率的には。
事故で死ぬのって、自爆が多いんだよ。
で自爆しないのは軽自動車。
車自体の安全性はあんまり関係ないのよ、死亡率的には。
51: 名無しさん 2024/09/06(金) 00:11:58.00 ID:AImKS
EVなんか買ったら単純にめっちゃ不便になるし
52: 名無しさん 2024/09/06(金) 00:24:13.62 ID:Pi5he
EV失速の理由として、航続距離や充電の利便性に欠ける等の機能面を挙げる論調以上に、
自動車というプロダクトが有するセカンドマーケットにおける評価が低いのではないかという話
https://togetter.com/li/2429728
自動車というプロダクトが有するセカンドマーケットにおける評価が低いのではないかという話
https://togetter.com/li/2429728
53: 名無しさん 2024/09/06(金) 04:14:37.38 ID:I7Q8y
>>52
値段が半分とかになると変わるよね。
値段が半分とかになると変わるよね。
55: 名無しさん 2024/09/06(金) 04:25:10.24 ID:p8OEi
まあそうなるとは思ってたよ
56: 名無しさん 2024/09/06(金) 04:29:41.02 ID:1lG1F
不動産も鉄道もやりすぎて巨額な不良債権が積み上がり
次の救世主がEVだと定めて国家の目標経済が進行中
さてEVとPHEVに全振りの中国はいかにw
次の救世主がEVだと定めて国家の目標経済が進行中
さてEVとPHEVに全振りの中国はいかにw
57: 名無しさん 2024/09/06(金) 04:32:01.76 ID:I7Q8y
>>56
ほっとけば炭酸ガスで窒息する国でしょ。
その点だけで、EVの価値はあるのよ。
ほっとけば炭酸ガスで窒息する国でしょ。
その点だけで、EVの価値はあるのよ。
58: !donguri 2024/09/06(金) 04:54:47.01 ID:m6gdE
車の車種とかまったけ分からないのだけど
静音で横切ってく車は全部イーブィって認識でいいのかな？
静音で横切ってく車は全部イーブィって認識でいいのかな？
59: 名無しさん 2024/09/06(金) 05:07:08.33 ID:1lG1F
中国はかつて日本が経験した長期デフレに突入したのは間違いない日本はそれでかなりインフレのリスクは回避できると思うけどw
60: 名無しさん 2024/09/06(金) 06:12:39.21 ID:gZ3lL
ところでこいつをみてくれ どう思う？
中国のＥＶ成功、価格競争とテスラ要因が原動力－補助金にあらず
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-06-27/SFPKZFT0G1KW00
中国が電気自動車（ＥＶ）で世界をリードするようになったのは、企業に惜しみなく補助金を提供したからだ。
こうした批判が米欧でますます聞かれるようになり、激しくなる貿易戦争で繰り返される中心的な主張にもなっている。
そんなに単純なら、中国は航空機から半導体まであらゆる産業でチャンピオン級の企業を抱えているはずだ。
俺もそう思うし、スマホ、ドローン、航空、宇宙ロケットとあらゆる分野で高水準なのって単に
中国の労働者が優秀で技術開発力があるからじゃないのか
プロセッサすら今じゃかなり技術的に西側に追いつきつつあるよな
中国のＥＶ成功、価格競争とテスラ要因が原動力－補助金にあらず
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-06-27/SFPKZFT0G1KW00
中国が電気自動車（ＥＶ）で世界をリードするようになったのは、企業に惜しみなく補助金を提供したからだ。
こうした批判が米欧でますます聞かれるようになり、激しくなる貿易戦争で繰り返される中心的な主張にもなっている。
そんなに単純なら、中国は航空機から半導体まであらゆる産業でチャンピオン級の企業を抱えているはずだ。
俺もそう思うし、スマホ、ドローン、航空、宇宙ロケットとあらゆる分野で高水準なのって単に
中国の労働者が優秀で技術開発力があるからじゃないのか
プロセッサすら今じゃかなり技術的に西側に追いつきつつあるよな
61: 名無しさん 2024/09/06(金) 06:27:09.99 ID:IQOXl
中国経済ガチでヤバいらしい、アメ公は自分たちを追越そうとする者を徹底的に叩くからな、昔日本もやられた、
62: 名無しさん 2024/09/06(金) 06:29:34.46 ID:gZ3lL
占領軍がなぜか首都圏に集中して駐留してる
準占領下の日本の経済を政治圧力でねじ伏せることはできても
中国に出来るわけないのまだ理解できないのかな。
日本は未だ占領状態なんだよ？
準占領下の日本の経済を政治圧力でねじ伏せることはできても
中国に出来るわけないのまだ理解できないのかな。
日本は未だ占領状態なんだよ？
64: 名無しさん 2024/09/06(金) 08:43:13.77 ID:Qn6sh
日本が半導体輸出規制強化なら中国は報復へ
https://news.biglobe.ne.jp/international/0903/rec_240903_9076569764.html
あれ、中国はぜんぶ自分達で半導体作れるようになったのではｗ
https://news.biglobe.ne.jp/international/0903/rec_240903_9076569764.html
あれ、中国はぜんぶ自分達で半導体作れるようになったのではｗ
65: 名無しさん 2024/09/06(金) 08:43:58.28 ID:Qn6sh
中国メディア 日本を排除など不可能、これだから日本企業は恐ろしい
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210404009/
日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている
製造に必要なシリコンウエハーは日本が６割のシェアで、フォトレジストは８割を占める。
感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは９割、
半導体洗浄装置は７割、ＣＭＰ装置は４割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては１００％に近い水準だ。
これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできない。半導体のみならず炭素繊維の分野でも
日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ
パヨクの理論だと、中国は精密部品を日本から輸入しながら日本と戦争するらしいｗ
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210404009/
日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている
製造に必要なシリコンウエハーは日本が６割のシェアで、フォトレジストは８割を占める。
感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは９割、
半導体洗浄装置は７割、ＣＭＰ装置は４割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては１００％に近い水準だ。
これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできない。半導体のみならず炭素繊維の分野でも
日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ
パヨクの理論だと、中国は精密部品を日本から輸入しながら日本と戦争するらしいｗ
66: 名無しさん 2024/09/06(金) 08:59:09.98 ID:OuCoC
BMW、FCVでトヨタと提携発表 技術共有、普及拡大を推進
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5b57fcf2e65316dc8b0c8867b9561bd039bc1c9
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5b57fcf2e65316dc8b0c8867b9561bd039bc1c9
67: 名無しさん 2024/09/06(金) 09:56:14.15 ID:4Ttw5
中国すごい中国すごいと言うが、中国で作ったものは爆発、炎上するからな
EVも昔ならテレビもそうだ
1%でも爆発してしまうなら、日本人は買えないな
EVも昔ならテレビもそうだ
1%でも爆発してしまうなら、日本人は買えないな
90: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:49:25.75 ID:4IIZB
>>67
習近平もびびって乗らない中華EV
共産党幹部も中華EVなんか不安過ぎて乗らない
習近平もびびって乗らない中華EV
共産党幹部も中華EVなんか不安過ぎて乗らない
93: 名無しさん 2024/09/07(土) 22:19:14.59 ID:HyjZI
>>90
自動車の中じゃハイブリッドが一番、車両火災起こしてるらしい。
そりゃそうだな 燃えやすい排気管と燃えたら消えないバッテリー両方搭載してる
悪いとこ取りの車なんだから。
>>73
そういや皇室の御料車はトヨタセンチュリーでガソリンのV8 5リッター。
ハイブリッドじゃないよね。
自動車の中じゃハイブリッドが一番、車両火災起こしてるらしい。
そりゃそうだな 燃えやすい排気管と燃えたら消えないバッテリー両方搭載してる
悪いとこ取りの車なんだから。
>>73
そういや皇室の御料車はトヨタセンチュリーでガソリンのV8 5リッター。
ハイブリッドじゃないよね。
102: 名無しさん 2024/09/08(日) 10:22:12.62 ID:BbGAU
>>93
日本の要人は安全なガソリン車を使う
世界の暴走に合わせたハイブリッドはガソリン車に劣るという事だ
中国は国策でEVをゴリ押ししている、工作員を放ってSNSでもEVのステマをさせている中国共産党
これを忘れてはならない
日本の要人は安全なガソリン車を使う
世界の暴走に合わせたハイブリッドはガソリン車に劣るという事だ
中国は国策でEVをゴリ押ししている、工作員を放ってSNSでもEVのステマをさせている中国共産党
これを忘れてはならない
68: 名無しさん 2024/09/06(金) 13:51:21.94 ID:Kx3Jr
日本も中国車に100%関税かけろ
イギリスもカナダもやってる問題ない
イギリスもカナダもやってる問題ない
73: 名無しさん 2024/09/06(金) 18:46:23.40 ID:gZ3lL
EVの車両火災が多いというのは本当なのか？
エンジン車のほうが圧倒的に車両火災の件数が多い
国産車に限るとEVの車両火災の件数はほぼゼロ
米国でもEVの火災はエンジン車より圧倒的に少ない
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/evdays_tepco/20240221/20240221131912.jpg
ガソリン車の車両火災は日常すぎてニュースになってないだけ。
国産EVの車両火災がほぼゼロなのは圧倒的に「売れてない」からｗ
エンジン車のほうが圧倒的に車両火災の件数が多い
国産車に限るとEVの車両火災の件数はほぼゼロ
米国でもEVの火災はエンジン車より圧倒的に少ない
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/evdays_tepco/20240221/20240221131912.jpg
ガソリン車の車両火災は日常すぎてニュースになってないだけ。
国産EVの車両火災がほぼゼロなのは圧倒的に「売れてない」からｗ
76: 名無しさん 2024/09/06(金) 19:21:22.95 ID:icHQc
>>73
中国を見てないの？
中国ではEVが燃えるの当たり前に知られているよ
その証拠についこの前、船にEVが乗れなくて帰れないってニュースになってたろ？
自然に発火するEVってのは中国では当たり前に知られているんだよ
中国を見てないの？
中国ではEVが燃えるの当たり前に知られているよ
その証拠についこの前、船にEVが乗れなくて帰れないってニュースになってたろ？
自然に発火するEVってのは中国では当たり前に知られているんだよ
77: 名無しさん 2024/09/06(金) 20:45:20.85 ID:e5rIp
>>73
EVの火災は簡単に消せないからニュースになる
EVの火災は簡単に消せないからニュースになる
74: 名無しさん 2024/09/06(金) 19:10:22.90 ID:7xlIN
中国さんは、そんなにええもん作ってるなら
中国人に売ればええやん
日本人に売る必要ないやろ
中国人に売ればええやん
日本人に売る必要ないやろ
78: 名無しさん 2024/09/06(金) 21:48:37.32 ID:XH2RQ
>>74
中国人には売りまくってるでしょ。
それでノウハウ溜めて低廉化すりゃ、国際競争力がうなぎ上り。
中国人には売りまくってるでしょ。
それでノウハウ溜めて低廉化すりゃ、国際競争力がうなぎ上り。
75: 名無しさん 2024/09/06(金) 19:15:18.21 ID:bEYVL
先週北京行ったけど道路にEV大量放置してて通行できないところがあちこちにあった
不景気で電気買うカネがなくて電池切れたまま放置してるらしい
不景気で電気買うカネがなくて電池切れたまま放置してるらしい
80: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:08:45.06 ID:Vq4B8
中国で車が燃えてる動画が沢山流れてくるけど
日本で買う人いるの？
日本で買う人いるの？
91: 名無しさん 2024/09/07(土) 08:02:03.48 ID:1bZ4G
>>80
それほど燃えてないんじゃない？
プリウスロケットと同頻度だと思う。
それほど燃えてないんじゃない？
プリウスロケットと同頻度だと思う。
81: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:14:04.91 ID:Vq4B8
EV車って、火炎放射器みたいに激しく火をふくから
運転手も焼け死んだりしてる中国の動画が、以前はよく流れてきてた
最近は、車から少しでも煙が出たら、運転手も助手席の人も凄い反射神経で車から逃げだす動画が多い
日本のメーカーでEV車が火を吹いたなんて聞いたこともないから、やっぱり作りがかなり違うんだろうね
運転手も焼け死んだりしてる中国の動画が、以前はよく流れてきてた
最近は、車から少しでも煙が出たら、運転手も助手席の人も凄い反射神経で車から逃げだす動画が多い
日本のメーカーでEV車が火を吹いたなんて聞いたこともないから、やっぱり作りがかなり違うんだろうね
82: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:15:34.91 ID:7xlIN
中国のデフレ輸出に付き合ってやる義理ありませんし
83: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:39:32.58 ID:4IIZB
危険な中華EV
いつ失火して爆発するか分からない中華EV
いつ失火して爆発するか分からない中華EV
85: 名無しさん 2024/09/06(金) 22:41:09.48 ID:4IIZB
ドイツ車は中国製
92: 名無しさん 2024/09/07(土) 22:14:10.89 ID:HyjZI
トヨタの中国新車販売、8月13%減 日産は24%減
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM05CL70V00C24A9000000/
【広州=田辺静】トヨタ自動車の8月の中国新車販売は、前年同月比13.5%減の15万2100台だった。7カ月連続で前年同月比でマイナスとなった。日産自動車は24.2%減の4万9204台だった。日系メーカーが得意としてきたエンジン車市場が縮小しており、厳しい市場環境が続く。
終わってんなぁ。 日本車勢 このあと退場すぐ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM05CL70V00C24A9000000/
【広州=田辺静】トヨタ自動車の8月の中国新車販売は、前年同月比13.5%減の15万2100台だった。7カ月連続で前年同月比でマイナスとなった。日産自動車は24.2%減の4万9204台だった。日系メーカーが得意としてきたエンジン車市場が縮小しており、厳しい市場環境が続く。
終わってんなぁ。 日本車勢 このあと退場すぐ
95: 名無しさん 2024/09/08(日) 08:05:55.18 ID:IOm0a
>>92
>トヨタ自動車の8月の中国新車販売は、前年同月比13.5%減の15万2100台だった
自動車が売れる下半期に入って下げ幅が拡大しているね 昨年トヨタの販売は約190万台 今年は150万前後かな
先日26年にEV１５０万台販売から１００万台に目標の下方修正を発表したが
トヨタのEVは昨年１０万台 今年も１３～４万台程度とみられる あと二年で８倍増
そんな余地、中国市場以外にないわけだが、目下のこの状況では下方目標も到底不可能
さらなる修正発表が近くあると思われる
>トヨタ自動車の8月の中国新車販売は、前年同月比13.5%減の15万2100台だった
自動車が売れる下半期に入って下げ幅が拡大しているね 昨年トヨタの販売は約190万台 今年は150万前後かな
先日26年にEV１５０万台販売から１００万台に目標の下方修正を発表したが
トヨタのEVは昨年１０万台 今年も１３～４万台程度とみられる あと二年で８倍増
そんな余地、中国市場以外にないわけだが、目下のこの状況では下方目標も到底不可能
さらなる修正発表が近くあると思われる
100: 名無しさん 2024/09/08(日) 09:17:45.54 ID:YWqY1
>>92
>>95
VWもGMも仲良く中国での販売不振だとさ。
中国国内販売台数は2017年をピークに減少を続けていて、既に内需が飽和したと考えられている。
ま、ニーズも無いのに自動車を作り過ぎたんだね。
中国自動車大手･上汽集団が｢首位転落｣の危機 VWおよびGMとの合弁会社の販売不振が痛手に
> 上汽集団の苦況の主因は、上汽VWと上汽GMの販売の大幅な落ち込みにある。上汽VWの年間販売台数は2018年の206万5000台から2023年には121万5000台に、上汽GMは同197万台から100万1000台にそれぞれ減少してしまった。
https://toyokeizai.net/articles/-/817332?page=2
>>95
VWもGMも仲良く中国での販売不振だとさ。
中国国内販売台数は2017年をピークに減少を続けていて、既に内需が飽和したと考えられている。
ま、ニーズも無いのに自動車を作り過ぎたんだね。
中国自動車大手･上汽集団が｢首位転落｣の危機 VWおよびGMとの合弁会社の販売不振が痛手に
> 上汽集団の苦況の主因は、上汽VWと上汽GMの販売の大幅な落ち込みにある。上汽VWの年間販売台数は2018年の206万5000台から2023年には121万5000台に、上汽GMは同197万台から100万1000台にそれぞれ減少してしまった。
https://toyokeizai.net/articles/-/817332?page=2
101: 名無しさん 2024/09/08(日) 09:52:45.77 ID:IOm0a
>>100
いや、中国の国内販売は毎年伸びて昨年ついに３０００万台を突破
さすがに今年は２％程度、あるいは大台突破の反動でマイナスか、とも言われてるが
トヨタも一昨年までは８年連続で伸びていた 一気に潮目が変わったのは昨年 初の前年比マイナス
兆候は２２年後半から
今中国で起きているのは国産志向だね 輸入車を乗っていた層がごっそり国産EV、PHEVに移っている
この流れは当面とまらないと思う 日本並みの輸入車率６％とかまでいくかどうかはわからない
いや、中国の国内販売は毎年伸びて昨年ついに３０００万台を突破
さすがに今年は２％程度、あるいは大台突破の反動でマイナスか、とも言われてるが
トヨタも一昨年までは８年連続で伸びていた 一気に潮目が変わったのは昨年 初の前年比マイナス
兆候は２２年後半から
今中国で起きているのは国産志向だね 輸入車を乗っていた層がごっそり国産EV、PHEVに移っている
この流れは当面とまらないと思う 日本並みの輸入車率６％とかまでいくかどうかはわからない
103: 名無しさん 2024/09/08(日) 10:46:42.27 ID:YWqY1
>>101
中国車を扱う時は、出荷台数と販売台数は区別した方がいいぞ？ごちゃごちゃにすると訳が分からなくなる。
例えば、中国は去年17万台のEVを含む計20万台強をベルギーへ輸出したとされる。欧州最大級の港湾都市、アントワープが仕向け先で、そこからヨーロッパ各地へ移送され、きっと月1万台以上は売れるんだろうと期待できる。
しかし、欧州EVランキングに中国車は一社も入ってない。要は、売れ残ってるんだよ。
中国政府がさんざん自動車の過剰生産をやめてくれと言われてるのは、ヨーロッパに残された売れ残りが溜まり過ぎてすごい邪魔なんだよ。国際問題にまで発展してるから、相当深刻なんだろうぜ。
欧州ＥＶ市場変調か、ＢＭＷが初めてテスラ抜く－７月販売データ
2024年8月22日
1位 BMW 14,869
2位 Tesla 14,561
3位 Volkswagen 12,213
4位 Volvo 10,533
5位 Audi 8,618
6位 Mercedes 8,365
7位 Peugeot 6,361
8位 Hyundai 6,292
中国車を扱う時は、出荷台数と販売台数は区別した方がいいぞ？ごちゃごちゃにすると訳が分からなくなる。
例えば、中国は去年17万台のEVを含む計20万台強をベルギーへ輸出したとされる。欧州最大級の港湾都市、アントワープが仕向け先で、そこからヨーロッパ各地へ移送され、きっと月1万台以上は売れるんだろうと期待できる。
しかし、欧州EVランキングに中国車は一社も入ってない。要は、売れ残ってるんだよ。
中国政府がさんざん自動車の過剰生産をやめてくれと言われてるのは、ヨーロッパに残された売れ残りが溜まり過ぎてすごい邪魔なんだよ。国際問題にまで発展してるから、相当深刻なんだろうぜ。
欧州ＥＶ市場変調か、ＢＭＷが初めてテスラ抜く－７月販売データ
2024年8月22日
1位 BMW 14,869
2位 Tesla 14,561
3位 Volkswagen 12,213
4位 Volvo 10,533
5位 Audi 8,618
6位 Mercedes 8,365
7位 Peugeot 6,361
8位 Hyundai 6,292
104: 名無しさん 2024/09/08(日) 12:39:42.66 ID:J8gFu
>>103
ボルボって中国メーカーに買収されてて、なおかつEVは中国生産なんだけど
中国製EVへの関税対象になってるから中国EVじゃないのｗ
ボルボって中国メーカーに買収されてて、なおかつEVは中国生産なんだけど
中国製EVへの関税対象になってるから中国EVじゃないのｗ
110: 名無しさん 2024/09/08(日) 16:41:23.19 ID:YWqY1
>>104
VolvoのEVは中国以外に、本国スウェーデンのイエーテボリにショブデ、ベルギーのヘント、北米チャールストンでそれぞれ生産されてて、インド資本のJaguar Land Rover共々欧州車扱いで統計が取られてますが何か？
VolvoのEVは中国以外に、本国スウェーデンのイエーテボリにショブデ、ベルギーのヘント、北米チャールストンでそれぞれ生産されてて、インド資本のJaguar Land Rover共々欧州車扱いで統計が取られてますが何か？
115: 名無しさん 2024/09/08(日) 21:24:13.20 ID:J8gFu
>>110
おいおい こんな覆面中国EVは許容しちゃうのかよ ネトウヨのハードル低いなぁ
EUで大人気、日本でも一番売れてるEX30は中国の成都、大連生産でボルボ自体も中国の自動車メーカーに買収されてるのに
それは中国EVじゃない！って こんなの言ってたらあっという間に侵略されちゃうぞ
おいおい こんな覆面中国EVは許容しちゃうのかよ ネトウヨのハードル低いなぁ
EUで大人気、日本でも一番売れてるEX30は中国の成都、大連生産でボルボ自体も中国の自動車メーカーに買収されてるのに
それは中国EVじゃない！って こんなの言ってたらあっという間に侵略されちゃうぞ
116: 名無しさん 2024/09/09(月) 03:04:45.07 ID:0jkhF
>>115
そーかそーか。じゃあさっそくその不可解な俺ルール付きでVOLVOは欧州車ではなく中国車だとヨーロッパ自動車工業会へメールしてくれ。
それでACEAがその主張を認めると返事が来たらここに晒してくれや、そうすりゃみんなお前の言ったことを信じるよ。
今週中くらいで頼むわ、あんまり時間がかかると忘れるから。
そーかそーか。じゃあさっそくその不可解な俺ルール付きでVOLVOは欧州車ではなく中国車だとヨーロッパ自動車工業会へメールしてくれ。
それでACEAがその主張を認めると返事が来たらここに晒してくれや、そうすりゃみんなお前の言ったことを信じるよ。
今週中くらいで頼むわ、あんまり時間がかかると忘れるから。
117: 名無しさん 2024/09/09(月) 03:26:16.10 ID:uPXtA
>>116
ボルボが生産拠点を中国からベルギーへ EUは中国製EVに関税上乗せ方針 最大48％
https://www.businessinsider.jp/post-288600
英紙タイムズによると、ボルボは自社の主力モデル｢EX30｣と｢EX90｣の生産拠点をベルギーの工場に移すことを決定し、英国向けモデルの一部組み立ても中国国外に移行することを検討しているという
EUが課す関税対象はBYDや吉利汽車などの中国メーカーに加え、米テスラのように中国から欧州に輸出する西側メーカーも対象とされることから、中国の持ち株会社・浙江吉利控股集団傘下にあるボルボは新たな関税を避けるため、欧州のベルギーに生産拠点を移すのではとみられている。
中国車と同義だから関税かけるよってことでEUは中国で生産されるボルボEVは中国EV車だとみなしてるみたいだね
バーカｗ
ボルボが生産拠点を中国からベルギーへ EUは中国製EVに関税上乗せ方針 最大48％
https://www.businessinsider.jp/post-288600
英紙タイムズによると、ボルボは自社の主力モデル｢EX30｣と｢EX90｣の生産拠点をベルギーの工場に移すことを決定し、英国向けモデルの一部組み立ても中国国外に移行することを検討しているという
EUが課す関税対象はBYDや吉利汽車などの中国メーカーに加え、米テスラのように中国から欧州に輸出する西側メーカーも対象とされることから、中国の持ち株会社・浙江吉利控股集団傘下にあるボルボは新たな関税を避けるため、欧州のベルギーに生産拠点を移すのではとみられている。
中国車と同義だから関税かけるよってことでEUは中国で生産されるボルボEVは中国EV車だとみなしてるみたいだね
バーカｗ
119: 名無しさん 2024/09/09(月) 09:19:36.26 ID:0jkhF
>>117
>>118
それでVOLVOは欧州車じゃないってACEAから返事はきたのか？
それを見たら、「俺ルール中国車」をみんな信用するよ。
頑張ってな。
>>118
それでVOLVOは欧州車じゃないってACEAから返事はきたのか？
それを見たら、「俺ルール中国車」をみんな信用するよ。
頑張ってな。
94: 名無しさん 2024/09/07(土) 22:19:42.29 ID:Mz04H
海運業者が拒絶反応
陸路も軍事物資優先でままならない
陸路も軍事物資優先でままならない
96: 名無しさん 2024/09/08(日) 08:08:01.53 ID:L84T3
いつまで補助金やってんだ？
欧米のように中国製品に関税かける時期だろ
この件に関しては欧米を見習えバカが出てこないｗ
欧米のように中国製品に関税かける時期だろ
この件に関しては欧米を見習えバカが出てこないｗ
97: 名無しさん 2024/09/08(日) 08:26:18.38 ID:Bji8l
中国なんか産業が育つわけない
儲かる分野だと思えば、大して知見もないのに金で一気参画してくるからタケノコみたいに企業が乱立する。だけど目先の儲けや、補助金目当てでまともに開発する気がないからどん詰まりで停滞する。まさに起きるべくして起きてる現状だろ
儲かる分野だと思えば、大して知見もないのに金で一気参画してくるからタケノコみたいに企業が乱立する。だけど目先の儲けや、補助金目当てでまともに開発する気がないからどん詰まりで停滞する。まさに起きるべくして起きてる現状だろ
99: 名無しさん 2024/09/08(日) 08:33:11.12 ID:y8eBM
そもそも中古車市場で売れるのか？ヘタレたバッテリ積んでさ
105: 名無しさん 2024/09/08(日) 14:48:55.06 ID:j5Xfy
オリンピック直前の北京に行ったけど、全体的にハリボテで驚いた
外見だけ取り繕って中身がない、北京大学の通りのスラムはでかい看板で隠されてた
こんな国のもの信用できるわけない
大学の便所は8割壊れててションベンが校内まで溢れてた
外見だけ取り繕って中身がない、北京大学の通りのスラムはでかい看板で隠されてた
こんな国のもの信用できるわけない
大学の便所は8割壊れててションベンが校内まで溢れてた
107: 名無しさん 2024/09/08(日) 15:04:18.59 ID:J8gFu
>>105
驚いたならその感じたまま写真とか撮ってこなかったの？
「ネットでみた」から今度は「実際にみてきた！」にネトウヨのデマも変わってきたのかな
驚いたならその感じたまま写真とか撮ってこなかったの？
「ネットでみた」から今度は「実際にみてきた！」にネトウヨのデマも変わってきたのかな
108: 名無しさん 2024/09/08(日) 15:30:43.47 ID:9kPmP
いつ爆発するか分からん中国製に魅力はないな。
109: 名無しさん 2024/09/08(日) 15:32:33.19 ID:AfrUt
レアメタルの主要産地っつーのも仇になったね
111: 名無しさん 2024/09/08(日) 18:11:59.96 ID:78VZl
ビルドユアドリームって書かれてるのはちょっとはずくないかい
112: 名無しさん 2024/09/08(日) 18:12:57.11 ID:Z5L0b
中国の鉄の消費量がすごいと言っても、こうやって無駄になってる鉄も山ほどあるってことだろ
他にも鬼城なんかもそうだし、鉄道だって無駄に作ってるもの多数
焦らなくとも中国の鉄鋼産業はそのうち火だるまになるんじゃねえの
他にも鬼城なんかもそうだし、鉄道だって無駄に作ってるもの多数
焦らなくとも中国の鉄鋼産業はそのうち火だるまになるんじゃねえの
113: 名無しさん 2024/09/08(日) 18:19:51.49 ID:HpQKI
補助金ジャブジャブなら破綻などしないだろｗ
114: 名無しさん 2024/09/08(日) 18:30:32.39 ID:kj3of
忠国バッテリーは爆発する
118: 名無しさん 2024/09/09(月) 03:31:42.27 ID:uPXtA
まあよくよく考えたらさ、ルノー傘下の日産で
日本でフランス生産の従来なかった新型EVを売り出されたら
「これ、ルノー車に日産のバッジツケただけだろ」と思うわな
ネトウヨの反中EVのハードル低すぎるわ
日本でフランス生産の従来なかった新型EVを売り出されたら
「これ、ルノー車に日産のバッジツケただけだろ」と思うわな
ネトウヨの反中EVのハードル低すぎるわ
120: 名無しさん 2024/09/09(月) 09:26:14.83 ID:0jkhF
この春報じられた、売れ残って最長18ヶ月も港に貯められた大量の中国製EV…
これでは出荷台数と販売台数が乖離してると考えられても仕方ないな
European ports turned into ‘car parks’ as vehicle imports pile up
https://www.ft.com/content/496f3bfa-9f0c-4145-9024-188572a280fd
これでは出荷台数と販売台数が乖離してると考えられても仕方ないな
European ports turned into ‘car parks’ as vehicle imports pile up
https://www.ft.com/content/496f3bfa-9f0c-4145-9024-188572a280fd
