1: ちょる ★ 2024/01/05(金) 21:04:39.41 ID:??? TID:choru
羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」が事故当時、正常に作動していたことが分かった。国土交通省が5日、明らかにした。海保機は滑走路への進入後、約40秒間停止していたとみられ、管制官が注意喚起表示を見落としていた可能性が出てきた。
国交省は管制官が海保機に進入を許可していなかったと説明。日航機のパイロットも「海保機は視認できなかった」としており、事故の背景にヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた疑いが浮上した。運輸安全委員会や警視庁が
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee
国交省は管制官が海保機に進入を許可していなかったと説明。日航機のパイロットも「海保機は視認できなかった」としており、事故の背景にヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた疑いが浮上した。運輸安全委員会や警視庁が
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee
引用元: ・【成田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動 管制官、見落としの可能性
10: 名無しさん 2024/01/05(金) 22:47:03.83 ID:JFxHI
成田事故てなんなん>>1.
17: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:53:47.72 ID:65aYd
>>1
18: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:54:10.15 ID:65aYd
>>1
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
19: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:56:10.27 ID:Zw4Mj
>>1
こうなってくると責任割合は↓
50% 出来るだけたくさんの外国人旅行者を呼び込むため羽田ゴリ押しして安全軽視の銭ゲバ自民党政権
30% 予算削減を目指し管制官を削減した自民党国交相
10% 自民党人事により自民党イエスマンが出世する国交省官僚
7% 酷い日本人訛り+海保機警告画面を見てなかった人手不足の管制塔
3% もろもろの理不尽の巻き添えになった海保機長→ 懲役3日+執行猶予半月
こうなってくると責任割合は↓
50% 出来るだけたくさんの外国人旅行者を呼び込むため羽田ゴリ押しして安全軽視の銭ゲバ自民党政権
30% 予算削減を目指し管制官を削減した自民党国交相
10% 自民党人事により自民党イエスマンが出世する国交省官僚
7% 酷い日本人訛り+海保機警告画面を見てなかった人手不足の管制塔
3% もろもろの理不尽の巻き添えになった海保機長→ 懲役3日+執行猶予半月
33: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:18:40.40 ID:rHcg2
>>1
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
42: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:32:41.15 ID:IoL7k
>>1
今朝まで海保機長叩いてたネトウヨ息してる？
今朝まで海保機長叩いてたネトウヨ息してる？
46: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:36:35.84 ID:fKxTf
>>42
海保機だけの問題ではないというだけで、海保機は悪くなくなったわけではない
海保機だけの問題ではないというだけで、海保機は悪くなくなったわけではない
51: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:10:32.51 ID:65Sbk
>>46
海保の不思議なミスは取るに足らない
刑事罰の対象でさえない
海保の不思議なミスは取るに足らない
刑事罰の対象でさえない
57: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:22:52.16 ID:etOW5
>>51
国土交通相の指示に逆らったのと同じなのだけど
国土交通相の指示に逆らったのと同じなのだけど
85: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:40:39.12 ID:JuBdb
>>57
じゃあ管制塔のミスは？警告画面見てなかったんだけど
じゃあ管制塔のミスは？警告画面見てなかったんだけど
95: 名無しさん 2024/01/06(土) 04:38:19.32 ID:8oOCB
>>85
誰かが白なら誰が黒というはなしではないから。
それぞれにそれぞれがやらなければならないこと、責任があってそれぞれに評価されるんだよ。
その評価は事故になったかならないかとか、他の人のほうよりが悪いか悪くないかには一切関わらないんだよ
誰かが白なら誰が黒というはなしではないから。
それぞれにそれぞれがやらなければならないこと、責任があってそれぞれに評価されるんだよ。
その評価は事故になったかならないかとか、他の人のほうよりが悪いか悪くないかには一切関わらないんだよ
65: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:40:41.18 ID:rxUaY
>>51
どっちが重くてどっちが軽いということではない。
どっちが重くてどっちが軽いということではない。
64: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:39:31.83 ID:F35iZ
>>42
あれ工作員だったと思う
あれ工作員だったと思う
86: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:41:57.33 ID:JuBdb
>>64
だな
だな
103: 名無しさん 2024/01/06(土) 05:29:17.97 ID:OKHXf
>>64
それはないと思う
それはないと思う
102: 名無しさん 2024/01/06(土) 05:17:01.93 ID:jwoNd
>>42
海保をネトウヨが叩くわけないよね ザパニーズみたいな事やってんじゃないよ
海保をネトウヨが叩くわけないよね ザパニーズみたいな事やってんじゃないよ
45: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:36:06.64 ID:9hlYp
>>1
あーあ・・・(´・ω・`)
あーあ・・・(´・ω・`)
2: 名無しさん 2024/01/05(金) 21:10:56.14 ID:N26U1
誰が嘘をついてるのやら
26: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:12:26.12 ID:8Rxf8
>>2
事故って何重もの不運が重なって
おきるもんだよ
あなたは日常的な嘘つきなのかもしれないが
他人を簡単に嘘つき呼ばわりするなよ
事故って何重もの不運が重なって
おきるもんだよ
あなたは日常的な嘘つきなのかもしれないが
他人を簡単に嘘つき呼ばわりするなよ
3: 名無しさん 2024/01/05(金) 21:13:13.05 ID:WVOzs
緊急ミッション現場ネコを探せ
誰が現場ネコなのかこれは事故の真相究明にはとても重要だ
誰が現場ネコなのかこれは事故の真相究明にはとても重要だ
4: 名無しさん 2024/01/05(金) 21:17:10.22 ID:HSdS3
スレタイ絶対にわざとやってる
5: 名無しさん 2024/01/05(金) 21:17:17.82 ID:ihaVp
機体識別とか位置情報を管制に知らせるレーダーが今回の海保機には搭載されていなかったという報道もあるけど、それとは別方式で海保機の誤侵入は検知されてて管制の画面に警告表示されていたという事？
6: 名無しさん 2024/01/05(金) 21:19:25.45 ID:D9Fyj
管制官不足がひどい
43: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:35:09.13 ID:xKZxo
>>6
自民が削減しまくった
自民が削減しまくった
119: 名無しさん 2024/01/06(土) 07:21:13.93 ID:z1EOF
>>6
パパ活女子は増えてる
パパ活女子は増えてる
7: おひねこさま天国（おね天） 2024/01/05(金) 21:38:16.74 ID:qPHBD
令和の時代は、御巣鷹山日航機墜落事故のジャンボジェット機ぐらい警告してくれないと非常に危険。
8: 名無しさん 2024/01/05(金) 21:45:07.50 ID:iztGg
40秒後には衝突したんだろ？
指示が届いたとして回避できるのは何秒前だ？
その指示を伝えるのに何秒かかるんだよ
指示が届いたとして回避できるのは何秒前だ？
その指示を伝えるのに何秒かかるんだよ
77: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:13:26.68 ID:iW4Vu
>>8
管制官がJAL機長に伝えれば回避可能だろ？
管制官がJAL機長に伝えれば回避可能だろ？
9: 名無しさん 2024/01/05(金) 22:39:37.52 ID:JFxHI
離陸着陸を1本でやってるもんな
単線ローカルで、3分まいに交互運行している様なもん
事故がおきて当たり前だ
単線ローカルで、3分まいに交互運行している様なもん
事故がおきて当たり前だ
11: 名無しさん 2024/01/05(金) 22:48:50.05 ID:l1BhM
成田リコ式なら吊り革なんだが
12: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:19:23.84 ID:28Q77
JAL海保管制0:5:5てとこか
つまりはJAL国交省で0:10
完全に税金負担、国交相更迭しろや
つまりはJAL国交省で0:10
完全に税金負担、国交相更迭しろや
49: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:43:11.52 ID:sAksG
>>12
たしカニ🦀それでほぼ正解ですわ
たしカニ🦀それでほぼ正解ですわ
13: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:24:57.32 ID:dgFRa
事故はなくせないんだよ、ヒュマンエラーや機器の故障はあるから
保険をかけておけば安心ですよ
保険をかけておけば安心ですよ
22: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:58:08.73 ID:B3cg0
>>13
アホか
事故は無くせるだろ
ヒューマンエラーは起こるけど
アホか
事故は無くせるだろ
ヒューマンエラーは起こるけど
14: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:38:56.37 ID:dgFRa
能登空港に強行着陸とかならいいんだけど、行先新潟だもんな、通常のフライトだやな
15: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:48:31.22 ID:Emntw
レーダーによる機体確認や、信号機の存在についてはふれたけど、普段はつかわない、
補助的につかうと説明。
テレビにでてきた専門家もこれには触れずじまいだったわね
素人はどうしてこうなったのか、まったくわからずに混乱するしかないが、
関係者は、誰もがうすうすわかってる話なんだろうね。
行政も、いまだとこれに従属してるマスコミも、自分たちに都合のいい情報しかださない。
大本営報道。
補助的につかうと説明。
テレビにでてきた専門家もこれには触れずじまいだったわね
素人はどうしてこうなったのか、まったくわからずに混乱するしかないが、
関係者は、誰もがうすうすわかってる話なんだろうね。
行政も、いまだとこれに従属してるマスコミも、自分たちに都合のいい情報しかださない。
大本営報道。
70: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:50:30.63 ID:qIoCi
>>15
多分羽田側関係者なんだろうけど
上から目線で質問させないんだよな
多分羽田側関係者なんだろうけど
上から目線で質問させないんだよな
73: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:59:19.44 ID:onW4T
>>70
もみ消し要員にうつった。
元管制と元機長もいたけどやっぱせまい世界なんだろうな。
仲間を裏切れないみたいな。羽鳥の番組だったけど。
今おもえば、明らかなミスをおこした海保だけに責任をおしつける、しっぽ切りにみえる。
元機長にいたっては、地上においては衝突を回避する、そういう仕組みはないとか発言してたとおもうし。
もみ消し要員にうつった。
元管制と元機長もいたけどやっぱせまい世界なんだろうな。
仲間を裏切れないみたいな。羽鳥の番組だったけど。
今おもえば、明らかなミスをおこした海保だけに責任をおしつける、しっぽ切りにみえる。
元機長にいたっては、地上においては衝突を回避する、そういう仕組みはないとか発言してたとおもうし。
78: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:15:51.26 ID:8XY0K
>>15
設計段階では使うように作られてるのに
現場判断（シロート判断）で使わない
これって工場の設備の安全装置を無効にするのと同じでさ
法に触れる行為だと思うんだよね
設計段階では使うように作られてるのに
現場判断（シロート判断）で使わない
これって工場の設備の安全装置を無効にするのと同じでさ
法に触れる行為だと思うんだよね
16: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:52:32.73 ID:65aYd
ほらな、海保機長に死刑とか言ってたネトウヨ息してる？
20: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:56:23.22 ID:yXhAJ
この手の事故はありえないことが重なって初めて起こるもんだからなあ
誰が悪いというものでもないし、高島屋式に原因は不明ということで大人の解決が望ましい
問題点を指摘したところで航空機の安全性が飛躍的に上がるというものでもないし
誰が悪いというものでもないし、高島屋式に原因は不明ということで大人の解決が望ましい
問題点を指摘したところで航空機の安全性が飛躍的に上がるというものでもないし
80: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:25:14.43 ID:iW4Vu
>>20
ドアホ!!
原因究明無しには改善策は生まれないんだよ。
ドアホ!!
原因究明無しには改善策は生まれないんだよ。
21: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:56:56.35 ID:eW3Fr
海保機:指示を聞き間違えて滑走路進入
管制官:海保機の滑走路進入を見落とし
日航機:滑走路進入の海保機に気付かず
詰んでる
管制官:海保機の滑走路進入を見落とし
日航機:滑走路進入の海保機に気付かず
詰んでる
82: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:27:42.09 ID:iW4Vu
>>21
3つのチェック機能が今回全て素通りされた悲しい事故🥵🥵🥵
3つのチェック機能が今回全て素通りされた悲しい事故🥵🥵🥵
94: 名無しさん 2024/01/06(土) 04:11:33.30 ID:pmqN5
23: 名無しさん 2024/01/05(金) 23:58:39.21 ID:B3cg0
管制側のミスがデカい
24: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:03:51.29 ID:onW4T
通信のやりとりをみせて「管制のやりとりはまったく問題がないだろう」
どうして滑走路にはいりこんだのか調査中だ。
復唱したら相手は理解しているという管制の大前提がくずれてしまったとおもえる。
海保の機長、副機長が同時に誤認していたと想像するが。
停止していたのが４０秒といっても、滑走路にはいってからトータルならそれなりの時間になるだろうし
滑走路にはいりこむという緊急事態がおきても、この機能は「モニターに赤く表示されるだけ」とかそんなバカな話あるのかよ、
見落としてしまうじゃないの。
どうして滑走路にはいりこんだのか調査中だ。
復唱したら相手は理解しているという管制の大前提がくずれてしまったとおもえる。
海保の機長、副機長が同時に誤認していたと想像するが。
停止していたのが４０秒といっても、滑走路にはいってからトータルならそれなりの時間になるだろうし
滑走路にはいりこむという緊急事態がおきても、この機能は「モニターに赤く表示されるだけ」とかそんなバカな話あるのかよ、
見落としてしまうじゃないの。
25: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:07:10.86 ID:OmBrL
管制ミスですよ、海保機に離陸許可を与えたと誤認させるような指示を出した。
誘導路での待機を明確に指示していない。
誘導路での待機を明確に指示していない。
27: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:13:22.34 ID:8Rxf8
>>25
おい、カッス
つまんねーんよ
もう少し面白いこといえよ
おい、カッス
つまんねーんよ
もう少し面白いこといえよ
83: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:31:07.19 ID:iW4Vu
>>25
おまけに滑走路侵入したことすら(アラームランプ点滅してるのに)見落としてしまった。
おまけに滑走路侵入したことすら(アラームランプ点滅してるのに)見落としてしまった。
28: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:14:28.03 ID:s8c0x
日頃の海保と管制のやり取りで
今回の遠因になるようなものはなかったのかね
今回の遠因になるようなものはなかったのかね
84: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:35:11.81 ID:iW4Vu
>>28
無いだろう。
むしろかなり上手く日頃から行ってたせいで、相手に再度確認する事なう自分で思い込みしてしまったのかもな？両方とも。
無いだろう。
むしろかなり上手く日頃から行ってたせいで、相手に再度確認する事なう自分で思い込みしてしまったのかもな？両方とも。
29: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:15:06.80 ID:pqk6G
おやおや
話が違ってきましたな
まあ指示はちゃんとしてた前提での「ミス」だが
話が違ってきましたな
まあ指示はちゃんとしてた前提での「ミス」だが
30: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:15:55.93 ID:pqk6G
今TBS見てるがなんかだいぶ様子が変わってきたぞ
31: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:16:57.83 ID:ULHEh
海保にしろ管制官にしろ結局は損害賠償金は税金から支払われることになるんだな
32: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:17:44.42 ID:oqfhM
そして管制削減を話題にしてる人に注目が行くのかな
34: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:18:58.27 ID:zyiIB
装置は常時凝視するものではない
として
チラチラ見てよ
全く見てないなら意味ないじゃん
として
チラチラ見てよ
全く見てないなら意味ないじゃん
35: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:19:49.14 ID:VnPh2
海保機とJAL機のボイスレコーダー開示されるまではなんとも言えん
36: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:20:32.35 ID:OmBrL
管制官の指示ってこうだぜ、あなたは其処まで進んで、それが出来たら次にこれして、じゃ次にこうしてください。
これって変じゃない？
これって変じゃない？
37: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:24:14.24 ID:ULHEh
滑走路監視支援機能が色表示だけというのもシステムに問題があるだろう
危険な状態になったら普通は警報音も出すだろ
危険な状態になったら普通は警報音も出すだろ
63: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:37:33.42 ID:iNN9J
>>37
読売記事によると
警報ブザーは付いてないんだってな
重大事故の危険性が最も高くなってる状態なのに・・・
読売記事によると
警報ブザーは付いてないんだってな
重大事故の危険性が最も高くなってる状態なのに・・・
66: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:41:10.56 ID:Z8fgt
>>63
なにそれ酷い
精度悪すぎてお試し運用みたいな感じなら音出さない事もあるかもしれないけど
なにそれ酷い
精度悪すぎてお試し運用みたいな感じなら音出さない事もあるかもしれないけど
67: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:47:16.82 ID:Kc1Q0
>>63
>なにそれ酷い
>精度悪すぎてお試し運用みたいな感じなら音出さない事もあるかもしれないけど
答えわかってんじゃん
>なにそれ酷い
>精度悪すぎてお試し運用みたいな感じなら音出さない事もあるかもしれないけど
答えわかってんじゃん
68: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:48:39.15 ID:Z8fgt
>>67
はぁ、じゃあそんなの誰も確認しないわな
はぁ、じゃあそんなの誰も確認しないわな
38: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:24:49.30 ID:aQL1E
管制官の指示だけで目を閉じて暗闇で操縦してるワケでもないのだろ？
ぶつかるってありえなくないか？
パイロットもちゃんと見て操縦してるはずだ
ぶつかるってありえなくないか？
パイロットもちゃんと見て操縦してるはずだ
39: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:26:55.26 ID:k9sXt
>>38
もうあきらめろよ
もうあきらめろよ
40: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:29:08.26 ID:rmR5r
管制官が頭一つ抜け出したな
41: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:32:18.32 ID:fKxTf
>>40
国土交通省の内輪揉めに巻き込まれたJAL当該機の乗員乗客。そして滑走路閉鎖やその影響を受けたその他多くの航空関係者と客
国土交通省の内輪揉めに巻き込まれたJAL当該機の乗員乗客。そして滑走路閉鎖やその影響を受けたその他多くの航空関係者と客
44: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:36:00.41 ID:QcaO1
原因は海保機だよ
47: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:38:20.35 ID:onW4T
宮古島、陸上自衛隊のヘリでも、緊急時発信装置とか切ってたらしいし。
同じような話で、管制に捕捉されていたのか、表示されていたか、ちょっと微妙な話かとおもうが。
海保の航空機にたいしては、この機能を重視していなかった、かんじはするよなあ。
旅客機についてはきっちり確認してそう。それでないとパイロットとの会話だけで
航空機の位置や滑走路の状況把握なんてムリゲだろうし。
どうしてはいってはいけない機体が滑走路にはいりこんだことが把握できなかったのか。
まだ、まともな答えをしていないとおもう。
同じような話で、管制に捕捉されていたのか、表示されていたか、ちょっと微妙な話かとおもうが。
海保の航空機にたいしては、この機能を重視していなかった、かんじはするよなあ。
旅客機についてはきっちり確認してそう。それでないとパイロットとの会話だけで
航空機の位置や滑走路の状況把握なんてムリゲだろうし。
どうしてはいってはいけない機体が滑走路にはいりこんだことが把握できなかったのか。
まだ、まともな答えをしていないとおもう。
48: 名無しさん 2024/01/06(土) 00:38:51.71 ID:xKZxo
まあ政権交代させてコッコーそうか支配を終了させないとまだまだ運輸重大事故は続く
やってる事がデタラメだからな
知床遊覧船事故も責任有耶無耶で終わって誰も逮捕も処分もされてない
やってる事がデタラメだからな
知床遊覧船事故も責任有耶無耶で終わって誰も逮捕も処分もされてない
52: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:12:39.17 ID:QPqSW
>>48
やはりだな
知床のデタラメでさえそうなら
海保なんて正月返上で被災地救援に行く途中だったし
処罰しようがないよ
やはりだな
知床のデタラメでさえそうなら
海保なんて正月返上で被災地救援に行く途中だったし
処罰しようがないよ
50: 名無しさん 2024/01/06(土) 01:30:29.51 ID:9F0bp
そこはよそ見してたんだろな
嘘つかないでちゃんと答えろよ
嘘つかないでちゃんと答えろよ
53: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:13:55.01 ID:Z8fgt
いやそれ要は警報だろう？
音鳴らないわけか？
画面にお知らせするだけとかだったらその時点でおかしいと思うんだけど
音鳴らないわけか？
画面にお知らせするだけとかだったらその時点でおかしいと思うんだけど
54: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:18:28.79 ID:J6UTn
人間の認知能力過信するからこんな低次元事故起こるんや
55: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:19:11.82 ID:sAksG
罪の擦り付けあい
これが美しい国、にっぽんです
これが美しい国、にっぽんです
56: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:22:19.70 ID:Kc1Q0
日常的に警報が出っ放しのなかの運用だとなぜ想像できないのかね
60: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:28:59.24 ID:onW4T
>>56
ぐぐると、この仕組みは精度ひくそうにみえるけどな。
滑走路の状態の把握くらい、監視カメラでがっちり常時把握してるくらいの話が当然かとおもっていたが。
そういう話は一切でてこないし、この機能のモニター監視員をふやすとか、なんか微妙な対応にしかみえない。
監視カメラとかに絶対たよりたくないマンがいるのだろうか。
ぐぐると、この仕組みは精度ひくそうにみえるけどな。
滑走路の状態の把握くらい、監視カメラでがっちり常時把握してるくらいの話が当然かとおもっていたが。
そういう話は一切でてこないし、この機能のモニター監視員をふやすとか、なんか微妙な対応にしかみえない。
監視カメラとかに絶対たよりたくないマンがいるのだろうか。
62: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:30:30.72 ID:Z8fgt
>>56
それで放置できるような環境だったら日常的に事故起きまくってる状態になるけど
それで放置できるような環境だったら日常的に事故起きまくってる状態になるけど
58: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:25:38.54 ID:HgveI
日航機が空中で炎上してやばい緊急着陸させてくれええというパニック状態だったから
59: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:27:57.25 ID:Q43HO
>>58
デマとわかるデマを書いて何がしたいのだろ
デマとわかるデマを書いて何がしたいのだろ
61: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:29:50.79 ID:sAksG
>>58
空中ちゃうで！降りてすぐやで！
空中ちゃうで！降りてすぐやで！
69: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:50:03.09 ID:pmqN5
滑走路状況、ヨシ！
71: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:52:00.79 ID:sAksG
五分五分かあ
管制官→見落とし
海保機長→勘違い
空港側も電光案内ライトを使用してなかったのも地味に痛い、あればストップランプが点灯してたから解るはずや
管制官→見落とし
海保機長→勘違い
空港側も電光案内ライトを使用してなかったのも地味に痛い、あればストップランプが点灯してたから解るはずや
72: 名無しさん 2024/01/06(土) 02:56:47.73 ID:F35iZ
レーダーに感知されない海保がいる時点で
レーダーあるよって言われても意味ない
映らないんだから
レーダーあるよって言われても意味ない
映らないんだから
74: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:08:12.53 ID:OKHXf
死亡事故引き起こしても管制官が誰かは言わないんですね
90: 名無しさん 2024/01/06(土) 04:01:33.68 ID:hhnrx
>>74
ほんっとこれな
管制官はどんだけ守られてんだよ
上級てことかね
ほんっとこれな
管制官はどんだけ守られてんだよ
上級てことかね
91: 名無しさん 2024/01/06(土) 04:02:09.75 ID:hhnrx
>>74
もっとひどいのはパー券中抜き党だぞ
いまだに逮捕されない
もっとひどいのはパー券中抜き党だぞ
いまだに逮捕されない
75: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:08:17.66 ID:ZTjc7
正月で滑走路がゴタゴタしてる中での
地震による滑走路追加利用
そらヒューマンエラーも起きますわな。
76: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:12:49.14 ID:bUcbZ
最低でも国交大臣引責辞任くらいして貰わんと
79: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:22:59.22 ID:ZTjc7
>>76
そういえばこれも創価学会管轄の国交省大臣の問題だな。
去年から ビッグモーター ダイハツ 空港事故とトラブル続き。
呪われてるんじゃないか。 まあ呪われても仕方のない組織だけど。
そういえばこれも創価学会管轄の国交省大臣の問題だな。
去年から ビッグモーター ダイハツ 空港事故とトラブル続き。
呪われてるんじゃないか。 まあ呪われても仕方のない組織だけど。
112: 名無しさん 2024/01/06(土) 06:51:31.97 ID:hItxe
>>79
次の国土交通大臣は自民党から出して貰わんとな
利権調整いい加減にせいと
次の国土交通大臣は自民党から出して貰わんとな
利権調整いい加減にせいと
113: 名無しさん 2024/01/06(土) 07:01:10.20 ID:YjcF3
>>79
だーかーらあ。
草加に票入れるなと。
絶対に交信記録出さないだろうし。
管制官の名前すら出さない。
経歴も不明。
どうせ草加つながりなんじゃないのか。
だーかーらあ。
草加に票入れるなと。
絶対に交信記録出さないだろうし。
管制官の名前すら出さない。
経歴も不明。
どうせ草加つながりなんじゃないのか。
92: 名無しさん 2024/01/06(土) 04:03:47.03 ID:95Ih8
>>76
それだよ
国民感情として上級悪党こそが許せんよな
現場の末端に理不尽をおしつける奴らが
それだよ
国民感情として上級悪党こそが許せんよな
現場の末端に理不尽をおしつける奴らが
93: 名無しさん 2024/01/06(土) 04:05:09.33 ID:mb1Vi
>>76
最低でもラインは内閣総辞職じゃね？
最低でもラインは内閣総辞職じゃね？
81: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:25:50.33 ID:nERbI
管制とか監視はメイン機械やＡＩでやれ、人はあくまでアシスタント
87: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:49:53.74 ID:YHczw
あーあバレてきちゃったの？
108: 名無しさん 2024/01/06(土) 06:19:09.72 ID:QsPk0
>>87
事故調は独立してなきゃいけない
条約準拠
いいかげんなことしてるとNTSBをはじめアメ公がぶっ殺しに来ます
事故調は独立してなきゃいけない
条約準拠
いいかげんなことしてるとNTSBをはじめアメ公がぶっ殺しに来ます
88: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:50:31.25 ID:YHczw
やっぱ管制塔が原因か
海保叩いていた馬鹿どこ消えたんだ？
海保叩いていた馬鹿どこ消えたんだ？
96: 名無しさん 2024/01/06(土) 04:38:55.43 ID:8oOCB
>>88
原因はひとつじゃねえ
原因はひとつじゃねえ
107: 名無しさん 2024/01/06(土) 06:15:07.07 ID:QsPk0
>>88
二元論バカは首吊ってどうぞ
二元論バカは首吊ってどうぞ
115: 名無しさん 2024/01/06(土) 07:18:38.25 ID:DTDAu
>>88
海保は事故の原因作った
管制はその原因が事故に帰結するのを防ぐための最善を尽くさなかった
こんな感じで海保がどうでもよくなる話しではない
海保は事故の原因作った
管制はその原因が事故に帰結するのを防ぐための最善を尽くさなかった
こんな感じで海保がどうでもよくなる話しではない
89: 名無しさん 2024/01/06(土) 03:55:28.44 ID:onW4T
滑走OKとかいって許可した際に、滑走路確認したのか、そのあたりが気になる。
こういう機械つかったものはまあどうせ任意なんだろう。
目視でも監視カメラがあったかしらんが、一番大事なところが話題になっていない不思議。
こういう機械つかったものはまあどうせ任意なんだろう。
目視でも監視カメラがあったかしらんが、一番大事なところが話題になっていない不思議。
97: 名無しさん 2024/01/06(土) 04:41:54.93 ID:sAksG
国(海保)vs元国の大企業(JAL)
ファイッ！
ファイッ！
98: 名無しさん 2024/01/06(土) 05:07:43.62 ID:OKHXf
飛行機のこと詳しく知らないんだけど
パイロットは管制官の指示にだけ従えばいいの？自分の目で安全を確認とかしなくてもいいの？
ぶつかるまでみんな分からないとかなんかへん
パイロットは管制官の指示にだけ従えばいいの？自分の目で安全を確認とかしなくてもいいの？
ぶつかるまでみんな分からないとかなんかへん
99: 名無しさん 2024/01/06(土) 05:08:47.62 ID:H5Rp1
ヒヤリハットの叫び声
100: 名無しさん 2024/01/06(土) 05:14:04.65 ID:Xv3o5
ヨシッの連鎖か
101: 名無しさん 2024/01/06(土) 05:15:51.42 ID:jwoNd
海保は機長、副機長、機関士と３人とも無線聴いてたんだってな。
３人とも間違えたとｗ
３人とも間違えたとｗ
104: 名無しさん 2024/01/06(土) 05:40:41.07 ID:V6KHq
アラート音出してないって話だし、試作段階で誤報出しまくるからむしろ見ても混乱するだけなんだろこれ
まともに使えるなら便利なんだから当然活用する
まともに使えるなら便利なんだから当然活用する
105: 名無しさん 2024/01/06(土) 05:50:19.79 ID:9g7Qh
作動したときの対応はマニュアル化されてたのかね
106: 名無しさん 2024/01/06(土) 06:13:38.80 ID:QsPk0
ナショジオのメーデー
ネタ確定すね。
ネタ確定すね。
109: 名無しさん 2024/01/06(土) 06:28:27.83 ID:7kqt6
普段から全く見ていなかった可能性が高いと思うわ。
110: 名無しさん 2024/01/06(土) 06:33:43.73 ID:sAksG
管制官も見てなかったわー
空港も電光掲示板が故障中でもC5使ってるわー
メチャクチャやな飛行機って(笑)
乗らんとこー
空港も電光掲示板が故障中でもC5使ってるわー
メチャクチャやな飛行機って(笑)
乗らんとこー
111: 名無しさん 2024/01/06(土) 06:47:32.07 ID:9bPt2
着陸と離陸待ちの共用状態について、管制官が
独占して情報共有しない体制が災いしているね
滑走路毎に管制官2人というが、他滑走路との
兼任だとしか思えない言動をしているし。
独占して情報共有しない体制が災いしているね
滑走路毎に管制官2人というが、他滑走路との
兼任だとしか思えない言動をしているし。
114: 名無しさん 2024/01/06(土) 07:04:46.14 ID:sAksG
もうソーカなんて風前の灯なんちゃうの？うちにもTELお願いくるけどソーカに入れた事ないよ(笑)口では入れときますって言うけどな
116: 名無しさん 2024/01/06(土) 07:20:09.32 ID:SImmd
なんといういい加減な運用なんでしょう
117: 名無しさん 2024/01/06(土) 07:20:53.66 ID:cIr5c
結局痛み分けで、なあなあで終わる
そして損害の補填は国民の税金から
そして損害の補填は国民の税金から
118: 名無しさん 2024/01/06(土) 07:21:08.35 ID:sAksG
損害保険の絡みから言うと海保が悪くなるほうが都合が良いと思う
ただそれだけの話
ただそれだけの話
120: 名無しさん 2024/01/06(土) 07:28:46.92 ID:TK3lg
>>118
事故調査はそんは甘い動きはしない
事故調査はそんは甘い動きはしない
