かつて人気の「ステーションワゴン」なぜ不人気に？一時は「大ブーム」も今では絶滅危惧種に… 今後「人気再燃」の可能性は

2024年3月13日 2024年3月13日

brgsw719

1: ぐれ ★ 2024/03/13(水) 08:12:01.00 ID:ybuqsMej9

>>3/11(月) 15:10配信
くるまのニュース

かつて人気だった「ステーションワゴン」なぜ“絶滅危惧種”に？　
　現在、多くのメーカーでSUVが主流になりつつある昨今、「ステーションワゴン」の存在感はすっかり薄れてしまっています。
　
　なぜステーションワゴンは廃れてしまったのでしょうか。また今後、ステーションワゴン人気が再燃することはあるのでしょうか。

　もう30年も前の話となりますが、日本でステーションワゴンのブームが起きたことがありました。きっかけとなったのは1989年のスバル「レガシィツーリングワゴン」の登場。

　それ以前の日本にもステーションワゴンが存在しなかったわけではありませんが、「バンの派生モデル」といったイメージが強く、一般的ではなかったのです。

　しかし、バン（商用モデル）をラインナップしなかった初代レガシィツーリングワゴンのデビューは、世間のツーリングワゴンに対するイメージを刷新。

　水平対向ターボエンジンに4WDを組み合わせた「ツーリングワゴンGT」が、“高性能ワゴン”という新たな路線を切り開きました。

　当時ブームだったスキーを楽しむ人々を中心に広まって「人生を楽しむ人のクルマ」という市場を開拓できたことも、ヒットの理由と言えます。

　そんな初代レガシィツーリングワゴンのブレイクをきっかけに、各社が続々ステーションワゴン市場へ本格参入。

　今では信じられませんが、トヨタ「カルディナ」や日産「ステージア」など、セダン派生ではなくステーションワゴン専用車種が多く登場したことも、当時のステーションワゴン市場がどれだけ盛り上がっていたかを端的に表すトピックと言えます。

　絶頂期は、ステーションワゴンのシェアが乗用車（登録車）全体の3割近くまで迫ったのだから驚くしかありません。

　しかし、今はどうでしょう。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b60f38898145f1853e667c0f7de7e0ab5a81fb4

30: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:23:18.39 ID:azz5pL7K0

>>1
プロボックスと5ナンバーハイエースどっちっがいいのか？

高速道路を運転するならステーションワゴン一択やろ？
下道ならハイエースが快適

90: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:48.46 ID:dzoxoSiz0

>>1
どうでもいいわ
好きなクルマ乗れよ
どれも魅力なんぞないし全部似たようなもんだろ。

2: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:13:13.67 ID:XzL2BBuD0

今はセダンが多いよね

63: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:31:20.81 ID:gKUkFbZv0

>>2
セダン減ってない？

3: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:13:33.71 ID:X/iN9WJT0

ステーションって名前が
テレ朝とか朝日新聞を連想するから

88: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:44.18 ID:2msi2Nmm0

>>3
お前もう病気だよ

4: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:13:43.30 ID:2azcmk6f0

ステーションワゴンといえばクラウンだろ！

5: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:14:03.23 ID:XRx4brl60

ステーションワゴン好きはレガシーでは無く
アメリカのコロニーパークとかに憧れてたかな

6: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:14:10.11 ID:GZXPGEci0

N-BOXに全部食われた

7: 残酷な天使のローン中年よ神話になれ 2024/03/13(水) 08:14:33.80 ID:oJkXF5xQ0

ただ単にかっこ悪いから

8: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:15:21.04 ID:B5aYjoFW0

トーラスワゴンなんかもたんと見なくなったな

9: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:15:47.90 ID:bIeFtdVG0

今はコンパクトとミニバンで両極化してる気がする

10: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:16:10.20 ID:Rqn9aSdQ0

SUVも車検証ではステーションワゴンなんだが

14: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:17:21.30 ID:ml3NfW9B0

>>10
そうなのか

まあ車高を上げただけの車がそうなるのかな

62: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:31:11.99 ID:UqulbZMT0

>>10
ミニバンもやで

11: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:16:11.96 ID:Z7hYxhVk0

ステーションというと角張ったイメージ

12: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:16:17.35 ID:sipZqBgZ0

海外では「ツーリングモデル」として確固たる人気があるが、日本ではミニバンが優勢

1BOX、1.5BOX、2BOX（ステーションワゴン）の違いを理解しないとこの辺はわからない

13: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:17:07.30 ID:Us1i7x7F0

スバオタ位しか乗ってないな

15: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:18:09.82 ID:UT0wDW8+0

プレイステーション

16: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:18:10.01 ID:XiNxQeU60

欧米は日本型のミニバンってほとんど走ってないよな
SUVが増えているが意外とセダンも普通に見かけるし

66: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:31:34.78 ID:TDZ9NTYr0

>>16
アジアでは人気だけどな
落ち目の欧米なんか見てないで成長著しいアジアのほうを見るべき

17: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:18:18.93 ID:L0fkFDQu0

懐かしい
USアコードワゴン流行ったな

18: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:19:21.53 ID:CKqUswd+0

中途半端なんだよ
視界は乗用車と同じで低いし、荷物はミニバンみたいに車内に置いておくと、丸見えで恥ずかしい

25: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:22:27.66 ID:48xBPrig0

>>18
誰もお前の荷物なんて気にしてないよwwwwwwww

36: い 2024/03/13(水) 08:25:30.60 ID:lHtnf5G80

>>18
トノカバーがあるだろ？

19: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:20:24.83 ID:IHR5CkRh0

遺産

20: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:20:37.39 ID:32CTeR570

仕事で乗るには軽バンと並んで最適だと思うよ

21: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:20:41.55 ID:2azcmk6f0

ウッドパネルを貼ってない車はステーションワゴンと認めません！

22: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:20:44.11 ID:+/YTn1270

不躾棒の人、最近見ないね。

57: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:29:26.27 ID:365FK5Cd0

>>22
不躾すぎて天界に召されただろが

23: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:21:12.96 ID:bexa4L1k0

不人気じゃなくてメーカーが出さないからだろｗｗｗ

27: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:23:06.57 ID:Us1i7x7F0

>>23
不人気だから作らなくなった

115: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:43:46.78 ID:bMQb+DUN0

>>23
あたまいいー

24: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:22:16.37 ID:pvWS1siV0

車体側面に木目の模様を描くのはなんでなの

26: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:22:33.92 ID:P/0riBFR0

ミッションじゃないレガシィなんて

28: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:23:08.16 ID:MPnvq3sZ0

違いがよく分からん

29: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:23:18.34 ID:y85A8HHW0

まあライトバンだよ
ライトバン
貨物車
便利

31: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:23:19.02 ID:L0fkFDQu0

レガシィも元気だった

32: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:23:27.61 ID:mY1yYOS/0

サニーカリフォルニアとか

33: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:24:36.19 ID:jAe1UiCe0

これが腰高になったのがSUVっぽい

34: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:25:01.10 ID:uTE7VFcT0

消費癖があるオヤジ（一家）ってイメージ

42: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:26:51.73 ID:J9b18HuU0

>>34
消費じゃなくて浪費ナ
延々を永遠とか書いてそうだネェ君ィ

35: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:25:19.13 ID:RR1gimgq0

ディアマンテワゴン

37: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:25:32.41 ID:xfQCCkaB0

今乗っているアテンザ（マツダ6）のあと何にするか迷っている

38: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:25:57.85 ID:lLhlG/sz0

SUVほどごつくなくていいから
ステーションワゴンのPHEVほしい

44: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:27:00.18 ID:lNFGe74I0

>>38
エンジン、モーター2機、バッテリーを積むスペースがない

39: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:26:05.17 ID:h51wZoBc0

ミニバンは腰高な感じが合わないんだよなー

40: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:26:12.55 ID:/jiMw5iz0

今はトヨタのカローラツーリング多いね

41: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:26:37.31 ID:aLWzrNWp0

SUVは無駄なサイズ感が好きになれない
運動性能や燃費・環境を考えると車としてワゴンやセダンは最適解な気がする

43: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:26:54.95 ID:L0fkFDQu0

WRXどころかランエボにもワゴンがあったというね

56: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:29:21.98 ID:bxYVl7FK0

>>43
レースレギュレーションのせいでワゴンの形になった時期があるんだよ

45: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:27:03.12 ID:Gu9LdFwF0

SUVがそれだよね

46: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:27:06.72 ID:xRWDzQyl0

ステーションワゴンてエスティマみたいののこというんだと思ってたわ
これってライトバンじゃない？マーバンとか。新しいインプレッサ流行ってね？

47: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:27:17.80 ID:dBXC4lF20

漢は黙ってプロボックス

48: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:28:06.80 ID:bYAxjk6M0

就職して初めて買った車が三菱リベロだったが、後席と荷台がフルフラットになるのでカーセクロスが捗った捗った

49: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:28:10.22 ID:3TWoqYrm0

スバルのレヴォーグとかXVとかレイバックとかアウトレックとか似たようなやつをアホほど出してるのはなんなの？
意味がわからんのやけど

83: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:37:23.66 ID:rN8Wzget0

>>49
設備がなくてたくさん車種を作り分けられないから派生させて別車種としてる
昔からそう

50: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:28:16.54 ID:dEd0jfOS0

今年、中古のホンダシャトルにノアから乗り換えたけど、とても良い車だよ
凄く気に入ってる

51: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:28:34.67 ID:L911EI1v0

日産が輝いてた頃のラシーンとかステージア好き好き

52: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:28:35.09 ID:azz5pL7K0

ステーションワゴン＝ライトバンやな

53: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:28:47.27 ID:3TWoqYrm0

フィットシャトルは確かに良い車

54: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:28:51.02 ID:365FK5Cd0

滅びゆく国で需要が再興することはないだろwww
全部軽自動車か老人用電動スクーターに置き換わる

55: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:29:01.35 ID:2tViTBuJ0

むしろSUVの流行が分からない

72: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:34:21.43 ID:ifbOHKjd0

>>55
あれは車に詳しくなくて運転も下手な男のコンプレックスをすくいとった商品

58: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:29:28.51 ID:3TWoqYrm0

ただ、結局はスズキのソリオで事足りるわな

59: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:30:26.15 ID:xdk4gr+F0

セダンの派生だからな
どうせスピード出せない日本では四角形でよくない？となる

60: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:30:57.63 ID:cI2+oEHl0

SUVなんて何がよくて乗ってるんだろうな
流行ってるって嘘で馬鹿が乗り出してるだけだろ

61: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:31:08.18 ID:UcZlG/U60

長いんだよ

64: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:31:25.66 ID:pPlLW8sn0

車高の高いミニバンよりも高速道路走行は安定していて有利だし
セダンよりも積載量が多いし、理想的な車種だろ

107: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:42:25.86 ID:bxYVl7FK0

>>64
ミニバンよりデカいタイヤはかせて最低地上高上げているので重心がミニバンより高い
フォレスターのってたが高速時にバランス崩しやすく、グラングランゆれて怖かった
いまはセダンと２シータークーペ乗りだ

65: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:31:31.90 ID:kUdGmXWm0

15年以上ステップワゴンに乗ってる
ボロボロだけど気にしない

67: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:31:36.83 ID:igB2+DJD0

メーカーの思惑だろ
SUVなら高くても買う奴居るからな
そう仕向けただけ流行りなんてそんなもん

68: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:31:44.68 ID:aCuoyl0+0

奥さんに怒られるからミニバンになるの

69: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:32:12.03 ID:TKjHzZf00

昔ボルボがかっこよかったんだ

101: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:40:37.00 ID:MLtRWHwl0

>>69わかっていらっしゃる！
いまのボルボも悪くないですよ
でもそのボルボがステーションワゴンやめそう
失敗しそうなEVもSUVと訳のわからん大型ミニバンみたいなやつしか発表されていない
EX30やXC40のEV話をするとディーラーも苦しそうだった
それと、直接関係は無いとは思うが、自分がV60を買った店は去年廃業した
（すぐ別の店でサポートしてくれるようになったし、新規店舗も出ているケースはあるので単なる退潮では無いと思うが）
まあ、やっぱり世界的にSUVが人気なんでしょうね…

70: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:32:58.18 ID:BrPPzu4Y0

独身オッサンには小型がちょうどええんや

71: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:34:06.57 ID:p4gKhite0

二世代連続でV60に乗り続けている俺としては言いたいこともあるが、車検の代車のXC40が思いの外使いやすかった
時代の流れかなあ

73: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:34:37.67 ID:k3D7vfTs0

道具と考えるとステーションワゴンは便利なんだよなぁ
営業車はみんなステーションワゴンだし
SUVはパット見荷物が載りそうで載らないし

74: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:34:47.83 ID:rpoSMXgX0

ワゴンRから始まった車を縦に膨らませて乗員スペースを広く快適にしようという流れがあり
ステーションワゴンは縦に膨らんでSUVに進化しただけで名前を変えて生き残っている
その証拠にSUVはトランクがないハッチバックなので決してセダンの進化系ではないし
4WDなのでヒット作レガシィワゴンの後継と呼べる

75: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:35:19.65 ID:rN8Wzget0

車検証見てみろよ
”SUV”もステーションワゴンて書いてあるだろ

97: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:39:47.45 ID:rpoSMXgX0

>>75
言われてみたらノアヴォクシーもステーションワゴンだな

76: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:35:33.09 ID:+lG7izDt0

かつてはクラウンやマークXやアルテッツァにもワゴンモデルがあったのは黒歴史。GTRのエンジンを積んだワゴンがあったのも黒歴史。

77: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:35:54.66 ID:PASAI7Kq0

霊柩車みたい

78: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:36:33.79 ID:k/dA0+CY0

今だとカローラツーリングとか？

79: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:37:02.57 ID:t860msZH0

カルディナって営業バン無かった？　別名か知らないが同じボディだった。

80: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:37:13.54 ID:UPelL0Lt0

別に嫌いじゃないけどな買おうってならんな
形かわいいやん

81: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:37:15.61 ID:AG+/YhmW0

ライトバンやん
社用車やん

82: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:37:23.39 ID:+T2zsWhF0

アウディやBMWぐらいなら見れるけど一般的には女王ありとか虫みたいだものな。

84: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:37:41.74 ID:s5MNY24a0

高さが無いから自転車積むのつらいな

85: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:37:42.43 ID:28o4IXyq0

ステーションワゴンは荷物を詰めそうな雰囲気があるのに案外詰めないからな

86: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:10.56 ID:UPelL0Lt0

安いし荷物乗るし便利とは思うけどな

87: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:10.84 ID:O8BJFN9q0

ボンネットが邪魔なんだよ

108: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:42:34.77 ID:21DvAYJr0

>>87
さすがに長過ぎる。あと天井高もあるほうがいいし。

89: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:45.48 ID:luPVXaRZ0

ヨーロッパは人気あるイメージだわ

91: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:51.23 ID:ExRW2i5b0

セダン派生のワゴンでリアドアの窓がセダンそのままなのはカコワルイ

92: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:52.32 ID:kVp3nPgT0

うっそ、プロボックスとか人気だろ

93: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:54.67 ID:Hsr1hLeL0

V60クロスカントリーB5の納車待ちのワイにはタイムリーなスレやな
非難されるのが目に見えとるけども

94: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:55.24 ID:Rmkm2MSv0

今時誰しも車とか買わないだけだろ
お猿さん運転手とか流行らんからな

95: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:38:58.61 ID:q++GRrBE0

家族の車の車種決定権が女になった成れの果て。

96: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:39:13.73 ID:H+KImaRd0

時代は軽トラだからな

111: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:43:15.02 ID:21DvAYJr0

>>96
なんか盗難増えているらしいな

119: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:44:41.25 ID:RgDoPayG0

>>96
荷物載せるだけならハイエースより載るって大工さんに言ってた

98: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:39:48.27 ID:1pk9Hwi00

車中泊＆カーセができるか否かが重要

99: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:40:08.21 ID:s5MNY24a0

プロボックスはダイハツ製やで

100: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:40:28.51 ID:kCn0+Qr80

車高が低いから座席に座ることしかできない
バンの方が色々できる

102: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:40:49.22 ID:hDXP6Ln80

何でも積めるって人気になったけど、何でも積めるのはワンボックスの方が上
だからセダン→ライトバン(ワゴン)→ワンボックス(ミニバン)

103: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:41:30.48 ID:JBQ7WCIh0

＞トヨタ「カルディナ」や日産「ステージア」など、セダン派生ではなく

名前が違うだけでベースになるセダンはあっただろ

104: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:41:38.72 ID:3o839BFp0

ステーションワゴンの頂点が赤ボルボだったよなあ

112: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:43:23.79 ID:48xBPrig0

>>104
ボルボとか日本以外では貧民の車だったけどな
特にアメリカとかではバカにされてた

105: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:41:54.30 ID:wsezYwC10

やっぱクーペだろ
Z最高ッス

106: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:42:12.27 ID:kCn0+Qr80

ステーションワゴンでは快適に車中泊できないんだよなー

113: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:43:31.91 ID:ae8GNnkg0

>>106
そうなの？
横になって寝れそうじゃん

118: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:44:26.31 ID:kCn0+Qr80

>>113
車内で移動するのが大変なんだよね

109: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:42:55.06 ID:wcFFySuS0

見た目商用車だもんな
荷物入れるのなら空間広いミニバン

110: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:43:09.24 ID:zw+qr6Xi0

オデッセイがこの辺のステーションワゴンを駆逐したからな
そのオデッセイもミニバンに駆逐された
技術の進歩で出来ることが増えて空間広げた結果
大型車でもFFがもつようになったのが大きい

114: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:43:45.06 ID:fSVJNDkV0

車検証上ではFitもステーションワゴンだよ

116: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:44:17.84 ID:21DvAYJr0

屋根にユーティリティーバーつけるなら、あの高さはええな。

117: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:44:19.05 ID:DCsKbpIz0

昔からあるボルボを除けばライトバンは人気がなく仕事用だった
レガシーが登場してからマーケットが形成された
パジェロシリーズは存在したがその過渡期にデビューしたラブ4が今日のSUVの元祖だね
この15年ではジュークを皮切りに爆発的にSUVブームとなったら訳だ

120: アフターコロナの名無しさん 2024/03/13(水) 08:44:42.71 ID:X7cp9Wdy0

SUVってステーションワゴンの車高上げただけじゃないの

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brgsw719

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