【タイ】たった1年でBEVバスだらけに！しかもタイ製車両…マジでヤバすぎる「日本の出遅れ感」

2023年5月8日 2023年5月8日

brgsw719

1: ばーど ★ 2023/05/08(月) 14:34:09.79 ID:71ZVmX3j

バンコク市内ではBEVの路線バスが普及

バンコク国際モーターショーが行われた、バンコク郊外からバンコク市中心部へ移動するとき、バンコク市内に入ると見慣れない藍色のきれいな路線バスを多く見かけるようになった。そして、よく見るとそれはBEV（バッテリー電気自動車）路線バスであった。

　昨年（2022年）春にも、バンコク国際モーターショー取材のため、バンコク及び近郊を訪れ、その際にバンコク市内のクルマの様子を定点観測している。しかし、その時はこのようなBEV路線バスを見かけることはできなかった。

　調べてみると、2022年中に1250台のBEV路線バスが導入されており、BEVバスの製造なども行うタイの企業「エナジー・アブソリュート」傘下で、BEV路線バスを運行する「タイ・スマイル・バス」は報道によると、3年以内にバンコク市内のすべてのバスを電動化させ、通勤ラッシュ時などでは最大8000台のBEV路線バスを運行する予定とのことであった。

　まずは日本では考えられないそのスピード感ある普及に驚かされた。バンコク市内を走る路線バスには大きく分けて、エアコン付きとエアコンなしの路線バスが運行されているが、既に市内中心部ではエアコン付き路線バスのほとんどがBEV化されていた。しかも、調べた限りでは一部中国メーカーの車両はあるものの、そのほとんどはタイメーカー製のBEV路線バス車両なのである。タイ政府は中国政府と非常に親密な関係にあるのはすでに知られている話。

　しかし、それでも中国メーカー製車両に頼ることなく、どこまで国産化しているかは別としても、自国メーカー製車両の導入で今後は普及を進めていこうとするその姿は、タイ政府でも「経済安全保障」を意識しているのかなと感じている。タイのように自国メーカー製車両でのBEV路線バスの普及という傾向は、ほかの国々でも目立っている。

■日本のメーカーは出遅れている

　日本ではすでに自国バスメーカーがあるものの、いずれもBEVバス車両の開発には大きく出遅れている様子。実際、車両開発できたとしても、その導入コストは中国製車両の数倍になるともいわれている。そして、そのような状況下でも、首都圏の大手系バス事業者でも中国製BEV路線バス車両導入のニュースが相次いでいる。日本がこのまま中国メーカー依存でBEV路線バス普及が進んでいくのは、まるで日本の自動車産業の衰退を露呈するようにも見えてしまう。

　昨年、インドネシアの首都ジャカルタを訪れると、中国・比亜迪（BYD）汽車のBEV路線バスが走り出していた。今後インドネシアではBYDからシャシー提供を受け、インドネシア国内でボディ架装を行っていくとのことであった。

　バンコク市内ではさまざまなバスが運行されている。そのなかで『赤バス』との愛称でエアコンなしの路線バスが運行されている。話を聞くと、タイの王様が「国民誰もが手軽に移動できる手段を確保できるように」としたのが運行のはじまりとされている。そしていまでも一律8バーツ（約30円）で運行されている。低運賃で運行されていることもあるのか、使われるバス車両は、古い日本メーカー製のフロントエンジンシャシー（つまりトラックシャシー）にバスボディを架装した車両となっている。もちろん単純に対比することはできないが、最新のタイメーカー製BEV路線バスと、古い日本メーカーシャシーベースの赤バスが並んで市内を走るシーンをよく見かけたが複雑な気持ちになってしまった。

https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2023/05/Kobayashi_Bangkok-Electric-Chinese-Buses_001.jpg
https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2023/05/Kobayashi_Bangkok-Electric-Chinese-Buses_003.jpg
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WEB CARTOP　2023年5月8日 13:00
https://www.webcartop.jp/2023/05/1106406/

引用元: ・【タイ】たった1年でBEVバスだらけに！しかもタイ製車両…マジでヤバすぎる「日本の出遅れ感」5/8 [ばーど★]

2: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:34:47.97 ID:lv6ZaNYg

>>1
デメリットでかいなら作らなくていいだろ…

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:56:14.19 ID:coVLW7hx

>>1
だが日本には四季がある

23: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:57:47.10 ID:PGJn/I+M

>>1
電動キックもチャリシェアも結局後進国でしか流行ってなかったわな

30: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:02:47.97 ID:GNoAOSjC

>>1
BEVを最新技術と勘違いしてるから、そういう馬鹿な感想になるんだよ

39: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:09:43.24 ID:KPv1PaNc

>>1
名誉朝鮮人やな

https://www.webcartop.jp/writers-and-editors/writers/atsushi-kobayashi/

50: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:23:38.66 ID:m2uZSFqp

>>1の記事を書いたライターの他の記事
https://www.webcartop.jp/writers-and-editors/writers/atsushi-kobayashi/
日本とトヨタが嫌いな人でした★

56: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:30:52.41 ID:UN3sMRNT

>>1
件のごとく、バッテリーが爆発したら乗用車とは比べ物にならないほどの死人が出る

ぜったいにバスをEVにしてはダメ

3: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:35:00.80 ID:PK7XWtDf

まーた、始まった

4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:38:07.24 ID:YNom//fM

ニホンガーニホンガー

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:38:41.74 ID:luWFS6AB

いすゞ、ホンダ、日野、トヨタ、三菱

6: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:39:56.96 ID:fz4vLLhy

経　団　連

7: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:40:28.61 ID:FygFqJKh

充電にめっちゃ時間かかる
まだ少ない普及台数なのに死亡事故や火災事故結構ある
高い
電気代高い

バカ以外何を好んで買うの？
世の中の流れとか今まで散々無意味なことって勉強してきたよね？
良いからではなく流行らせたい奴らが流行らせる時代なんだよ、だいぶ前から

21: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:56:56.22 ID:PGY0iEW6

>>9

私は立場はそれほど明確ではない者だが、
「反発しているのはバカ」とまでいうのなら、>>7のように具体的に電動化しなければならない理由を提示してくれないか？
私見を確立するために参考にしたいのでな

31: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:03:36.77 ID:Tg947jJ0

>>7
リチウムの価格大暴落して1/3になってるよな

8: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:40:37.12 ID:1W36YqRy

大汗かきながら乗る、あの赤バスがいいんじゃねーか

9: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:42:08.14 ID:NVd0vwSW

路線バスは電動化するべきだろうな
まだ反発しているバカは思考回路がiphone出た頃のガラケー支持者同等なんだろうな

80: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:58:15.13 ID:PGY0iEW6

>>9
答えられないということでよろしいか？
つまりおまえこそが、プロパガンダやマスコミの煽動に踊らされやすい「バカ」ということだな

おまえのようなやつが、実在するかどうかは別に、マトモな推進派の足を引っ張っているということを自覚したほうがいい
現に私も今、おまえのおかげで、せいぜいまだ様子見段階という意見にかなり傾いたしな

10: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:43:10.36 ID:86zAQVEW

またでっかい棺桶だな

11: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:43:29.90 ID:ZusAxlB9

先進国でそれやった国は？

12: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:43:49.08 ID:oon3g3if

EVバスってトロリーバスに比べてなんのメリットがあるの？
だって路線バスに使うなら、いつも同じ経路を走るわけじゃん

しかも、EVバスよりトロリーバスならば、車重がトン単位で軽くなるから省エネになるし、
何トンもあるバッテリーを使わずに済むから安く済むし、しかもアスファルトやタイヤにも優しいからマイクロパーティーが減って沿線住人の肺がんリスクは低減出来るし、

しかもトロリーバスなら充電時間無しで済むから急なダイヤの変更にも対応できるし、エアコンは快適で乗客も喜ぶし、
何より高価なバッテリーを積まないで済むから安く済むじゃん

EVバスって何もメリットが無くて、すごく中途半端だよね？

14: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:49:10.31 ID:VgjAKEbk

路線バスだと日本は水素バスが既に都内や愛知県内で走り回ってる
>>12
トロリーバスは事故や工事で道が塞がった時とかに対応できるんだろうか

67: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:44:22.46 ID:vzzAo2BD

>>14
GMのハマーEVみたいに1300kgもする200kWhのバッテリーを積むんじゃ無くて、60kgの10kWhバッテリーを採用すれば良く無い？それでも20kmは走行できるから迂回くらい余裕じゃん

81: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:59:41.60 ID:GNoAOSjC

>>67
通常時は架線で緊急用としての小型バッテリーはありだよね
それなら車体も重くならないし、バッテリー搭載位置も、
危険なキャビンスペース直下へ置かずに済む

82: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:00:56.51 ID:owwluKTn

>>81
オマエ頭良いな

13: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:48:52.74 ID:R7XESKtE

日本でEVタクシーEVバス……撤退……うっ、頭が

15: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:51:59.86 ID:IIiFDH/T

>まずは日本では考えられないそのスピード感ある普及に驚かされた

比べる対象が決断の遅い中抜きジャップランドの時点で違うんとちゃうかな？

16: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:52:08.22 ID:r6EBTDJ9

開発に金掛かるから取り戻そうってのは分かるんだけど
莫大な利益に変えろは意味不明なんよ
だからこそ開発が進まないし新しいのが生まれにくくなってる上にコストだけが馬鹿みたいに上がって売れない高額商品が生まれる

17: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:52:11.97 ID:iBvHXoD8

石油や石炭を燃やして作った電気ですか？
原子力の炎で作った電気ですか？
太陽光発電でしょうか？

充電スタンドを利用するより、バッテリー交換で済ませれば5分で出来ますよね。

18: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:52:48.72 ID:6QZGK/lH

＞使われるバス車両は、古い日本メーカー製のフロントエンジンシャシー
＞（つまりトラックシャシー）にバスボディを架装した車両となっている。

<丶｀∀´> コレ、ちょっと見てみたいニダ

19: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:55:01.11 ID:0i1Sf8yE

スビード感ねぇ
日本企業は意思決定が遅すぎるからな
中国人は商談したその場で即決するのに日本人は持ち帰りますと言って数ヶ月～半年以上もかかる

22: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:57:29.03 ID:Ad2S60i1

バカウヨ「発電量ガー航続距離ガー爆発ガー充電時間ガー全固体電池ガー充電設備ガー、まあいざなったら作る簡単逆転余裕!」→ジャップの自動車産業滅亡へ
移民政策、アベノミクス、電気自動車と全てネトウヨの逆が正解w

24: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:58:08.32 ID:g9SgDzPK

相変わらず仕事しねえなぁ、トシヲww

25: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:58:15.88 ID:bm8mvRWp

ジャップランドオワタアアアアアアアアアアア

26: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:58:35.74 ID:g9SgDzPK

ニワカ無職、今日も仕事せずww

27: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 14:58:36.16 ID:6dZzK8I2

前にバスに乗り遅れるな！てやつあったよな
結局乗らなかったけど

28: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:00:39.06 ID:ygoqlRQ/

バカがバレないとでも思ってんのか？　22、25

29: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:02:30.67 ID:YB/8vIrQ

記事写真のような状況だと、バスって時間通りに運行出来なくなるから、日本では廃れて行ってるんだよね。
時間通りに運行しなくていい文化の国ならいいと思うけどね。

私有車減らして公共交通機関オンリー社会にしていくならまだしも。

32: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:03:39.05 ID:SB1qxxAq

ネトウヨがまた現実と戦ってて草

33: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:04:06.19 ID:HW/MuRuj

しかし煽り記事ばかりだな
もう少し良識を持った記事を書けないのか

43: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:14:22.60 ID:VqxBBjxY

>>33
車は好きだが
運転のプロにもなれない
整備のプロにもなれない
設計開発する側にはもっとなれない

車メディアは同じ内容の記事使いまわすので
ど素人スタートでも
一周回るまで見たらもう追いついてる

34: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:05:58.61 ID:ezKyXuVM

エアコンの有無でそんなに
ランニングコスト掛かるんか？

89: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:16:51.73 ID:DwpTlYRb

>>34
圧縮機って言うエンジンみたいなのを高負荷でブン回してるみたいなもんだし

35: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:06:37.85 ID:wtD+RfWg

韓国製EVが3秒で800度って記事があったしバスでEVも怖くない？
自分の車じゃないんだしガソリンだろうがEVだろうが乗るだけなら安全な方がいいし

36: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:07:07.16 ID:3kS4arQI

タイはASEANにおけるEVの一大生産拠点を目指して率先してEV化を進めている。
異常気象で街が水没して温暖化に危機感を持ったというのもある。

37: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:08:19.07 ID:RI4XTtPs

BYDって基準値超えの毒物使ってる上に爆発するバッテリーのとこだろ？
日本も他所のこと言えないけどよくそんなの使うよ

38: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:08:59.61 ID:TfynwKKg

タイは大麻解禁したりして進んでるよな

40: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:10:34.28 ID:PJbrWD/c

タイの先走り感

41: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:11:25.28 ID:dXxEQ8Fi

＞調べてみると、2022年中に1250台のBEV路線バスが導入されており～
これで”だらけ”なのか？ｗ

48: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:21:14.80 ID:hUMctOso

>>41
都営バスでも1480台程度
名古屋の市営バスでも1000台程度
全国だと少ないけれどエリアに限った話で言えばほとんどが入れ代わったと言って差し支えのないレベルだよ

42: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:11:55.28 ID:vrEiRTt+

バスに乗り遅れるな！

45: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:19:21.91 ID:7iUDgHGz

>>42
少し前には「AIIBに参加しない日本は終わった」論や「日本だけ世界のキャッシュレス化に付いていけない！日本オワタ」論のスレが毎日のように立てられた時期もあった
それがEVになっただけ
時間が経って、なるようになってしまえば毎日立ってたスレもいつのまにか頻度が下がって消えてるよ

44: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:15:40.18 ID:SWE9BRZr

リチウム火災は一瞬で2000度の白リン弾以上の炎で骨まで焼き尽くすんだけどなー
チン火もできないんだぜ

46: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:20:14.99 ID:m2uZSFqp

どうせまた国光の記事だろとおもったら違った

47: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:20:48.66 ID:QFD61Jub

4年で使い物にならなくなるのに？

49: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:21:31.39 ID:LysFPF9A

でも水素バスが走ってる国も珍しいんじゃない？別に電気バスなんてすぐ作れるだろ？メリットが増えれば作るよ。

51: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:27:19.49 ID:b5uLitwN

カートップはBEV信者が日本ｵﾜﾀ記事ばかり書いててウザい。
昔から頭悪い記事ばかりだけどさ。

52: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:27:33.47 ID:7iUDgHGz

安くて便利な車なら、いやでも消費者が買っていくさ
売れないのは何か利便性とかに問題があるから

売れ出したらメーカーだって商売なのだから作りだすさ

53: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:27:52.50 ID:tQDneZ/D

見切り発車から遅れても問題ない

54: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:27:54.39 ID:P4rPoJ8y

ヤバすぎるのはバッテリーの寿命

55: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:29:33.32 ID:HdcKhgKc

中国のバスって使っちゃいけない薬品が使われてて日本の車検に通らないって前にニュースがあったような

57: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:31:34.58 ID:HdcKhgKc

バンコクって水害多い気がするけど対策大丈夫かなと

58: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:31:52.44 ID:H5bc5cfD

日本はオワコン
何もかもオワコン
安楽死しかないね

59: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:35:06.39 ID:owwluKTn

充電に必要な電気の大半が化石燃料で作られてるのに、本当にCO2削減になるのかねえ。
今ある火力発電所を全て原発にすれば意味もあるだろうけどね。
あと環境に良いと言うけどバッテリーを作るのに相当ヤバイ物発生してるんじゃなかったかな。

60: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:35:42.94 ID:YUCuFRLT

タイが自前のバスを作ったというだけの話だろww

61: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:38:37.76 ID:u1dZOoqG

環境負荷を考えたら今のEVは論外

充電設備の先行投資としては意味があるけど
買ってるのは「新しいものは古いものより優れている」という
時代遅れの進歩主義史観のアホしかおらん

62: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:39:56.50 ID:b5nI+iCc

温かいところではいいのかもしれないね。寒いところでは運用が厳しい。
それとは別にバッテリー出火事故の懸念みたいなものをこの記者は感じないのだろうか。そこが一番のポイントだと思うんだが。

63: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:40:18.44 ID:fUHRl2UE

電気が腐るほどあるなら勝手にやらしておけばいいんじゃね

64: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:40:42.05 ID:8pvw6BSR

またデオクレガーかよw

65: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:41:19.40 ID:hUMctOso

この流れだと結局路面電車が安全面コスパともに最強じゃないの

88: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:12:55.70 ID:dXxEQ8Fi

>>65
俺もそう思うｗ
路面電車かﾄﾛﾘｰﾊﾞｽでいいやん・・・ってﾊﾅｼになる
なんなら、自走できるように内燃機関積んだっていいｗ

66: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:43:31.50 ID:Z+eLmikn

タイの企業が日本の金型メーカー買収して、日本の技術者に無理な要求つきつけてる特集昔やってたな
技術が沸いてくるとか思ってるのか知らんが、なんだかなーって思った特集だった

68: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:45:57.77 ID:JOE1tMDS

＞最新のタイメーカー製BEV路線バスと、古い日本メーカーシャシーベースの赤バスが
＞並んで市内を走るシーンをよく見かけたが複雑な気持ちになってしまった。

なぜだろう
日本でというならわかるんだが

69: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:48:04.87 ID:jXL+Yzar

いいんだけど、電力どーすんの？

70: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:49:15.55 ID:/JMQA6ba

トヨタの水素燃料エンジン自動車戦略アピールで
EV自動車よる自動車産業ゲームチェンジャー戦略は失敗に終わった

73: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:53:07.13 ID:owwluKTn

>>70
そうなの？

71: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:51:02.56 ID:EtLzSmpY

寒暖差の激しいタイでエアコンなしの路線バス

72: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:52:43.14 ID:YXF5XPlj

miwa、激変した現在の姿に驚き…首元、手にはタトゥーも「誰だかわからない」「別人としか思えない」
https://gytk.spiteriduca.com/0508/dhln/g838c2.html

74: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:53:38.14 ID:dqHBRi1G

メーカーに媚び売って提灯記事書いて今の現状を作ってきたメディアが今さら何言ってんだかw

75: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:54:13.62 ID:r12jOaKE

そんな予算がある会社もなかなかね

76: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:55:24.21 ID:/JMQA6ba

もう自動車産業はガソリンエンジン、ハイブリッドエンジン、水素燃料電池、EV、etc.
それぞれの住み分け戦略が決定
EV自動車は固体電池EVが次世代EVとして出てくるから
BEVによるEV自動車販売戦略は頭打ちかな

77: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:55:40.16 ID:EtLzSmpY

日本はあんまり路線バス利用してる人いないんじゃないかなあ

78: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:57:56.17 ID:G0Kc+sgQ

EVはガソリン車に比べて構造が簡単だから参入が容易なんだよねえ
パーツを組み合わせる感じに近い

79: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 15:58:12.12 ID:YB/8vIrQ

「社会全体として交通インフラどうするの？」って話なんだよね。
日本はどこ行っても舗装道路だらけだけど、海外に出れば土道砂利道の方が多くて、EVなんて本当に限られた都市圏だけの話だし。

83: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:08:12.80 ID:V5anE7bq

全固体電池まだか？

84: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:08:49.78 ID:Avgh6wpG

東南アジアのバンコク、ジャカルタ、プノンペン
東北アジアのウランバートル、ウラジオストク
あたりは日本超えの日本車シェアを誇る地域だよね

85: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:09:54.83 ID:/JMQA6ba

で、固体電池技術(特許)は日本がほぼ独占状態
日本の世界に於ける自動車産業優位性は相変わらず変わらない

86: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:10:49.63 ID:yVXA9nVz

EVは先進的で絶対的に良いものだという、頭の悪い思い込みをまず捨てるべき

87: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:11:05.50 ID:4kKOyGQv

EV推奨派、ガソリンやハイブリッド車とのコスト比較を一切出せないの巻

御託はええから、数字で納得させてみろや？

90: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:21:55.98 ID:npjwhYXV

リチウム電池が劣化してからが本番

91: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:21:56.82 ID:cGMouSkT

メリットあるんかコレ、国内産業の為に税金でなんとか運用してるだけやろ

92: もう終わりだよ日本人 2023/05/08(月) 16:22:15.32 ID:XgdjioaV

そんなにEVっていいものなの？
ガソリン車の方が馬力があるんでしょ？

95: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:26:54.85 ID:y4NvZ2XS

>>92
電車と同程度まで効率が上がれば良いものになる

93: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:24:39.85 ID:/JMQA6ba

国のエネルギー資源確保、リスク分散化戦略にも似た戦略
トヨタによる自動車産業住み分け戦略がほぼ成功した現状、リチウムイオン電池EV自動車は衰退路線へ

94: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/05/08(月) 16:26:27.50 ID:66/FMvpf

中国のリチウムイオンは火を吹いて大爆発すごいすごい中国すごい

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